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Página 5 - figura 2
En el juego de cables de sensores -1- desplazar el pasacables -2- unos 300 mm en la dirección del enchufe de
conexión de la unidad de control.
Página 5 - figura 3
Retirar el tapón de cierre original -flecha- que hay en la parte trasera izquierda.
Nota
En vehículos con enganche para remolque hay montado ya un pasacables en lugar del tapón de cierre -flecha-.
En ese caso, retirar el pasacables del juego de cables de sensores suministrado. Expandir el manguito existente con
unas tenazas de triple punzón e introducir el juego de cables de sensores en el interior a través del manguito.
Si no es posible la expansión, realizar en el pasacables existente un taladro adicional y hacer pasar por este el juego
de cables de sensores hasta el interior del vehículo. Sellar el taladro adicional con un producto de sellado adecuado.
Montar la cubierta del paragolpes en orden inverso. Tirar del juego de cables de sensores hacia el interior del
vehículo.
Dado el caso, montar el pasacables.
Desengrasar el lugar de montaje de la unidad de control -1- en el pasarruedas trasero izquierdo con un producto
de limpieza adecuado.
Fijar la unidad de control -1- con la cinta adhesiva de doble cara incluida en el suministro.
Página 6 - figura 1
Nota
Los conectores -1- están concebidos de modo que solo se pueden insertar en una posición determinada en los
bornes de conexión de la unidad de control -3-.
Enchufar los conectores de los sensores -1- a los bornes respectivos "1" a "4" de la unidad de control -3- según la
numeración hasta que encajen de manera perceptible.
Enchufar el conector -2- del juego de cables de alimentación al respectivo borne de la unidad de control -3- hasta
que encaje de manera perceptible.
Enchufar el conector -4- del avisador acústico al borne "BUZ" de la unidad de control -3- hasta que encaje de
manera perceptible.
Página 6 - figura 2
Desengrasar el lugar de montaje del avisador acústico -1- en la consola del enrollador del cinturón trasero
izquierdo con un producto de limpieza adecuado.
Fijar el avisador acústico -1- con la cinta adhesiva de doble cara incluida en el suministro.
Enchufar los conductores individuales de color negro del juego de cables de alimentación al punto de masa del
vehículo -flecha-.
Página 6 - figura 3
Desbobinar 50 mm del bobinado de la línea del mazo de cables propio del vehículo -flecha-.
Cortar la línea a la luz de marcha atrás del vehículo.
Identificación de las líneas según el esquema de circuitos de corriente del vehículo o con detector de tensión, p. ej.
en el enchufe -1- de la luz trasera
Aplastar uno de los extremos del cable desconectado -2- en un apretador -3-.
Conectar conjuntamente en el apretador -3- el extremo libre de la línea desconectada -5- junto con el conductor
individual rojo -4- del juego de cables de alimentación.
Soldar el apretador -3- para lograr el sellado usando el soplador de aire caliente incluido en el kit de reparación
para mazo de cables -VAS1978-.
Renovar el bobinado de la línea.
Realizar la configuración del control de distancia de aparcamiento.
1.4 Configuración del control de distancia de aparcamiento
Página 7- figura 1
Para realizar la configuración, posicionar el vehículo con la parte trasera en paralelo a una pared a una distancia
de 50 cm.
Nota
◆
En vehículos con un enganche de remolque desmontable, deberá montarse el mismo antes de ejecutar la
configuración.
◆
Para evitar errores, no utilizar para la configuración paredes blancas brillantes ni objetos metálicos como p. ej.
portones de garaje.
◆
Durante la configuración, no acceder a la zona de detección -A- de los sensores.
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