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Look carefully at the pictures to understand how
each one functions.
Warning : all the security systems are passive
and so require the rider to operate them in case
of an emergency.
All riders must have a full understanding of these
security systems before using the kite. Use only
n light winds (<12 kph) until you have a full
understanding and the ability to use our safety
systems in an emergency.
Don't become a kite-mare victim – Learn to kite
safely and responsibly with a qualified kite
nstructor.
Practice using all the safety systems until you are
100% confident using them.
Primary Security
This is the" first choice" for the rider to use in an
emergency. The kite is still attached to the rider
but without further traction. Pulling the red
handle below the Clamcleat will release the front
lines, the kite will then stall and fall to the ground.
To re-load the Primary Security make sure the
lines are not twisted and then follow the diagram.
SECURITE/
SICHERHEIT/
SEGURIDAD/
Regardez attentivement les images pour
comprendre comment chaque systeme fonctionne
Attention : toutes ces sécurités sont passives et
ne dispensent pas de respecter les règles
élémentaires de sécurité relative à la pratique du
kite.
Le rider doit avoir entièrement compris le
fonctionnement de ces sécurités avant d'utiliser
le kite.
Entraînez vous dans du vent faible (12kmh)
jusqu'à ce que vous soyez apte à utiliser les
sécurités en cas de problèmes et que vous soyez
confiant à 100% sur le fonctionnement de ces
systèmes...
Il est primordial que vous alliez dans une école
pour apprendre les bases.
Primary Security
Nous vous recommandons fortement d'utiliser
cette sécurité en « premier choix ». En effet le
kite reste attaché au rider après le
déclenchement.
En tirant sur la poignée rouge, au niveau du
clam-cleat, vous relâchez les front-lines. Le kite
se pose.
Pour le réarmement de la Primary Security ,
assurer vous que les lignes ne soient pas
emmêlées et suivre le diagramme.
Schau dir die Bilder genau an, um sicher zu
gehen, wie alles funktioniert.
Achtung: Alle Sicherheitssysteme sind passiver Art
und erfordern, im Falle eines Notfalls, die manuelle
Auslösung durch den Fahrer. Jeder Fahrer muss
sich mit allen Sicherheitssystemen vertraut machen
und sie verstanden haben bevor er den Schirm
benutzt. Benutze den Schirm erst bei leichtem Wind
(<12 km/h) bis du sicher bist, dass du die
Sicherheitssysteme verstanden hast und fähig bist
sie im Falle eines Notfalls einzusetzen. Lasse Kiten
nicht zum Alptraum werden – Lerne mit einem
qualifiziertem Kite- Lehrer deinen Schirm sicher und
verantwortlich zu fliegen. Übe den Umgang mit
allen Sicherheitssystemen bis du dich zu 100% mit
dem Gebrauch vertraut gemacht hast.
Primäre Sicherheit
Dies ist die erste Wahl des Fahrers im Falle eines
Notfalls. Der Schirm ist immer noch mit dem
Fahrer verbunden jedoch ohne weiteren Zug. Wird
der rote Griff unter dem "Clamcleat" gezogen,
lösen sich die Frontleinen, der Schirm geht in den
Stall über und sinkt zu Boden. Bevor du das
primäre Sicherheitssystem wieder einhängst,
vergewissere dich, dass die Leinen nicht verdreht
sind und befolge dann der Zeichnung.
Observa atentamente las imágenes para
entender cómo funciona cada una.
Advertencia: todos los sistemas de seguridad son
pasivos y por lo tanto requieren que el piloto los
accione en caso de una emergencia.
Todos los pilotos deben tener un total
entendimiento de estos sistemas de seguridad
antes de usar la cometa. Úsala sólo en viento suave
(<12 kph) hasta que entiendas por completo y
tengas la habilidad de utilizar nuestros sistemas de
seguridad en una emergencia.
No te conviertas en víctima de un accidente de kite
– Aprende a manejar tu cometa con seguridad y
responsablemente, con un instructor de kite
calificado.
Practica el uso de los sistemas de seguridad hasta
que te sientas 100% confiado utilizándolos.
Seguridad Primaria
Ésta es la "primera opción" a utilizar por el piloto en
una emergencia. La cometa aún está enganchada
al corredor pero sin ofrecer tracción. Tirando del
asa roja bajo el Clamcleat ("trim para el ajuste de la
incidencia") se soltarán las líneas frontales, de
manera que la cometa quedará en pérdida y caerá
al suelo. Para volver a armar la Seguridad Primaria
asegúrate de que las líneas no estén liadas y luego
sigue el diagrama.
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