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B-4
CONTROLES DEL MOTOR:
13. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el
motor antes de iniciar. La posición de PARO (STOP) detiene el
motor. El interruptor de interbloqueo de la presión de aceite evita
que la batería se drene si el interruptor se deja en la posición de
FUNCIONAMIENTO (RUN) y el motor no está operando.
14. BOTÓN DE LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, activa las bujías de precalen-
tamiento. Éstas no deben activarse por más de 20 segundos
continuamente.
15. INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR
Apaga el motor.
16. INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA
El interruptor de desconexión de la batería proporciona una
capacidad de bloqueo/etiquetado. El interruptor está conve-
nientemente localizado en la parte inferior frontal de la
máquina.
17. BOTÓN DE ARRANQUE
cador para encender el motor.
18. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
siguientes posiciones:
1) En la posición "ALTA" ("HIGH"), el motor funciona a alta
velocidad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posición "AUTO", el gobernador funciona en la siguiente
forma:
• Cuando se cambia de "ALTA" ("HIGH") a "AUTO", o después
de arrancar el motor, éste operará a máxima velocidad por
aproximadamente 12 segundos y después pasará a baja
velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energía para
las luces o herramientas (aproximadamente un mínimo de 100
Watts), el motor acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA se
apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproximadamente
12 segundos. Si la soldadura o carga de energía de CA no
reinicia antes de que termine la demora de tiempo, el gober-
nador reduce la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad cuando
se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energía de CA.
TABLA B.2
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE® 580
PERKINS 404D-22T
Litros/Hr (Gal./Hr)
Baja Velocidad - Sin carga
1400 R.P.M.
Alta Velocidad - Sin carga
1850 R.P.M.
Salida de Soldadura de CD
500 amps a 40 voltios
20,000 watts trifásicos
7,200 watts monofásicos
NOTA: Estos datos son sólo para referencia. El consumo de combustible es
aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores, incluyendo el
mantenimiento del motor, condiciones ambientales y calidad del combustible.
OPERACIÓN
-
-
- Energiza el motor del arran-
- Tiene las dos
Tiempo de Funcionamiento
para 20 galones / horas
.38(1.44)
52.63
.59(2.23)
33.90
2.15(8.14)
9.30
1.91(7.23)
10.47
1.1 (4.16)
22.03
VANTAGE® 580
19. HORÓMETRO DEL MOTOR-
de funcionamiento del motor. Este medidor es útil para programar el
mantenimiento prescrito.
20. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO-
Carga de la Batería
21. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE-
trico de combustible muestra de manera confiable cuánto combustible
hay en el tanque.
22. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE-
Muestra la temperatura del anticongelante del motor.
23. MEDIDOR DE PRESIÓN DEL ACEITE-
aceite del motor.
24. LUZ DE PROTECCIÓN DEL MOTOR-
advertencia de Baja Presión de Aceite y/o Exceso de Temperatura del
Anticongelante. La luz permanece apagada cuando los sistemas funcio-
nan adecuadamente. La luz se encenderá y el motor se apagará cuando
haya Baja Presión de Aceite y/o Exceso de Temperatura del
Anticongelante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor de FUN-
CIONAMIENTO-PARO (RUN-STOP) está en la posición de "ENCENDI-
DO" (ON) antes de arrancar el motor. Sin embargo, si el motor no se
arranca en 60 segundos, la luz se encenderá. Cuando esto sucede, el
interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO (RUN-STOP) deberá regresar
a la posición de "APAGADO" (OFF) para restablecer el sistema de pro-
tección del motor y la luz.
25. LUZ DE CARGA DE LA BATERÍA-
tencia de Carga Baja/No Carga de la batería. La luz está apagada cuan-
do los sistemas están funcionando adecuadamente. La luz se encenderá
si hay una condición de Batería Baja/Sin Carga pero la máquina contin-
uará funcionando.
Nota: La luz se puede encender o no cuando el interruptor de PARO-
FUNCIONAMIENTO (RUN-STOP) está en la posición de "ENCENDIDO"
(ON). Se encenderá durante el arranque y permanecerá así hasta que
arranque el motor. La luz se encenderá si hay una condición de Batería
Baja/Sin Carga.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptáculos de energía
de CA.
2. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en
AUTO.
3. Oprima el Botón de Bujías de Precalentamiento y mantenga así de 15 a
20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO en FUN-
CIONAMIENTO (RUN).
5. Oprima el botón de INICIO (START) hasta que el motor arranque o por
hasta 10 segundos Continúe oprimiendo el botón de Bujías de
Precalentamiento por 10 segundos adicionales.
6. Suelte el botón de INICIO del motor inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionará a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos y
después pasará a baja velocidad. Permita que el motor se caliente a baja
velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y/o pasar a alta
velocidad. Permita un mayor tiempo de calentamiento en clima frío.
B-4
El horómetro muestra el tiempo total
Para protección del Circuito de
El medidor eléc-
Indica la presión del
Luz de indicación de
Luz de indicación de adver-
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