Control Remoto; Receptáculos Y Enchufes De Potencia Auxiliar - Lincoln Electric AIR VANTAGE 500 Kubota Manual Del Operador

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A-6

CONTROL REMOTO

La AIR VANTAGE® 500 KUBOTA está equipada con conec-
tores de 6 y 14 pines. El conector de 6 pines es para el
Control Remoto K857 ó K857-1, o para soldadura TIG, Control
de Pie K870 o el Control de Mano K963-3. Cuando está en los
modos VARILLA CC, DESBASTE o ALAMBRE CV (CC-
STICK, ARC GOUGING o CV-WIRE), y cuando un control
remoto está conectado al Conector de 6 pines, el circuito de
sensión automática cambia automáticamente el control de
SALIDA del control en la soldadora al control remoto.
Cuando se está en el modo de TIG DE INICIO AL CONTACTO
(TOUCH START TIG) y se conecta un Control Manual al
Conector de 6 pines, la perilla de SALIDA se utiliza para
establecer el rango de corriente máxima del CONTROL DE
CORRIENTE del Control Manual.
Cuando se está en el modo de TUBERÍA PENDIENTE ABAJO
(DOWNHILL PIPE) y se conecta un control remoto al conector
de 6 o 14 pines, el control de salida se utiliza para establecer
el rango de corriente máximo del remoto.
EJEMPLO: Cuando el CONTROL DE SALIDA en la sol-
dadora se establece en 200 amps, el rango de corriente del
control remoto será de 40-200 amps, en lugar de los 40-300
amps totales. Cualquier rango de corriente que sea menor
del rango total proporciona una resolución de corriente más
fina para un mayor ajuste fino de la salida.
En el modo de ALAMBRE-CV (CV-WIRE), cuando el ali-
mentador que se está utilizando tiene un control de voltaje
cuando el cable de control del alimentador de alambre está
conectado al Conector de 14 pines, el circuito de autosen-
sión automáticamente inactiva al CONTROL DE SALIDA y
activa al control de voltaje del alimentador de alambre. De
lo contrario, el CONTROL DE SALIDA se utiliza para
preestablecer el voltaje.
El conector de 14 pines se utiliza para conectar directa-
mente un cable de control de alimentador de alambre. En
el modo de ALAMBRE-CV (CV-WIRE), cuando el cable de
control está conectado al conector de 14 pines, el circuito
de autosensión automáticamente inactiva al Control de
Salida y activa el control de voltaje del alimentador de alam-
bre.
ADVERTENCIA
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura integrado se
conecta al conector de 14 pines, no deberá conec-
tarse nada al conector de 6 pines.
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RECEPTÁCULOS DE POTENCIA AUXILIAR
Arranque el motor y establezca el interruptor de control
"IDLER" (GOBERNADOR) en el modo de "Alta Velocidad"
(High Idle). El voltaje es ahora correcto en los receptáculos
para potencia auxiliar. Esto debe hacerse antes de que un
receptáculo GFCI abierto pueda restablecerse correctamente.
Para información detallada sobre la prueba y restablecimiento
del receptáculo GFCI, vea la sección de MANTENIMIENTO.
INSTALACIÓN
La potencia auxiliar de la AIR VANTAGE® 500 KUBOTA
consiste de dos receptáculos dúplex (5-20R) de 20
Amps-120 VCA con protección GFCI, un receptáculo
(14-50R) de 50 Amps, 120/240 VCA y un receptáculo
(15-50R) trifásico de 50 Amps, 240VCA.
La capacidad de la potencia auxiliar es de 13000 watts
Pico, 12000 watts continuos de 60 Hz, monofásicos. La
capacidad nominal de potencia auxiliar en watts es
equivalente a los voltios-amperios al factor de potencia
unitario. La corriente máxima permisible de la salida de
240 VCA es 50 Amps.
La salida de 240 VCA se puede dividir para proporcionar
dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente
máxima permisible de 50 Amps por salida a dos circuitos
separados de 120 VCA (estos circuitos no pueden ser
paralelos). El voltaje de salida está dentro de ± 10% a
todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal.
La capacidad de potencia auxiliar trifásica es de 22000
watts pico, 20000 watts continuos. La corriente máxima
es de 45 amps.
RECEPTÁCULOS DÚPLEX Y MÓDULOS GFCI DE 120 V
Un Módulo GFCI protege a los dos receptáculos de
potencia auxiliar de 120V.
Un GFCI (Interruptor de Circuito de Falla a Tierra) es un
dispositivo para proteger en contra de una descarga
eléctrica en caso de que una pieza de equipo defectuoso
conectada al mismo desarrolle una falla a tierra. Si
ocurre esta situación, el módulo GFCI se abrirá,
removiendo el voltaje de la salida del receptáculo. Si un
módulo GFCI se abre, vea la sección de MANTEN-
IMIENTO para información detallada sobre pruebas y
restablecimiento. Un módulo GFCI deberá probarse
adecuadamente por lo menos una vez cada mes.
Los receptáculos de potencia auxiliar de 120 V sólo
deberán utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres
alambres o herramientas doblemente aisladas con
enchufes de dos alambres. La capacidad nominal de
corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema
debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente
del receptáculo asociado.
NOTA: El receptáculo de 240 V tiene dos circuitos de
120 V, pero son de polaridades opuestas y no pueden
estar en paralelo.
Toda la potencia auxiliar está protegida por interruptores
automáticos. Los 120V tienen interruptores automáticos
de 20 Amps para cada receptáculo dúplex. La salida
monofásica de 120/240V y la trifásica de 240V
un Interruptor Automático de 3 polos de 50 Amps que
desconecta ambos cables calientes y todas las tres
fases simultáneamente.
AIR VANTAGE® 500 KUBOTA
A-6
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Este manual también es adecuado para:

Air vantage 500 kubota k2325 -211470

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