Clarke DP Serie Manual De Instrucciones página 41

interruptor de velocidad destellarán varias veces.
Este es un "MODELO DE INICIALIZACIÓN" y es
normal. Esto se tratará en la siguiente sección de
solución de problemas.
Figura #29
Figura #30 – Interruptor de velocidad MECAB
Lista de solución de malfuncionamiento
Dos (2) parpadeos– La corriente eléctrica supera
los 10 amperios en los circuitos de alarmas: Las
luces de estado destellarán dos veces continuamente
en el panel de instrumentos Clarke y se enviará una
alarma de "Temperatura baja del refrigerante del
motor" al controlador de la bomba contra incendios a
través del circuito #312.
Causa:
La corriente eléctrica supera los 10 amperios en uno
o más circuitos de interconexión del controlador del
motor/bomba contra incendios
Alarma de ejecución del motor (#2)
Alarma de exceso de velocidad del motor
(#3)
Alarma de presión baja de aceite del motor
(#4)
Alarma de temperatura alta del refrigerante
del motor (#5)
Alarma de temperatura baja del refrigerante
del motor (#312)
Acciones correctivas:
Compruebe cada uno de los circuitos para determinar
cuál contiene sobrecarga de corriente.
Una vez que la sobrecarga de los circuitos se haya
corregido: En el panel de instrumentos Clarke, opere
el interruptor de "RESTABLECIMIENTO DEL
EXCESO DE VELOCIDAD" durante dos (2)
segundos y suelte (Figura #31).
El "PATRÓN DE INICIALIZACIÓN destellará. Esto
es normal. La secuencia de los dos (2) destellos
continuos se apagará en este punto.
Tres (3) parpadeos – Malfuncionamiento del
sensor de temperatura del refrigerante del motor:
Las luces de estado destellarán tres veces
continuamente en el panel de instrumentos Clarke y
se enviará una alarma de "Temperatura baja del
refrigerante del motor" al controlador de la bomba
contra incendios a través del circuito #312.
Causa:
El circuito del sensor de temperatura del refrigerante
del motor está abierto o en corto.
Acciones correctivas:
Verifique que el enchufe del conector y la conexión
del sensor de temperatura del refrigerante del motor
estén seguros. El sensor está ubicado en la parte
superior del motor en los modelos de motores DP6H
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Figura #31