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Hinweis
Die folgenden Arbeitsschritte dürfen erst nach vollständiger
◆
Trocknung des Lackauftrages der Sensoren erfolgen.
Die Abbildung zeigt aus Gründen der Übersichtlichkeit einen
◆
ausgebauten Sensor.
Die korrekte Position der Sensoren ist anhand der Markierun-
◆
gen im äußeren Ring der Sensoren, zu erkennen - diese muss
nach oben zeigen.
Der Stecker -3- ist so beschaffen, dass er nur in einer Position
◆
in die Anschlussbuchse -1- am Sensor -2- eingesteckt werden
kann.
Stecker -3- an den Anschlussbuchsen -1- der Sensoren an-
schließen.
Abdeckungen -4- über die Sensoren -2- schieben und Senso-
ren in die Löcher der Stoßfängerabdeckung einclipsen.
Am Leitungssatz Sensoren -1- Leitungsdurchführung -2- circa
300 mm in Richtung der Anschlussstecker Steuergerät ver-
schieben.
Im Heckbereich links den original Verschlussstopfen -Pfeil-
entfernen.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Anhängevorrichtung ist an Stelle des Ver-
schlussstopfens -Pfeil- bereits eine Leitungsdurchführung mon-
tiert.
In diesem Fall die Leitungsdurchführung vom gelieferten Lei-
tungssatz Sensoren entfernen. Vorhandene Tülle mit einer Drei-
dornzange aufweiten und Leitungssatz Sensoren durch die Tülle
in den Innenraum ziehen.
Sollte das Aufweiten nicht möglich sein, in der vorhandenen Lei-
tungsdurchführung eine zusätzliche Bohrung schaffen und Lei-
tungssatz Sensoren durch diese in den Innenraum ziehen.
Zusätzliche Bohrung mit einem geeigneten Dichtungsmittel ab-
dichten.
Stoßfängerabdeckung in umgekehrter Reihenfolge montieren.
Dabei den Leitungssatz Sensoren in den Innenraum ziehen.
Gegebenenfalls Leitungsdurchführung montieren.
Einbauort des Steuergerätes -1- am linken hinteren Radkasten
mit einem geeigneten Reiniger entfetten.
Steuergerät -1- mit beidseitigen Klebeband aus dem Lieferum-
fang befestigen.
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2013 ➤
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AUD-0128
300
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VWZ-0214
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VWZ-0211
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