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La "Posizione pedana" desiderata, sul lato destro del motoveicolo, si
ottiene montando le relative aste di comando (vedi tabella seguente):
Posizione pedana
Footpeg position
Alto avanti (22C)
High front (22C)
Alto centrale (22D)
High central (22D)
Alto indietro (22E)
High rear (22E)
Basso avanti (22A)
Low front (22A)
Basso indietro (22B)
Low front (22B)
Selezionata l'asta comando e rilevato l'interasse, procedere come
segue:
- Avvitare completamente il dado sinistro (17), riconoscibile dalle
tacche (Y), sullo snodo sferico sinistro (16) senza serrare.
- Applicare frenafiletti (loctite 243) sul filetto (K1) dello snodo sferico
sinistro (16) e avvitare l'asta di comando (30), (31) o (32).
- Mantenendo il dado sinistro (17) procedere al serraggio dell'asta
comando cambio (nella posizione di presa di chiave (K3)) alla
coppia di 5Nm ± 10%.
- Avvitare completamente il dado (23) sullo snodo sferico (24) senza
serrare.
- Applicare frenafiletti (loctite 243) sul filetto (K2) dello snodo sferico
(24) e avvitarli sull'asta di comando (30), (31) o (32) fino ad
ottenere la quota d'interasse (L2).
- Mantenendo allineati sullo stesso piano gli snodi sferici (16) e (24)
procedere al serraggio del dado (23) sull'asta comando cambio alla
coppia di 5Nm ± 10%.
- Verificare che la quota d'interasse (L2) sia effettivamente quella
selezionata in precedenza nella tabella.
Cod. ISTR - 531 ED./ED. 01
Lunghezza asta L1 (mm)
Rod length L1 (mm)
88 (rif./ref. 32)
72 (rif./ref. 31)
64 (rif./ref. 30)
88 (rif./ref. 32)
72 (rif./ref. 31)
Assemble the proper control rod (see following table) to set the
desired "Footpeg position" on RH side of vehicle:
Lato destro
Right-hand side
Interasse L2 (mm)
Centre distance L2 (mm)
136
125
113
134
123
Once the control rod has been selected and the centre distance has
been detected, proceed as follows:
- Fully start the left nut (17), identified by marks (Y), on left ball joint
(16) without tightening.
- Apply threadlocker (loctite 243) on thread (K1) of left ball joint (16)
and tighten control rod (30), (31) or (32).
- Hold left nut (17) and tighten the gearchange control rod (to side
flat position (K3)) to a torque of 5Nm ± 10%.
- Fully start the nut (23) on ball joint (24) without tightening.
- Apply threadlocker (loctite 243) on thread (K2) of ball joint (24) and
tighten on control rod (30), (31) or (32) until reaching the desired
centre distance (L2).
- Keep the ball joints (16) and (24) aligned on the same level, then
tighten the nut (23) on the gearchange control rod to a torque of
5Nm±10%.
- Make sure that the centre distance (L2) corresponds to the one
you had previously selected among the values shown on the table.
Vite protezione pedana
Footpeg protection screw
Lunga (Rif. 5)
Long (Ref. 5)
Lunga (Rif. 5)
Long (Ref. 5)
Lunga (Rif. 5)
Long (Ref. 5)
Corta (Rif. 6)
Short (Ref.6)
Corta (Rif. 6)
Short (Ref.6)
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