Volkswagen 5G0 054 630 Manual Del Usuario página 27

Page 5 - Fig. 3
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Retirer l'obturateur d'origine -flèche- situé à l'arrière, à gauche.
Indication
Sur les véhicules équipés d'un attelage de remorque, l'obturateur -flèche- est déjà remplacé par un passe-câbles.
Dans ce cas, enlever le passe-câbles prévu sur le faisceau de câbles capteurs fourni. Elargir la douille en place avec
une pince à trois mandrins, et tirer le faisceau de câbles capteurs vers l'intérieur.
S'il n'est pas possible de l'élargir, percer un trou supplémentaire dans le passe-câbles en place, et faire passer le
faisceau de câbles capteurs par ce trou dans l'habitacle. Etancher l'orifice supplémentaire avec un produit
d'étanchéité approprié.
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Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse. Tirer le faisceau de câbles capteurs vers
l'intérieur.
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Monter éventuellement le passe-câbles.
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Dégraisser l'emplacement de montage du calculateur -1- sur le passage de roue arrière gauche à l'aide d'un
produit approprié.
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Fixer le calculateur -1- avec la bande adhésive double face fournie.
Page 6 - Fig. 1
Indication
Les fiches -1- sont conçues de façon à ne pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de
raccordement du calculateur -3-.
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Introduire les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes « 1 » à « 4 » du
calculateur -3- jusqu'à ce qu'elles s'encastrent en émettant un déclic perceptible.
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Introduire la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante du
calculateur -3- jusqu'à ce qu'un déclic soit perceptible.
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Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante « BUZ » du calculateur -3- jusqu'à
ce qu'un déclic soit perceptible.
Page 6 - Fig. 2
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Dégraisser l'emplacement de montage du vibreur -1- sur la console de l'enrouleur de ceinture arrière gauche à
l'aide d'un produit approprié.
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Fixer le vibreur -1- avec la bande adhésive double face fournie.
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Raccorder le fil noir du faisceau de câbles alimentation au point de masse -flèche- du véhicule.
Page 6 - Fig. 3
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Défaire la gaine du faisceau de câbles du véhicule sur environ 50 mm - flèche-.
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Sectionner le câble vers le feu de marche arrière du véhicule.
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Identification de câble conformément au schéma de câblage du véhicule ou au moyen d'un détecteur de tension,
par ex. sur la fiche -1- du feu arrière.
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Introduire l'une des extrémités du câble sectionné -2- dans un raccord à sertir à chaud -3-.
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Sertir l'autre extrémité du câble sectionné -5- avec le fil rouge -4- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -3-.
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Pour sertir, chauffer le raccord -3- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS1978-.
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Renouveler la gaine de câble.
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Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
1.4 Configuration du dispositif d'aide au stationnement
Page 7 - Fig. 1
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Pour procéder à la configuration, placer le véhicule en marche arrière à 50 cm parallèlement à un mur.
Indication
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Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage amovible, celui-ci doit être monté au moment de la configuration.
◆
Afin d'éviter toute erreur de configuration, ne pas utiliser mur blanc brillant ni un des objets métalliques, tels qu'une
porte de garage.
◆
Ne pas pénétrer dans la zone de détection -A- des capteurs pendant la configuration.
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Couper le moteur.
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Mettre le contact et enclencher la marche arrière.
Le calculateur signale le début du processus d'apprentissage en émettant un double signal acoustique.
Si aucun signal ne retentit lors de l'enclenchement de la marche arrière, procéder à une détection des défauts.

1.5 Détection des défauts configuration
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