Allmatic BOOMY4 Manual Del Usuario página 98

4. SENSIBILITÉ DE L'OBSTACLE À VITESSE LENTE SEL (0 – 100%) default = 60%
Ajuster la sensibilité sur l'obstacle dans les zones de ralentissement afin de réaliser un bon fonctionnement de l'automatisation,
intervenant en cas d'obstacle mais de manière à assurer la maniabilité même dans les pires conditions de fonctionnement (ex.
hiver, durcissement des moteurs dû à l'usure, etc.). Il est recommandé après ajustement du paramètre d'effectuer un mouvement
complet d'ouverture et de fermeture, avant de vérifier l'intervention sur l'obstacle. Les valeurs inférieures correspondent à une plus
grande poussée sur l'obstacle.
5-6. VITESSE LORSQU'ELLE EST PLEINEMENT OPÉRATIONNELLE SPno et SPnc (50 – 100 %) default = 100%
Réglez la vitesse pour assurer le bon fonctionnement de l'automatisation. Avec Spno vous pouvez ajuster la vitesse lors de
l'ouverture, tandis qu'avec Spnc vous pouvez ajuster la vitesse lors de la fermeture. Vous pouvez ajuster le pourcentage de vitesse
d'un minimum de 50% à un maximum de 100%.
7-8. VITESSE DE RALENTISSEMENT SPLo et SPLc (10-100 %) default = 30%
Régler la vitesse lente pour assurer le bon fonctionnement de l'automatisation. Avec SpLo vous pouvez ajuster la vitesse de
ralentissement lors de l'ouverture, tandis qu'avec SpLc vous pouvez ajuster la vitesse de ralentissement lors de la fermeture. Vous
pouvez régler le pourcentage de vitesse d'un minimum de 10 % à un maximum de 100 % de la vitesse de correction entièrement
opérationnelle ( Spno / Spnc ).
9. CONFIGURATION DE LA FONCTION PAS-À-PAS SbS (0 - 2) default = 0
Vous pouvez définir trois modes de fonctionnement pour la commande Step-by-Step:
• Valeur 0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST-CH-...).
Opération étape par étape typique. Pendant la manipulation, une pression SS provoque l'arrêt de l'automatisation.
• Valeur 1 = alternant avec STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH-...).
Fonctionnement alternatif avec STOP lors de l'ouverture. Pendant le mouvement d'ouverture une pression de SS implique
l'automatisation pour arrêter.
• Valeur 2 = alternant (AP-CH-AP-CH-...).
L'utilisateur n'a aucun moyen d'arrêter l'automatisation avec la commande de SS. En envoyant la commande de SS vous
obtenez l'inversion immédiate de l'engrenage.
10. COMPORTEMENT APRÈS BLACKOUT blt (0 – 2) default = 0
Il détermine le comportement de l'unité de contrôle, à son redémarrage, après la mise hors tension (blackout). Dans le cas où la
lisse est en position ouverte ou fermée au moment de la panne, la manipulation après le rétablissement du courant aura toujours
lieu à pleine vitesse. Si la lisse est en position intermédiaire, le premier mouvement se produit à une vitesse réduite, jusqu'à ce
que la butée mécanique soit atteinte.
• Valeur 0 = inaction.
Sur l'interrupteur, l'automatisation reste stationnaire jusqu'à ce qu'une commande utilisateur soit reçue. Si la commande
est un STEP-BY-STEP, le premier mouvement s'ouvre.
• Valeur 1 = effectue les mouvements d'ouverture.
L'unité de commande, qui vient de redémarrer, démarre de manière autonome la procédure d'ouverture. Dans ce cas, les
heures de fermeture automatique ne sont PAS considérées.
• Valeur 2 = effectue les mouvements de fermeture.
L'unité de commande, qui vient de redémarrer, contrôle une ouverture à vitesse réduite jusqu'à ce que la lisse atteigne la
position verticale, et immédiatement après la fermeture à pleine vitesse.
11-12. AMPLITUDE RALENTISSANT LSIo et LSIc (0 – 100 %) default = 25%
Avec ce paramètre, il est possible de définir l'amplitude des ralentissements et éventuellement leur exclusion (LSI = 0). Avec
LsIo l'amplitude de ralentissement est ajustée pendant la phase d'ouverture, tandis qu'avec LsIc l'amplitude de ralentissement
pendant la phase de fermeture est ajustée.
13 ANTISKID / EXTRA-TEMPS COURSE ASL (0 – 300 secondes) default = 25%
Un paramètre pour compenser tout dérapage du moteur est ajouté en secondes ASL aux temps de manipulation afin d'assurer la
gestion complète de l'automatisation dans chaque situation.
14. COMMENT UTILISER L'ENCODEUR ENC (0 – 3) default = 3
Paramètre pour déterminer quand l'encodeur du moteur est utilisé.
• Valeur 0 = Inutilisé.
• Valeur 1 = Détecter l'obstacle et la position.
• Valeur 2 = Détecter l'obstacle.
• Valeur 3 = Détecter la position.
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