GGP ITALY SPA H 60K Manual De Instrucciones página 12

PREPARAZIONE AL LAVORO / AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
IMPORTANTE
Pulire periodicamente i con-
tenitori della benzina e della miscela per rimuo-
vere eventuali depositi.
RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
PERICOLO!
!
rifornimento ed evitare di inalare vapori di
benzina.
ATTENZIONE!
!
Aprire il tappo della tanica
con cautela in quanto potrebbe essersi for-
mata una pressione all'interno.
Prima di eseguire il rifornimento:
– Scuotere energicamente la tanica della misce-
la.
5. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
AVVIAMENTO DEL MOTORE
ATTENZIONE!
!
deve avvenire ad una distanza di almeno 3
metri dal luogo dove si è effettuato il riforni-
mento di carburante.
Prima di avviare il motore:
– Sistemare la macchina in posizione stabile sul
terreno.
– Togliere i ripari della lama.
– Accertarsi che la lama non tocchi il terreno o
altri oggetti.
– Accertarsi che l'impugnatura sia bloccata in
posizione centrale (solo HT 60K).
• Avviamento a freddo
NOTA
Per avviamento a "freddo" si
intende l'avviamento effettuato dopo almeno 5
minuti dall'arresto del motore o dopo un riforni-
mento di carburante.
Non fumare durante il
L'avviamento del motore
– Sistemare la macchina in piano, in posizione
stabile, con il tappo del serbatoio in alto.
– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circo-
stante per evitare di immettere sporcizia
durante il rifornimento.
– Aprire con cautela il tappo del serbatoio per
scaricare gradualmente la pressione. Eseguire
il rifornimento mediante un imbuto, evitando di
riempire il serbatoio fino all'orlo (Fig. 1).
ATTENZIONE!
!
Richiudere sempre il tappo
del serbatoio, serrandolo a fondo.
ATTENZIONE!
!
Ripulire subito ogni traccia
di miscela eventualmente versata sulla mac-
china o sul terreno e non avviare il motore fin-
tanto che i vapori di benzina non siano dis-
solti.
Per avviare il motore (Fig. 2):
1. Spingere l'interruttore (1) in posizione «I».
2. Premere dolcemente sul bulbo (2) del "pri-
mer" per 7-10 volte fino a quando il carbu-
rante esce dal tubo di sfiato.
3. Ruotare la leva di comando dello starter (3) in
posizione "START".
4. Tenere saldamente la macchina sul terreno
con una mano sull'impugnatura, per non per-
dere il controllo durante l'avviamento.
ATTENZIONE!
!
Se la macchina non viene
tenuta saldamente, la spinta del motore
potrebbe far perdere l'equilibrio all'operatore
oppure proiettare la lama contro un ostacolo
o verso l'operatore stesso.
5. Tirare lentamente la manopola (4) della fune
di avviamento per 10 - 15 cm, fino ad avver-
tire una certa resistenza.
6. Tirare quindi con decisione alcune volte fino
ad avviare il motore.
IMPORTANTE
Per evitare rotture, non tirare
la fune per tutta la sua lunghezza e non farla stri-
sciare lungo il bordo del foro guida fune.
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IT