SV
•
Töm bränsletanken:
FARA
Bensin är extremt brandfarligt och explosivt under vissa förhållanden.
•
Fyll endast på i väl ventilerade utrymmen.
•
Rökning är förbjuden.
•
Stäng bränsletanken ordentligt för att förhindra läckage.
•
Avlägsna bränsle som läckt ut.
Obs
Bensin åldras inom ett par månader. Gammal bensin kan vara svår att starta och kan orsaka
att motorn går ojämnt. Om det är säkert att pumpen inte kommer att användas inom de
närmaste två månaderna är det att rekommendera att bensintanken och förgasaren töms.
-
Ta bort tanklocket (Fig. 2/10) från motorn.
-
Stoppa ner sugslangen från sifonpumpen (Fig. 17) i den lägsta delen av bränsletanken.
-
Använd sifonpumpen för att suga upp bränslet från bränsletanken till en bensindunk (Fig. 17).
-
Skruva tillbaka tanklocket (Fig. 2/10) på motorn.
-
Starta motorn och kör den tills bränsletanken och förgasaren är helt tömda.
-
Använd uttömd bensin innan den blir för gammal.
•
Byta motorolja. Se avsnitt 8.4.6.
•
Avlägsna tändstiftet. Droppa en matsked motorolja i cylindern. Dra i startsnöret för att motorn ska
gå några varv, så att oljan distribueras väl. Montera tändstiftet.
•
Dra i startsnöret tills du känner ett motstånd. Nu är pistongen i läge för att komma upp för sitt
kompressionsslag och insugnings- och spillångsventilen är stängda. Förvaras pumpen på detta sätt
förhindras korrosion.
•
Applicera skyddsolja på alla externa ståldelar.
9
Urdrifttagning/Återvinning
Vid slutet av dess livslängd kan utrustningen plockas isär och återvinnas.
•
Försäkra dig om att utrustningen tagits ur bruk för att undvika användande.
•
Kontrollera att utrustningen inte innehåller några trycksatta komponenter.
•
Återvinn materialen som använts i utrustningen, som exempelvis stål, aluminium, nitril (NBR, Nitrile
Butadiene Rubber) och plast.
•
Samla upp den hydrauliska oljan och deponera den separat på ett miljövänligt sätt.
•
Konsultera Holmatroförsäljaren beträffande återvinning.
214
All manuals and user guides at all-guides.com
916.219.123_002
Varipumps