Würth 071455 205 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original página 25

OBJ_BUCH-0000000151-001.book Page 25 Thursday, November 14, 2013 2:00 PM
Operação
Este aparelho tem um dispositivo de bloqueio automá-
tico que impede que o líquido entre na corrente de ar
comprimido. Para evitar que o tanque transborde com
o líquido extraído, esvazie o recipiente regularmente.
Remover o fluido velho do travão
Limpe a tampa e o cilindro do travão, do lado de fora.
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre.
Conecte ar comprimido limpo e regulado (entre
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) ao bocal de
fecho rápido na entrada de ar rotativa na tampa do
permutador.
Ligue a respectiva extremidade da mangueira de suc-
ção à entrada de fluido na tampa do permutador.
Coloque a outra extremidade da mangueira de suc-
ção dentro do reservatório do cilindro mestre. Pres-
sione o botão azul e solte-o imediatamente de novo
para repor o flutuador. Demora alguns segundos até
que o vácuo ser estabelecido. Remova quaisquer resí-
duos.
Desligue o aparelho de sucção depois que todo o
fluido do travão tenha sido removido e encha com um
novo fluido de travão.
Ventilação do vácuo das linhas do
travão e dos cilindros do travão da
roda
Limpe todos os parafusos de purga do ar.
Conecte ar comprimido limpo e regulado (entre
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) ao bocal de
fecho rápido na entrada de ar rotativa na tampa do
permutador.
Ligue a respectiva extremidade da mangueira de
purga de ar à entrada de fluido na tampa do permu-
tador.
Deslize o conector de borracha, que se encontra na
outra extremidade da mangueira de purga de ar do
travão, para cima do bocal do parafuso de purga de
ar.
Ligue a válvula de ar. Pressione o botão azul e solte-o
imediatamente de novo para repor o flutuador.
Demora alguns segundos até que o vácuo ser estabe-
lecido. Solte o parafuso de purga de ar. (Não desatar-
raxar o parafuso de purga de ar!)
Deixe o parafuso de purga de ar aberto até o novo
fluido correr visivelmente pela mangueira de purga de
ar.
Aperte novamente o parafuso de purga de ar antes de
remover a peça conectora de borracha ou de desligar
o respirador.
Nota para todas as aplicações:
Nota para o cilindro mestre do travão: Ao respirador
de vácuo pertence uma unidade de recarga automáti-
ca, que regula o nível de fluido novo. Siga as instru-
ções da unidade de recarga para impedir a entrada
de ar no êmbolo do cilindro mestre do travão, nas
linhas de travão e no cilindro do travão da roda.
Observe as orientações do fabricante do veículo.
Durante a descarga, o ar é puxado para dentro das
linhas. Isso é normal e não indica um mau funciona-
mento. Para evitar ou reduzir essa aspiração do ar,
aplique graxa de silicone nas roscas dos parafusos de
purga de ar antes de evacuar o ar.
O conector de borracha da mangueira de descarga
deve ser ligado ao parafuso de purga do ar. O vácuo
deve ser mantido enquanto estiver a fechar o parafuso
de purga de ar. Isto impede que, antes de se apertar
e vedar o parafuso de purga de ar, o ar seja aspirado.
Se não for fornecida nenhuma unidade de recarga
automática, como para este aparelho, verifique regu-
larmente o nível do fluido de travão.
Remover o fluido velho do travão
do cilindro mestre da embraiagem
Limpe o cilindro mestre da embraiagem e sua capa
exterior.
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre da
embraiagem.
Conecte ar comprimido limpo e regulado (entre
4,1 bar (60 psi) e 10,3 bar (150 psi)) ao bocal de
fecho rápido na entrada de ar rotativa na tampa do
permutador.
Ligue a respectiva extremidade da mangueira de suc-
ção à entrada de fluido na tampa do permutador.
Coloque a outra extremidade da mangueira de suc-
ção dentro do reservatório do cilindro mestre da
embraiagem. Pressione o botão azul e solte-o imedia-
tamente de novo para repor o flutuador. Demora
alguns segundos até que o vácuo ser estabelecido.
Remova quaisquer resíduos.
Desligue o aparelho de sucção depois que todo o
fluido do travão tenha sido removido e encha com um
novo fluido de travão.
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