Almacenamiento Del Motor; Almacenamiento Durante Menos De 1 Año; Procedimiento Para El Mantenimiento Del Almacenamiento Extendido; Empiece A Usar El Motor Después Del Servicio De Preservación Adicional - Clarke DP Serie Manual De Instrucciones

NOTA: Para los motores refrigerados con radiador,
la ruta de suministro total de aire al área de la bomba,
la cual incluye cualquier rejilla o amortiguador, no
debe restringir el flujo del aire en más de 0,2" (5,1
mm) de la columna de agua. De la misma forma, la
ruta de descarga de aire, la cual incluye cualquier
rejilla, amortiguadores o ductos, no debe restringir el
flujo del aire en más de 0,3" (7,6 mm) de la columna
de agua.
Instalación típica
Motor refrigerado con el intercambiador de calor
Air supply ventilator
Cold weather recirculation
duct
Thermostatically controlled
damper
Dampers
Flexible section
Discharge duct
Air discharge ventilator
Figura #6A
Instalación típica
Motor refrigerado del radiador

2.2 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR

2.2.1 Almacenamiento durante menos de 1 año
El almacenamiento de los motores requiere atención
especial. Los motores Clarke, a medida que se
preparan para el envío, se deben almacenar durante 1
año como mínimo. Durante este período, se deben
almacenar en un sitio cubierto y seco. Se recomiendan
cubiertas protectoras si se va a permitir la circulación
de aire. El motor almacenado se debe inspeccionar
#6
11
Ventilador de suministro de
aire
Ducto de recirculación de
clima frío
Amortiguador controlador
termostáticamente
Amortiguadores
Sección flexible
Ducto de descarga
Ventilador de descarga de
aire
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periódicamente para verificar condiciones obvias
como la presencia de agua, partes robadas,
acumulación excesiva de mugre o cualquier otra
condición que pueda dañar el motor o los componentes.
Cualquier condición inapropiada se debe corregir
inmediatamente.
2.2.2 Procedimiento para el mantenimiento del
almacenamiento extendido
Después de un período de almacenamiento de un año
o si el motor no se ha usado durante más de 6 meses,
se debe hacer mantenimiento como se explica a
continuación:
1) Saque el aceite del motor y cambie el filtro del
aceite.
2) Rellene el cárter del motor con aceite
preservativo MIL-L-21260.
3) Cambie los filtros del combustible.
4) Instale los refrigerantes y sus tapones en un
porcentaje de mezcla normal del 50% de
refrigerante, 50% de agua, y luego premezcle.
5) Quite la protección del conducto de entrada y
las aberturas del tubo de escape.
6) Prepare un recipiente
preservativo como fuente de combustible
usando una mezcla de acondicionador de
combustible de C02686 o C02687 con
SOLAMENTE combustible Diesel #2 o
combustible Diesel "Rojo" (ASTM D-975) o
BS2869 de clase A2. (Consulte la sección
3.1.1 para Especificaciones del combustible
diesel.)
7) Desconecte el acoplamiento o el eje motriz de
la bomba.
8) Arranque y use acelere el motor a velocidad
lenta durante 1-2 minutos, teniendo cuidado
de no exceder la temperatura operativa normal.
9) Saque el aceite y el refrigerante.
10) Reemplace los tapones protectores que se
usaron para el envío y el almacenamiento.
11) Adjunte al motor la tarjeta visible que
especifique: "MOTOR SIN ACEITE, NO
USAR".
IMPORTANTE: ESTE TRATAMIENTO SE DEBE
REPETIR CADA 6 MESES
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EMPIECE A USAR EL MOTOR DESPUÉS DEL
SERVICIO DE PRESERVACIÓN ADICIONAL:
Para restaurar las condiciones de funcionamiento
normal del motor, haga lo siguiente:
de combustible