s
s
ervIcIo y mantenImIento
ervIcIo y mantenImIento
se necesite refrigerante (anticongelante) adicional para mantener el nivel
correcto, se debe agregar a la botella recuperadora� No sobre llene�
Vea a su distribuidor autorizado para realizar el servicio
Puntos que debe recordar
NOTA: Cuando el vehículo se detiene después de recorrer unos cuantos kiló-
metros, quizás observe que sale vapor del compartimiento del motor. Esto es,
normalmente, el resultado de humedad proveniente de la lluvia, la nieve o una
alta humedad acumulada en el radiador y que se está vaporizando al abrir el
termostato, lo cual permite la entrada de refrigerante (anticongelante) caliente
al radiador.
Si al revisar el compartimiento del motor no se encuentran evidencias de
fugas provenientes del radiador ni de las mangueras, el vehículo se puede
seguir conduciendo con seguridad. El vapor se disipará pronto.
● No sobre llene la botella recuperadora�
● Verifique el punto de congelación del refrigerante en el radiador y en el
tanque de reserva� Si se necesita agregar refrigerante (anticongelante),
el contenido en el tanque de reserva también se debe proteger contra la
congelación�
● Si se requiere agregar con frecuencia refrigerante o si el nivel en el tan-
que de reserva no baja al enfriarse el motor, el sistema de enfriamiento
se debe revisar con una prueba de presión en busca de fugas�
● Mantenga el refrigerante a una concentración mínima de 50% de refrige-
rante OAT (de acuerdo a la especificación MS.90032) y agua destilada
para proteger adecuadamente contra corrosión al motor, el cual contiene
componentes de aluminio�
● Asegúrese que las mangueras del radiador y de la botella recuperadora
no estén dobladas ni obstruidas�
● Mantenga limpio la parte delantera del radiador� Si su vehículo está equi-
pado con aire acondicionado, también mantenga limpia la parte delante-
ra del condensador�
● No cambie el termostato para operación de verano o de invierno� Si al-
guna vez necesita cambiarlo, hágalo SOLAMENTE por el termostato del
tipo correcto� Otros diseños puede que resulte en rendimiento no satis-
factorio del enfriamiento�
Sistema de frenos
Todos los componentes del sistema de frenos se deben revisar periódica-
mente a fin de garantizar el correcto desempeño de dicho sistema. Los
intervalos de servicio sugeridos se encuentran en la Póliza de Garantía.
Estar pisando el pedal del freno constantemente puede ocasionar que
estos fallen y posiblemente un accidente. Conducir con el pie descansan-
do sobre el pedal del freno puede ocasionar temperaturas anormalmente
altas en los frenos, desgaste excesivo de las balatas y un posible daño
a los frenos. En una emergencia no contaría con la capacidad total de
frenado�
214
214
¡ADVERTENCIA!