Comprobación Del Motor Eléctrico; Comprobación Del Motor Neumático; Funcionamiento Del Sistema - Holmatro Varipump M304 Manual

ES
• Vuelva a colocar la tapa de relleno en el depósito de combustible y ciérrelo adecuadamente.
• Tire con delicadeza de la cuerda de arranque unas cuantas veces (Fig. 2/9). Deje que la cuerda
regrese por completo a su posición de inicio después de tirar de ella. Esto es necesario para llenar
de gasolina la tubería de alimentación de combustible .
• Encienda y apague la bomba siguiendo las instrucciones (consulte el capítulo 5).
4.4 Comprobación del motor eléctrico
PELIGRO
Es necesario un electricista certificado para sustituir un conector de alimentación eléctrica.
• Instale el conector de alimentación eléctrica correcto, en caso necesario.
• Compruebe si el voltaje y la potencia nominal del suministro eléctrico están de acuerdo con los del
motor. (consulte las especificaciones en la placa de características del motor)
4.5 Comprobación del motor neumático
• Compruebe si la fuente de aire comprimido tiene la presión de aire correcta.
Precaución
La presión neumática máxima permitida es 8 bares, consumo de aire 3,7 m
• Compruebe si la fuente de aire comprimido suministra la cantidad de aire correcta.
• Compruebe si hay instalado un filtro/separador de aire.
5 Funcionamiento
5.1

Funcionamiento del sistema

5.1.1 General
Un sistema es un conjunto de una bomba hidráulica, manguera(s), y una o más herramientas.
La bomba hidráulica es propulsada por un motor de combustión interna, motor eléctrico o energizada
neumáticamente o a mano o con el pie. Esta bomba desplaza aceite hidráulico y es capaz de aumentar
la presión. La manguera tiene como finalidad transportar el aceite hidráulico entre la bomba y la
herramienta.
La herramienta tiene un cilindro hidráulico que contiene un pistón que puede moverse axialmente. Si el
cilindro se bombea completamente desde la parte inferior, la presión aumenta debajo del pistón para
que sea empujado hacia fuera. Si el cilindro es bombeado completamente hasta la parte superior, el
pistón es empujado de vuelta al interior del cilindro.
La dirección del movimiento del cilindro es determinada por una válvula de control, la también
denominada manivela de hombre muerto. Esta manivela de hombre muerto puede girarse a la
izquierda o a la derecha, determinando así la dirección en que se mueve el pistón. En la posición
neutra no aumenta la presión en el cilindro y el aceite fluye sin presión de regreso a la bomba. Si se
suelta la manivela de hombre muerto, regresa automáticamente a la posición neutra y el pistón dejar de
moverse inmediatamente.
En herramientas como cizallas, dispersores y herramientas combi el movimiento axial del pistón inicia
un mecanismo que realiza un movimiento de corte o dispersión.
La manguera es la pieza del equipo que conecta la bomba a la herramienta, creando así un sistema
cerrado.
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