Solución De Problemas - WAGNER 4-Step Electronic Pro Duty Power Painter Manual Del Propietário

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no arranca.
El motor tiene un leve zumbido y
no rocía.
El motor funciona bien pero no
rocía.
La unidad escupe o aglutina la
substancia aplicada.
Nebulización excesiva.
La pintura se corre.
El protector de la boquilla gotea.
No se observa nada en el módulo
de frecuencia
La frecuencia del módulo no es
constante
La unidad rocía en forma errâtica,
el módulo no se puede ajustar
El motor se sobrecalienta.
El líquido gotea entre la boquilla y
la contratuerca.
All manuals and user guides at all-guides.com
CAUSA
1. No hay electricidad en la toma de la pared.
Un problema eléctrico o motor defectuoso.
1. La perilla de control de flujo se ha girado
demasiado.
2. El émbolo está agarrotado.
1. No se puede cebar la unidad con la
extensión de succión de 5 pies.
2. El tubo de succión está flojo o dañado.
3. La válvula de turbulencia está tapada o
desgastada.
4. Falta la válvula de turbulencia.
5. La substancia rociada es muy viscosa.
6. La boquilla está tapada.
7. El filtro de la toma está tapado.
8. La perilla de control de flujo necesita
ajustarse.
9. El émbolo se ha desgastado.
1. El nivel de pintura está muy bajo.
2. La pintura es demasiado espesa.
3. La unidad de succión está floja y permite la
entrada de aire.
4. La válvula de turbulencia está gastada.
5. La boquilla está gastada o es demasiado
grande.
6. La perilla de control de flujo necesita
ajustarse.
7. El émbolo se ha desgastado.
1. La presión es demasiado alta.
2. Se está rociando muy lejos de la superficie.
1. El movimiento del brazo es demasiado
lento, la pistola está demasiado cerca de la
superficie de trabajo o se está aplicando
demasiada pintura a la vez.
1. El protector de la boquilla es para su
seguridad y no se puede retirar. No se
puede evitar que algunas pinturas goteen.
1. No hay corriente eléctrica.
2. Módulo defectuoso.
1. Módulo defectuoso.
1. Módulo defectuoso.
1. Embolo agarrotado.
2. El cable de extensión es demasiado largo.
3. La unidad opera sin detenerse.
1. La boquilla se ha aflojado.
2. La válvula de turbulencia está mal colocada.
3. La válvula de turbulencia se ha desgastado.
4. La caja de la bomba está
Español
SOLUCIÓN
1. Intente usar otra toma. Lleve la unidad a un centro de
servicio autorizado.
1. Gire la perilla de control de flujo en sentido contrario
de las agujas del reloj.
2. Desarme el pulverizador y límpielo.
1. Diluya la pintura. Coloque el pulverizador por debajo
del nivel de la lata de pintura. Aceite la abertura de la
toma.
2. Apriételo o reemplácelo.
3. Límpiela o reemplácela según sea necesario.
4. Coloque una válvula de turbulencia.
5. Diluya la substancia.
6. Limpie la boquilla.
7. Limpie el filtro de la toma.
8. Ajústela.
9. Límpielo y acéitelo, o reemplácelo.
1. Rellene el envase.
2. Diluya la pintura.
3. Límpiela e insértela firmemente dentro de la toma de
entrada que está en la cubierta de la bomba.
4. Reemplace la válvula de turbulencia.
5. Reemplácela si está gastada o coloque una boquilla
más pequeña.
6. Ajústela.
7. Reemplácelo o límpielo y acéitelo.
1. Gire el perilla de control en el sentido de las agujas
del reloj para reducir la presión y el flujo.
2. Acerque el pulverizador a la superficie.
1. Vea la sección de rociado (Pág 23-24).
1. Use un pincel para las gotas que caen sobre la
superficie de trabajo. Use un trapo.
1. Verifique que esté enchufado.
2. Lleve su pulverizador al centro de servicios autorizado
para ser reparado.
1. Lleve su pulverizador al centro de servicios autorizado
para ser reparado.
1. Lleve su pulverizador al centro de servicios autorizado
para ser reparado.
1. Limpie el émbolo.
2. Reemplácelo por uno de longitud adecuada.
3. Suelte el gatillo al final de la pasada. Si el pulverizador
se siente caliente, espere a que se enfríe.
1. Apriete bien.
2. Desenchufe el pulverizador, retire la boquilla y vuelva
a colocar la válvula de turbulencia.
3. Reemplace.
4. Reemplace.
corroída.
28 © 2001 Wagner Spray Tech. Reservados todos los derechos.