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TÉCNICA EN DETALLE
ADVERTENCIA
Levantamiento de la rueda
trasera por frenado intenso
Peligro de caída
Si se frena con fuerza, se
debe tener en cuenta que la
regulación del ABS no siem-
pre protege contra el levan-
tamiento de la rueda trasera.
¿Cómo está diseñado el
Integral ABS?
El ABS de BMW Motorrad ga-
rantiza la estabilidad de marcha
sobre cualquier tipo de firme
en el marco de la física de con-
ducción.
A partir de una velocidad de
mín. 4 km/h, el BMW Motorrad
ABS garantiza, en el marco de
la física de conducción, la esta-
bilidad de marcha sobre cual-
quier tipo de firme. Sin em-
bargo, debido al diseño del sis-
tema, el BMW Motorrad ABS
no puede garantizar un funcio-
namiento óptima en todas las
superficies cuando se circula a
velocidades más bajas.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos de
tierra o circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al
bloqueo de las ruedas se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado
se registran valores no plausi-
bles, la función del ABS se des-
conecta por motivos de segu-
ridad y se muestra un error del
ABS. La condición para que se
produzca un registro de avería
es que la autodiagnosis haya
concluido.
Además de los problemas en el
BMW Motorrad ABS, también
los estados de conducción anó-
malos pueden provocar avisos
de avería:
Calentamiento del motor so-
bre el caballete central o el
bastidor auxiliar en ralentí o
con una marcha embragada.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno mo-
tor, por ejemplo, al arrancar
sobre un suelo deslizante.
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