Tabla de contenido
Publicidad
Aseguramiento de la seguridad funcional
3.8 Reparaciones y mantenimiento
3.8.2
Desgaste de los frenos de resorte
La guarnición de fricción y el mecanismo del freno están sujetos a un desgaste derivado del
funcionamiento. Para un funcionamiento seguro y libre de fallos es preciso verificar, reajustar
y, en su caso, cambiar periódicamente el freno.
En la tabla siguiente se describen las diferentes causas de desgaste y su efecto en los
componentes del freno de resorte. Cuantifique los factores de influencia determinantes para
calcular la vida útil del rotor y del freno y para definir los intervalos de mantenimiento
obligatorios. Los principales factores son el trabajo de fricción realizado, la velocidad inicial
del frenado y la frecuencia de maniobra. Si en una aplicación coinciden varias de las causas
de desgaste señaladas de la guarnición de fricción, sume los factores de influencia a la hora
de calcular el desgaste.
Tabla 3- 2
Componente
Guarnición de
fricción
Disco de rotor y
brida
Dentado del rotor
del freno
Apoyo del disco de
rotor
Resortes
36
Causas de desgaste de los frenos de resorte
Causa
Paradas de emergencia
Desgaste de solapamiento
al arrancar y parar el
motorreductor
Frenado activo mediante el
motor con apoyo del freno
(parada rápida)
Velocidad baja y posición de
montaje "Motor arriba"
Desgaste de arranque para
posición de montaje del
motor con eje vertical
también con freno abierto
Fricción en la guarnición del
freno
Movimiento relativo y
golpes entre rotor y cubo
Cambios de carga y golpes
del juego de inversión entre
el disco de rotor, los pernos
hembra y el perno guía
Ciclo de carga axial y carga
de cizallamiento de los
resortes debido al juego de
inversión radial del disco del
rotor
Efecto
Desgaste de la
guarnición de fricción
Desgaste del disco de
rotor y de la brida
Desgaste del dentado
(primario en lado del
rotor)
Desviaciones del disco
de rotor, de los pernos
hembra y pernos
Pérdida de fuerza
elástica o rotura por
fatiga
SIMOGEAR 2332 - Freno seguro
Instrucciones de servicio, 11/2021, A5E51587817A/RS-AA
Factor de influencia
Trabajo de fricción
realizado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Trabajo de fricción
realizado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Número de ciclos de
arranque/parada,
magnitud del par de
frenado
Número de maniobras
del freno
Publicidad
Tabla de contenido
