Autres consignes de sécurité
■
Observez le cas échéant les prescriptions de
protection au travail ou de prévention des
accidents lors de l'utilisation de compresseurs et
d'outils pneumatiques.
■
Veillez à ce que la pression de service maximale
autorisée indiquée dans les caractéristiques
techniques ne soit pas dépassée.
■
Ne surchargez pas cet outil. Utilisez-le unique-
ment dans la plage de performances indiquée
dans les caractéristiques techniques.
■
Utilisez des lubrifiants qui ne présentent aucun
risque. Veillez à une ventilation suffisante du
poste de travail. En présence d'une abrasion
importante :
Contrôler l'outil pneumatique et le faire réparer
si nécessaire.
■
N'utilisez pas l'outil si vous n'êtes pas concentré.
Restez vigilant, regardez ce que vous êtes
en train de faire et faites preuve de bon sens
dans votre utilisation de l'outil pneumatique.
N'utilisez pas d'outil lorsque vous êtes fatigué
ou sous l'emprise de drogues, de l'alcool ou
de médicaments. Un moment d'inattention en
cours d'utilisation de l'outil peut entraîner des
blessures graves.
■
Conservez la zone de travail propre et bien
éclairée. Les zones en désordre ou sombres
sont propices aux accidents.
■
Tenir les outils pneumatiques hors de portée des
enfants.
■
N'utilisez pas l'outil sans protection en plein air
ou dans un environnement humide.
■
Protégez l'outil pneumatique, en particulier le
raccordement d'air comprimé et les éléments
de commande contre la poussière et la saleté.
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36
Avant la mise en service
REMARQUE
►
L'outil pneumatique doit être utilisé exclusive-
ment avec de l'air comprimé épuré contenant
un brouillard d'huile, et la pression maximale
de service (6,3 bars) ne doit pas être dépas-
sée dans l'appareil. Pour réguler la pression
de service, il faut équiper le compresseur d'un
détendeur.
Montage de l'embout mâle
♦
Vissez l'embout mâle
sion d'air
.
Lubrification
REMARQUE
►
Afin d'éviter tout dommage par frottement
et corrosion, une lubrification régulière est
particulièrement importante. Nous recomman-
dons l'utilisation d'une huile spéciale pour air
comprimé (par ex. huile pour compresseurs
Liqui Moly).
–
Lubrification avec un atomiseur d'huile
Officiant d'étage préparatoire en aval
du détendeur, un atomiseur d'huile (non
compris dans le matériel livré) lubrifie
votre appareil en continu et de manière
optimale. Un atomiseur d'huile distribue
l'huile par fines gouttes à l'air circulant et
garantit ainsi un graissage régulier.
–
Lubrification manuelle
Si vous n'avez pas d'atomiseur d'huile,
effectuez une lubrification avant chaque
mise en service ou lors de longues opé-
rations de travail. Versez env. 3-4 gouttes
d'huile spéciale pour air comprimé dans
l'embout mâle
dans l'orifice d'admis-
.
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