Sistema Opcional De Arranque Neumático - Clarke DP Serie Manual De Instrucciones

MODE SELECTOR
MANUAL RUN
AUTOMATIC OR MANUAL STOP
WARNING
MODE SELECTOR NOT IN AUTOMATIC
ENGINE WILL NOT STOP
FIRE PUMP ENGINE – MANUAL OPERATING
INSTRUCTIONS
TO START ENGINE
1. Position MODE SELECTOR switch or MANUAL RUN.
2. Lift and hold MANUAL CRANK #1 until engine starts, or
release after 15 seconds. If unit fails to start, wait for 15
seconds, use MANUAL CRANK #2 and repeat step.
3. If COOLING WATER
TEMPERATURE is too HIGH, open cooling system manual
by-pass valve.
TO STOP ENGINE
1. Return MODE SELECTOR switch to AUTOMATIC and
MANUAL STOP position, engine will stop.
2. Close cooling system manual by-pass valve.
IMPORTANT
DO NOT leave the MODE SELECTOR switch in the MANUAL
RUN position during AUTOMATIC operation. (The controller will
be unable to stop the engine and DAMAGE MAY RESULT)
OVERSPEED RESET
1. After problem has been corrected, reset the speed sensing
device by lifting the OVERSPEED RESET.
OVERSPEED RESET
MANUAL CRANK #1
MANUAL CRANK #2
OVERSPEED 67% VERIFY
OIL PRESSURE
WATER TEMPERATURE
1 – Instrucciones operativas de emergencia
2 – Selector de modo automático/manual
3 – Controles manuales del cigüeñal
IMPORTANTE: el selector del controlador de la
bomba principal debe está en la posición OFF cuando
se arranque el motor desde el panel indicador del
motor. Después de completar el arranque manual,
asegúrese de volver a poner el selector del controlador
de la bomba principal y el panel indicador del motor
en la posición AUTOMÁTICO.
is not flowing or
VOLTS
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DETENCIÓN AUTOMÁTICA O MANUAL
EL SELECTOR DE MODO NO ESTÁ EN AUTOMÁTICO
EL MOTOR NO SE DETENDRÁ
MANUAL DE INSTRUCCIONES OPERATIVAS DEL MOTOR
DE BOMBA CONTRA INCENDIOS
PARA ARRANCAR EL MOTOR
1. Ponga el interruptor del SELECTOR DE MODO en
EJECUCIÓN MANUAL.
2. Levante y sostenga la MANIVELA MANUAL #1 hasta que el
motor arranque o suéltela después de 15 segundos. Si la unidad
no arranca, espere 15 segundos, use la MANIVELA MANUAL
#2 y repita el paso.
engine 3. Si el agua de refrigeración no fluye o la temperatura del motor
es demasiado alta, abra la válvula de derivación manual del
sistema de refrigeración.
PARA DETENER EL MOTOR
1. Vuelva a poner el interruptor del SELECTOR DE MODO en la
posición de DETENCIÓN AUTOMÁTICA/MANUAL; el
motor se detendrá.
2. Cierre la válvula de derivación manual del sistema de
refrigeración.
NO deje el interruptor del SELECTOR DE MODO en la posición
AVANCE MANUAL durante la operación AUTOMÁTICA. (El
controlador no podrá detener el motor y SE PUEDEN
RESTABLECER EXCESO DE VELOCIDAD
1. Después de corregir el problema, restablezca el dispositivo de
detección de velocidad al levantar el interruptor para
RESTABLECER EL EXCESO DE VELOCIDAD.
RESTABLECER EXCESO DE VELOCIDAD
VERIFIQUE EL EXCESO DE VELOCIDAD AL 67%
TEMPERATURA DEL AGUA
4 – Restablecer el exceso de velocidad
5 – Luz de advertencia
6 – Verificación de exceso de velocidad
2.5.1.1 Sistema opcional de arranque neumático
Algunos motores pueden venir con un sistema de
arranque neumático opcional para arrancar el motor
desde un tanque del receptor presurizado. Consulte la
figura 9A para ver el esquema del sistema de arranque
neumático y el diagrama de conexiones de las
conexiones de campo.
Selector de modo
EJECUCIÓN MANUAL
ADVERTENCIA
IMPORTANTE
PRESENTAR DAÑOS).
MANIVELA MANUAL #1
MANIVELA MANUAL #2
PRESIÓN DE ACEITE
VOLTIOS