Würth 071455 205 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original página 13

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Uso
Il presente apparecchio è dotato da un dispositivo
automatico di chiusura che impedisce che il liquido
giunga nel flusso d'aria compressa. Svuotare regolar-
mente il contenitore per impedire un trabocco del con-
tenitore stesso con il liquido aspirato.
Rimozione dei liquidi dei freni esau-
sti
Pulire esternamente il coperchio ed il cilindro del freno.
Rimuovere il coperchio dal serbatoio della pompa
comando freni.
Collegare aria compressa pulita e regolata (tra
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) al nipplo
rapido sull'ammissione rotante dell'aria sul coperchio.
Collegare la relativa estremità del tubo di aspirazione
all'entrata del liquido nel coperchio.
Inserire l'altra estremità del tubo flessibile di aspira-
zione nel serbatoio della pompa comando freni. Pre-
mere sul pulsante blu e rilasciarlo immediatamente per
ripristinare il galleggiante. Sono necessari alcuni
secondi per la formazione di depressione. Rimuovere
tutti i resti.
Spegnere l'aspiratore dopo che è stato rimosso tutto il
liquido dei freni e riempire con liquido dei freni nuovo.
Scarico dell'aria a depressione delle
tubazioni dei freni e dei cilindretti
dei freni
Pulire tutte le viti di sfiato.
Collegare aria compressa pulita e regolata (tra
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) al nipplo
rapido sull'ammissione rotante dell'aria sul coperchio.
Collegare la relativa estremità del tubo flessibile di sca-
rico dell'aria all'entrata del liquido nel coperchio.
Spingere il raccordo di gomma all'altra estremità del
tubo flessibile di scarico dell'aria dei freni sul nipplo
della vite di sfiato.
Inserire la valvola pneumatica. Premere sul pulsante
blu e rilasciarlo immediatamente per ripristinare il gal-
leggiante. Sono necessari alcuni secondi per la forma-
zione di depressione. Allentare la vite di sfiato. (Non
chiudere la vite di sfiato!)
Lasciare aperta la vite di sfiato fino a quando scorre
visibilmente liquido nuovo attraverso il tubo flessibile di
scarico dell'aria.
Prima della rimozione del raccordo di gomma oppure
dello spegnimento dello spurgafreni serrare di nuovo
saldamente la vite di sfiato.
Indicazione per tutti gli impieghi:
Indicazione relativa alla pompa comando freni:
Un'unità di riempimento automatica che regola il
livello del liquido nuovo dei freni fa parte dello spurga-
freni a depressione. Osservare le istruzioni dell'unità di
riempimento per evitare che penetri aria nei pistoni
pompa comando freni, nelle tubazioni dei freni e nei
cilindretti dei freni.
Effettuando questa operazione osservare le direttive
del produttore del veicolo.
Durante l'operazione di scarico dell'aria viene
immessa aria nelle tubazioni. Questo è normale e non
rappresenta alcun funzionamento difettoso. Per evitare
ovvero ridurre questa immissione d'aria applicare,
prima dello scarico dell'aria, grasso siliconico sulla
filettatura delle viti di sfiato.
Il raccordo di gomma del tubo flessibile di scarico
dell'aria deve rimanere collegato alla vite di sfiato.
Durante la chiusura della vite di sfiato deve essere
mantenuta la depressione. Questo impedisce che
venga immessa aria prima del serraggio e dell'ermetiz-
zazione della vite di sfiato.
Qualora non venisse fornita in dotazione alcuna unità
di riempimento automatica, come in caso di questo
apparecchio, controllare regolarmente il livello di riem-
pimento del liquido dei freni.
Rimozione di liquido dei freni esau-
sto dalla pompa idraulica della fri-
zione
Pulire esternamente la pompa idraulica della frizione
ed il suo coperchio.
Rimuovere il coperchio dal serbatoio della pompa
idraulica della frizione.
Collegare aria compressa pulita e regolata (tra
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) al nipplo
rapido sull'ammissione rotante dell'aria sul coperchio.
Collegare la relativa estremità del tubo di aspirazione
all'entrata del liquido nel coperchio.
Inserire l'altra estremità del tubo flessibile di aspira-
zione nel serbatoio della pompa idraulica della fri-
zione. Premere sul pulsante blu e rilasciarlo
immediatamente per ripristinare il galleggiante. Sono
necessari alcuni secondi per la formazione di depres-
sione. Rimuovere tutti i resti.
Spegnere l'aspiratore dopo che è stato rimosso tutto il
liquido dei freni e riempire con liquido dei freni nuovo.
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