Tabla de contenido
Publicidad
ARRANQUE
IV
1. "S" : Antirrobo
Para desbloquear la dirección, ma-
niobre ligeramente el volante mien-
tras gira la llave al mismo tiempo sin
forzar.
2. "M" : Contacto
En función de la versión de su vehí-
culo, los testigos de alerta naranjas
y rojos también deben encenderse
de forma temporal.
3. "D" : Arranque
Soltar la llave en cuanto el motor
haya arrancado.
En caso de no conseguirlo al primer
intento, cortar el contacto. Esperar
durante diez segundos y volver a
accionar el arranque.
72
A P E R T U R A S
Antirrobo de dirección
1. " S" : Después de haber retirado
la llave, girar el volante hasta blo-
quear la dirección. La llave sólo
podrá ser retirada en posición S .
2. "M" : Con el contacto puesto,
la dirección está desbloqueada
(girando la llave a la posición M ,
mover ligeramente el volante, si
es necesario).
3. "D" : Posición de arranque.
No accionarlo nunca cuando el
motor está en funcionamiento.
NO
DEJE
EL
MOTOR
EN
CIONAMIENTO EN UN LOCAL CERRADO
O CON POCA VENTILACIÓN.
ES IMPERATIVO CIRCULAR SIEMPRE
CON EL MOTOR EN MARCHA PARA
CONSERVAR LA ASISTENCIA A LA
FRENADA Y DE DIRECCIÓN .
NO RETIRAR NUNCA LA LLAVE DE
CONTACTO ANTES DE LA PARADA
COMPLETA DEL VEHÍCULO.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor, sonará una señal al abrir
la puerta del conductor.
PARADA
Vehículos equipados con
turbocompresor
No parar nunca el motor sin haberlo
dejado funcionando unos segundos
al ralentí, el tiempo que necesita el
turbocompresor para recuperar su
velocidad normal.
Un "acelerón" en el momento de
cortar el contacto dañaría grave-
mente el turbocompresor.
FUN-
Publicidad
Tabla de contenido
