8. Avviamento
Avvertimento
Fare attenzione alla direzione del foro di
sfiato e accertarsi che l'acqua in uscita non
possa causare lesioni alle persone o danni
al motore o ad altri componenti.
8.1 Prima di avviare la pompa
•
Assicurarsi che tutti gli attacchi dei tubi siano serrati.
•
Assicurarsi che la pompa sia parzialmente riem-
pita di liquido (parzialmente sommersa).
•
Assicurarsi che il filtro non sia ostruito da impurità.
8.2 Avviamento della pompa
1. Chiudere la valvola di intercettazione sul lato di
mandata della pompa.
2. Se la pompa è provvista di valvola di sfiato
dell'aria, aprire la valvola. Vedi fig. 13.
Fig. 13
Posizione della valvola di sfiato dell'aria
3. Verificare l'indicazione del corretto senso di rota-
zione della pompa sul coperchio della ventola del
motore o nella griglia coprigiunto. Vista dall'alto,
la pompa deve ruotare in senso antiorario.
4. Avviare la pompa e controllare il senso di rota-
zione.
5. Aprire leggermente la valvola di intercettazione di
mandata.
6. Se la pompa è provvista di valvola di sfiato
dell'aria, questa deve essere chiusa quando ne
fuoriesce un flusso di liquido costante.
7. Aprire completamente la valvola di intercetta-
zione di mandata.
Ora la pompa è stata sfiatata ed è pronta per essere
messa in funzione.
Non consentire il funzionamento della
pompa con la valvola di mandata chiusa
per più di 5 minuti, per non causare un
Attenzione
aumento di temperatura/formazione di
vapore all'interno della pompa, con conse-
guenti danni a quest'ultima.
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9. Manutenzione
I cuscinetti della pompa e la tenuta meccanica non
richiedono manutenzione.
Cuscinetti motore
I motori sprovvisti di ingrassatori non richiedono
manutenzione.
I motori dotati di ingrassatori devono essere lubrifi-
cati con grasso a base di litio per alte temperature.
Vedere le istruzioni sul coperchio del ventilatore.
In caso di esercizio stagionale (il motore rimane
fermo per oltre 6 mesi all'anno), si consiglia di lubrifi-
care il motore quando la pompa non è in funzione.
A seconda della temperatura ambiente, i cuscinetti
del motore devono essere sostituiti o lubrificati
secondo la tabella seguente. La tabella si riferisce a
motori a 2 poli. Il numero di ore di funzionamento
indicato per la sostituzione dei cuscinetti è da rite-
nersi solo come indicativo.
Valvola di sfiato
dell'aria
Gli intervalli per i motori a 4 poli sono due volte più
lunghi rispetto a quelli dei motori a 2 poli.
Se la temperatura ambiente è inferiore a 40 °C, i
cuscinetti devono essere sostituiti/lubrificati agli
intervalli indicati per una temperatura ambiente di
40 °C.
Avvertimento
Prima di iniziare un intervento sulla
pompa, accertarsi che l'alimentazione elet-
trica sia stata disinserita e non possa
essere ripristinata accidentalmente.
Potenza
Intervallo sostituzione cuscinetti
del
[ore di funzionamento]
motore
[kW]
40 °C
45 °C
0,37 - 0,75 18000
-
1,1 - 7,5
20000 15500 12500 10000
Potenza
Intervallo di lubrificazione
del
[ore di funzionamento]
motore
[kW]
40 °C
45 °C
11 - 18,5
4500
3400
22
4000
3100
30-55
4000
3000
75
2000
1500
50 °C
55 °C
60 °C
-
-
-
7500
50 °C
55 °C
60 °C
2500
1700
1100
2300
1500
1000
2000
1500
-
1000
500
-