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A-3
ADVERTENCIA
• Levante sólo con equipo que tenga la
capacidad de levantamiento adecuada.
• Asegúrese de que la máquina esté
estable cuando la levante.
• No levante esta máquina utilizando la
oreja de levante si está equipada con
un accesorio pesado como un
remolque o cilindro de gas.
La CAÍDA DEL
• No eleve la máquina si la oreja de
EQUIPO puede
levante está dañada.
provocar lesiones. • No opere la máquina cuando se
encuentre suspendida de la oreja de
levante.
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OPERACIÓN A ALTA ALTITUD
A altitudes mayores, tal vez sea necesario disminuir la salida de
la soldadora. Para la capacidad nominal máxima, disminuya la
salida de la soldadora de 1.0% por cada 610m (2000 pies)
hasta 1828m (6000 pies), y 2.0% por cada 610m (2000 pies)
arriba de los 1828m (6000 pies). Debido a las nuevas
reglamentaciones de emisiones EPA y locales, las modifica-
ciones para alta altitud están restringidas dentro de los Estados
Unidos. Si es necesario, contacte a un taller de servicio de
campo autorizado del motor Perkins para determinar si se
puede hacer algún ajuste para la operación en elevaciones
mayores.
OPERACIÓN A ALTA TEMPERATURA
A temperaturas mayores de 40°C (104°F), es necesario dis-
minuir la salida de la soldadora. Para las capacidades de sali-
da máximas, disminuya la salida de la soldadora 2 Voltios por
cada 10°C (18°F) sobre 40°C (104°F).
Arranque en Clima Frío:
Con una batería totalmente cargada y el aceite adecuado, el
motor deberá arrancar satisfactoriamente incluso a cerca de -
26°C (15°F). Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o
por debajo de los -18°C (0°F), tal vez sea necesario instalar
accesorios de arranque en frío. Se recomienda el uso del com-
bustible Diesel Núm. 1D en lugar del Núm. 2D a temperaturas
por debajo de -5°C (23°F). Permita que el motor se caliente
antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad.
Nota: El arranque en climas extremadamente fríos puede
requerir una operación más prolongada de las bujías de preca-
lentamiento.
ADVERTENCIA
¡Bajo ninguna condición deberá utilizarse con este
motor el éter o algún otro líquido de arranque!
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REMOLQUE
Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea
transportado por un vehículo(1) en carretera, dentro de la plan-
ta y taller. Si el usuario adapta un remolque que no sea de
Lincoln, deberá tomarse la responsabilidad de que el método
de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o daño al
equipo de soldadura. Algunos de los factores a considerar son
los siguientes:
INSTALACIÓN
1. Capacidad de diseño del remolque vs. peso del equipo de
Lincoln y accesorios adicionales probables.
2. Soporte y montura adecuados de la base del equipo de sol-
dadura para que no haya presión indebida en el armazón.
3. Colocación adecuada del equipo en el remolque para asegurar
estabilidad de lado a lado y del frente hacia atrás cuando se
mueva o permanezca en un lugar mientras es operado o se le
da servicio.
4. Condiciones típicas de uso, por ejemplo velocidad de recorrido;
aspereza de la superficie sobre la cual se operará el remolque;
condiciones ambientales; mantenimiento.
5. Cumplimiento con leyes federales, estatales y locales.
(1) Consulte las leyes federales, estatales y locales que aplican en relación
con los requerimientos específicos de uso en las autopistas públicas.
MONTAJE DEL VEHÍCULO
Cargas concentradas montadas incorrectamente
pueden causar un manejo inestable del vehículo o
que las llantas u otros componentes fallen.
• Sólo transporte este Equipo en vehículos en condición
óptima y que están clasificados y diseñados para
dichas cargas.
• Distribuya, equilibre y asegure las cargas en tal forma
que el vehículo tenga estabilidad bajo las condiciones
de uso.
• No exceda las cargas nominales máximas de compo-
nentes como la suspensión, ejes y llantas.
• Monte la base del equipo sobre la base metálica o
armazón del vehículo.
• Siga las instrucciones del fabricante del vehículo.
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SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIÓN
LEA las instrucciones de operación y mantenimiento
que se proporcionan con esta máquina.
• Pare el motor y permita que se enfríe antes de suminis-
trar combustible.
• No fume al hacer esto.
• Llene el tanque de combustible a una velocidad modera-
da y no llene de más.
• Limpie el combustible que se haya tirado y permita que
los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor.
• Mantenga las chispas y flama lejos del tanque.
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ACEITE
La VANTAGE® 580 se envía con el cárter del motor lleno de aceite SAE
10W-30 de alta calidad que satisface la clasificación CG-4 o CH-4 para
los motores diesel. Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor.
Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta, agregue aceite según
sea necesario. Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de
funcionamiento durante las primeras 50 horas de trabajo. Consulte el
Manual del Propietario del motor para obtener recomendaciones especí-
ficas sobre el aceite e información de asentamiento de anillos. El interva-
lo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente
de operación. Consulte el Manual del Operador del Motor para mayores
detalles sobre los intervalos adecuados de servicio y mantenimiento.
VANTAGE® 580
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