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Presión de inflado de los
3
neumáticos en la zona límite
de tolerancia permitida
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El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el símbolo de
neumático.
La presión crítica de inflado de
los neumáticos parpadea.
La presión de inflado medida en
los neumáticos se encuentra en
z
la zona límite de tolerancia permi-
tida.
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos de acuerdo
con los datos de la parte tra-
sera del sobre del Manual de
instrucciones.
Las indicaciones de presión
de la parte posterior del so-
bre hacen referencia a una tem-
peratura del aire de los neumá-
ticos de 20 °C. Para adaptar la
presión de inflado a otras tempe-
raturas de los neumáticos, actúe
como se indica a continuación:
Calcule la diferencia entre el valor
nominal según el manual de ins-
trucciones y el valor determinado
por el sistema RDC. Cambie la
presión de inflado de los neumá-
ticos compensando esta diferen-
cia con ayuda de un aparato de
medición de la presión en una
estación de servicio.
Presión de inflado de los
neumáticos fuera de la
tolerancia permitida
El testigo de advertencia
general parpadea en rojo.
Se muestra el símbolo de
neumático.
La presión crítica de inflado de
los neumáticos parpadea.
La presión de inflado medida en
el neumático se encuentra fuera
de la tolerancia permitida.
Comprobar si los neumáticos
están dañados y si son aptos
para la conducción.
Si los neumáticos aún son aptos
para la conducción:
Una presión incorrecta de
inflado de los neumáti-
cos empeora las propiedades
de marcha de la motocicleta.
Adaptar siempre la conducción
a la presión incorrecta de inflado
de los neumáticos.
En la siguiente oportunidad
corregir la presión de inflado de
los neumáticos.
Hacer comprobar el estado de
los neumáticos por un taller
especializado, preferiblemente
por un Concesionario BMW
Motorrad.
Si no es seguro que los neumá-
ticos sean aptos para la conduc-
ción:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averías.
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