Skoda Rapid Manual De Instrucciones página 136

Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
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prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 y/o
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92 y/o 93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no au-
menta perceptiblemente la potencia ni reduce el consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de mín. 95
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RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un
aumento de la potencia y una reducción en el consumo de combustible.
Gasóleo
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Lea y considere primero en la página 132.
El vehículo se opera exclusivamente con gasóleo que cumple la norma EN
590 .
1)
Todos los motores diésel se pueden hacer funcionar con gasóleo con un conte-
nido máximo del 7 % de biodiésel (B7)
Servicio de invierno y gasóleo de invierno
En la estación fría del año, utilizar el "gasóleo de invierno" que funciona per-
fectamente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un
comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios
ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habitua-
les del país en cuestión.
Aditivos del gasóleo
El gasóleo según las normas dadas cumple todos los requisitos para que el mo-
tor funcione sin problemas. Por eso, recomendamos no añadir ningún aditivo al
gasóleo. Esto puede provocar daños graves en las partes del motor o el siste-
ma de escape.
1)
En Alemania también DIN 51628, en Austria ÖNORM C 1590, en Rusia GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria ÖNORM C 1590, en Francia EN 590.
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Indicaciones de servicio
.
2)
CUIDADO
Un solo repostaje con diésel que no cumpla la norma puede dañar gravemen-
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te los componentes del motor y de los sistemas de combustible y escape.
¡Si se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. gasolina),
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no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se puede
provocar un daño muy grave en las piezas del motor!
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías
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en el motor.
CUIDADO
El vehículo no está preparado para el uso de biocarburante RME, por eso no
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se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de biocarburan-
te RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así como en el
sistema de escape.
No añadir al gasóleo ninguno de los aditivos llamados "fluidificantes" (benci-
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na y sustancias similares). Esto puede provocar daños graves en las partes del
motor o el sistema de escape.
Vano motor
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Cuadro sinóptico del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor pueden producirse lesiones, escalda-
duras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible te-
ner en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las
normas de seguridad generales. ¡El vano motor del vehículo es una zona
peligrosa!
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