Cómo Girar Con Su Atv - Yamaha YFM80RX Manual Del Propietário

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SCB00230
ATENCION:
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No cambie de marcha sin soltar el acelerador.
Podrían resultar dañados el motor o la transmi-
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sión secundaria.
Para decelerar o parar, suelte el acelerador y apli-
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que los frenos suave y uniformemente. Conforme
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baja la velocidad, cambie a una marcha inferior.
Antes de reducir a una marcha inferior, espere a
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que el régimen del motor descienda lo suficiente.
El uso incorrecto de los frenos o los cambios de
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marcha puede hacer que los neumáticos pierdan
tracción, con la consiguiente pérdida de control y
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riesgo de accidente.
SWB01560
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ADVERTENCIA
Antes de reducir a una marcha inferior, espere
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a que el régimen del motor descienda lo sufi-
ciente. Reducir a una marcha inferior cuando
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la velocidad el motor es muy alta puede provo-
car que las ruedas dejen de girar.
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CÓMO GIRAR CON SU ATV
Para conseguir la máxima fuerza de tracción en
superficies sin pavimentar, las dos ruedas traseras
van montadas rígidamente en un mismo eje y gi-
ran conjuntamente a la misma velocidad. En con-
secuencia, a menos que se permita que la rueda
de la parte interior del giro patine o pierda algo de
tracción, el ATV se resistirá a girar. Se requiere
una técnica especial para conseguir que el ATV
realice los giros rápida y fácilmente. Es fundamen-
tal aprender primero esta técnica a baja velocidad.
SWB01570
ADVERTENCIA
Siga los procedimientos adecuados para girar
que se indican en este manual. Practique los
giros a baja velocidad antes de efectuarlos a
velocidades superiores. No gire a velocidades
excesivas para su capacidad o las condiciones
existentes.
Al aproximarse a una curva, reduzca la velocidad
y comience a girar el manillar en la dirección de-
seada. Mientras lo hace, cargue su peso sobre la
estribera del lado exterior del giro (el lado opuesto
a la dirección deseada) e incline la parte superior
del cuerpo hacia la curva. Utilice el acelerador
para mantener una velocidad uniforme durante
todo el giro. Esta maniobra hace que la rueda inte-
rior patine ligeramente y que el ATV pueda tomar
la curva de la forma correcta.
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