Collegamento Elettrico; Livello Dell'olio; Importante - Enerpac ZU4 T Serie Manual De Instrucciones

4.3 Collegamento elettrico

LA POMPA E' FORNITA CON UNA SPINA ELETTRICA
COMUNE PER UNA DETERMINATA TENSIONE. SE SI VUOLE
CAMBIARE LA SPINA, RIVOLGERSI AD UN ELETTRICISTA
QUALIFICATO, CONFORMANDOSI
ELETTRICHE LOCALI E NAZIONALI.
1. La protezione del circuito di linea e di disinserzione elettrica deve
essere fornita dal cliente. La protezione del circuito di linea deve
essere del 115 % della corrente a pieno carico del motore alla
pressione massima di funzionamento (vedere Fig. 1).
2. Per maggiori informazioni, vedere la targhetta dei dati elettrici del
motore.

4.4 Livello dell'olio

Controllare il livello dell'olio della pompa prima di avviarla e se
necessario aggiungere olio togliendo temporaneamente il tappo
SAE #10 dalla piastra di copertura della pompa (vedere Fig. 2). Il
serbatoio è pieno quando il livello raggiunge la parte superiore
della spia dell'olio (vedere Fig. 4).
IMPORTANTE: aggiungere l'olio solo quando tutti i componenti
del sistema sono tornati a riposo, altrimenti il sistema conterrebbe
più olio di quanto non ne possa contenere il serbatoio (e quindi i
componenti non potrebbero tornare a riposo).
4.5 Collegare i tubi idraulici flessibili
Collegare come mostrato in figura 5.
1. Pompa (-E) per le chiavi torsiometriche Enerpac SQD ed
HXD. Accertarsi di usare tubi flessibili marcati "ENERPAC
THC-700 SERIES - 800 Bar/11,600 psi max." I raccordi su
questi tubi sono "polarizzati" in fabbrica per assicurare il
corretto uso della chiave torsiometrica.
A. Tubo flessibile e raccordi femmina per chiave. Stringere a
mano le ghiere di bloccaggio dei raccordi, non sono
necessari attrezzi.
B. I raccordi femmina della pompa (-E) sono auto bloccanti,
premere assieme i raccordi di accoppiamento fino a che
l' anello di bloccaggio del raccordo scatta in avanti. Per
scollegarli, torcere l' anello di bloccaggio del raccordo in
senso orario e allontanarlo dal collegamento.
Pompe (-E)
Avanzamento
Pompe (-Q)
Avanzamento
ALLE
Il serbatoio è
pieno quando il
livello è su questo
valore.
Fig. 4
Valvola della pompa
Ritorno
Ritorno
2. Tipo pompa (-Q) per chiavi torsiometriche generiche. Usare
tubi flessibili marcati per una pressione di funzionamento di
700 bar. I raccordi debbono essere polarizzati come da
Figura 5 per ottenere il corretto funzionamento della chiave.
AVVISO: quando si usano le pompe (-Q) con collettori a
NORME
raccordi multipli, accertarsi che tutti i raccordi non
utilizzati siano tappati con i tappi ciechi completamente
avvitati stretti, prima di avviare la pompa..
NOTA: quando la chiave è collegata all' inizio alla pompa, rimarrà
intrappolata dell' aria nel circuito idraulico. Togliere l' aria
disponendo la chiave e i tubi flessibili sotto la pompa, azionando
la chiave senza carico fino a che essa ruota senza esitazione.
5.0 FUNZIONAMENTO
1. Controllare il livello dell' olio della pompa e rimboccare l' olio,
se necessario.
2. Accertarsi che il tappo usato per la spedizione sia stato tolto
e che al suo posto sia stato montato il tappo sfiatatoio.
3. Collegare l' unità alla rete elettrica. Attendere fino a che sia
visualizzato "OK" sul display LCD prima di premere qualsiasi
pulsante sul pannello o sulla tastierina pensile. NOTA:
durante la sequenza di avvio, il micro processore ritiene l' uso
di qualsiasi pulsante come una possibile disfunzione ed
impedisce l' avvio del motore. Risettare, togliendo corrente
per 10 secondi ca.
4. Avviare il motore e ritrarre la chiave premendo e rilasciando il
pulsante On/Off sulla tastierina. Il display LCD segnalerà la
pressione nel circuito di ritorno (by-pass del raccordo B),
circa 173 – 193 bar.
ATTENZIONE: Non appena il motore si avvia, la valvola
si sposta
torsiometrica. Controllare che la chiave torsiometrica sia
in posizione per evitare ferimenti alle persone o danno all'
equipaggiamento prima di avviare il motore.
5. Spegnere il motore premendo il pulsante On/Off (tastierina o
pannello). Se non si preme alcun pulsante della tastierina o del
pannello durante un intervallo continuo di 20 secondi, il
temporizzatore
automaticamente il motore.
NOTA: quando il motore viene spento, poiché non gira più, le
valvole entreranno in funzione per scaricare tutta la pressione
sia dal circuito di mandata che da quello di ritorno.
NOTA: le unità equipaggiate con scambiatore di calore,
quando si presenta il caso pratico, permettono al
temporizzatore di arrestare automaticamente la pompa.
Durante il funzionamento a vuoto, la circolazione dell' olio
avviene per il 90 % attraverso lo scambiatore di calore per
ridurre la temperatura dell' olio.
Fig 5
44
automaticamente, ritirando
integrato nella pompa
Chiave torsiometrica
la chiave
spegnerà