BMW R 1250 RT Manual De Instrucciones página 222

216 TÉCNICA EN DETALLE
sión de frenado elevada. La
liberación del freno al arrancar
tarda algo más. Para arrancar
se requiere más par de giro,
lo que requiere girar adicio-
nalmente el puño del acelera-
dor.
Comportamiento en caso
de un vehículo que rueda o
resbala
Si el vehículo rueda con el Hill
Start Control activado, se in-
crementa la presión de fre-
nado.
Si la rueda trasera resbala, se
suelta de nuevo el freno tras
aprox. Aprox. 1 m. De este
modo se impide, por ejemplo,
que resbale con bloqueo de la
rueda trasera.
Soltar el freno al apagar el
motor o en caso de sobrepaso
del tiempo
Al apagar el motor con el in-
terruptor de parada de emer-
gencia, al desplegar el caballete
lateral o en caso de sobrepaso
del tiempo (10 minutos) se de-
sactiva el Hill Start Control.
Además de con los testigos de
control y de aviso, la desacti-
vación del Hill Start Control se
indicará al conductor mediante
el siguiente comportamiento:
Sacudida de advertencia de
freno
El freno se libera brevemente
y se reactiva de inmediato.
En este proceso se produce
un tirón apreciable.
El sistema de frenos ABS
completamente integral re-
gula una velocidad aproxi-
mada de Aprox. 1...2 km/h.
El conductor debe frenar el
vehículo manualmente.
Tras dos minutos, o al ac-
cionar el freno, se desactiva
completamente el control de
crucero.
Al desconectar el encen-
dido, la presión de reten-
ción se reduce de inmediato y
sin tirón de frenado de adver-
tencia.
con modos de conducción
Pro EO
Hill Start Control Pro
El Hill Start Control Pro permite
activar la función de retención
de forma automática.