Одржување И Конзервација - GGP ITALY SPA H 60K Manual De Instrucciones

280
MK
7. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
Правилно одржување
обезбедување ефикасно темпо и безбедност
на оригиналните делови на машината.
ВНИМАНИЕ!
!
одржување:
– отстранете го капачето на свеќичката,
– проверете дали моторот е соодветно
изладен,
– користете заштитни
извршувате операции со ножевите,
– секогаш нека се поставени заштитниците
за ножевите, дури и при интевенција на
самиот нож,
– не фрлајте наоколу масло, бензин и
други какви било материјали.
ЧИСТЕЊЕ НА
ПРИГУШУВАЧОТ
За да се намали ризикот од искрење,
честопати чистете
цилиндарот со
ослободете ја зоната на пригушувачот од
остатоци, ливчиња и други работи.
ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ
ВАЖНО
Чистењето на филтерот за
воздух е битно за добра работа и век на
самата машина.
Чистењето треба да се спроведува секои 8-
10 часови работа.
За чистење на филтерот (сл. 8):
– Отшрафете ги шрафовите (1), отстранете
го капакот (2) и елементот за филтрирање
(3).
– Потчукнете го нежно филтерот (3) за да се
тргне нечистотијата и доколку е потребно,
исчистете го со компресиран воздух под
мал притисок.
ВАЖНО
никогаш да се пере и секогаш мора секогаш
да се замени со нов ако се покаже дека е
премногу нечист или оштетен.
– Поставете ги филтерот (3) и капакот (2)
зашрафувајќи го со шрафовите (1).
е основно
При операции
ракавици
МОТОРОТ И
ги крилцата
комресиран воздух
Филтерот (3) не смее
за ФИЛТЕР ЗА КАРБУРАТОР
На дното на резервоарот поставен е филтер
кој ја спречува нечистотијата да навлезе во
моторот. Еднаш годишно, потребно е да се
на замени филтерот кај застапникот.
КОНТРОЛА
РЕЗЕРВОАРОТ (сл. 9)
кога
Лоша работа на вентилацијата на капакот на
резервоарот предизвикува горивото да
навлезе во карбураторот, со проблеми при
палење и при работа на моторот.
– Контролирајте и одржувајте го слободен
отворот на вентилацијата (1).
– Проверете дали цревото (2) и вентилот (3)
се правилно поставени, како што е
НА посочено:
a) основата на вентилот (3) треба цврсто
да е фиксирана на внатрешната страна на
капакот;
на b) крајот на цревото (2) треба да е
и фиксиран на издадениот дел од основата
на вентилот. Цревото не смее да биде
деформирано или закривено.
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА
Повремено, откачете ја и исчистете ја
свеќичката за да ги отстраните евентуалните
талози со метална спатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддале-
ченост меѓу електродите (сл. 10).
Поставете ја свеќичката на место прицврсту-
вајќи ја со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга со
аналогни карактеристики во случај кога
електродите се прегорени или неправилно
изолирани, или на секои 100 часа функциони-
рање.
РЕГУЛИРАЊЕ НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во
режим да дава максимални резултати во
секоја ситуација на користење, со минимално
емитирање на штетни гасови и во согласност
со важечките закони.
Во случај на отфрлање, проверете без
исклучок
блокирани или деформирани, тогаш обратете
се кај застапникот за верификација на
согорувањето на моторот.
ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
НА КАПАКОТ
дали ножевите
НА
се делумно