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Tuercas de las ruedas...................................................... 90-95 ft-lbs. (122-129 N-m)
Tuercas del Puente de las ruedas.................................... mínimo 100 ft-lbs. (136 N-m)
3. INSTRUCCIONES DE OPERACION
3.1 Controles
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5 Cerrojos Aseguradores en Neutral: Estos cerrojos permiten al operador asegurar
PALANCA DE MANEJO, OPERACIÓN DEL CERROJO DE ASEGURAR NEUTRAL
Debe de familiarizarse con los controles y la forma de operar la maquina. Lea
cuidadosamente la información acerca del apropiado uso de los controles.
Palancas de Control de Presencia del Operador (OPC): Ubicado en la manija
superior, directamente sobre la manija de agarre. Vea la figura 1. Cuando
estas palancas se aprietan, el sistema OPC detecta que el operador esta en
su posición normal de operación. Cuando estas palancas se sueltan, el
sistema OPC detecta que el operador no esta en su posición normal de
operación y apagara el motor si la palanca de control de velocidad no se
encuentra en neutro o la Toma de Fuerza (PTO) esta enganchada.
Palancas de Control de Velocidad: Ubicado al centro de la consola de control.,
permite controlar la velocidad hacia adelante de manera variable, de neutral, 0 mph
hasta a 6.2 mph.
El freno de estacionamiento debe estar desenganchado para poder mover la palanca
de control del acelerador o el motor se apagara.
Palancas de Manejo: Ubicado a cada lado de la manija superior, bajo las
manijas de agarre. Vea la figura 1. Estas palancas controlan individualmente la
velocidad y dirección de cada rueda de tracción. Cuando la palanca de control
de velocidad es movida fuera de la posición neutral y los cerrojos son movidos a
la posición a la posición de avance, como se muestra en la figura 1, y las
palancas de manejo se sueltan, las ruedas de tracción están enganchadas hacia
delante.
Apretando la palanca derecha y/o izquierda causa que la rueda de tracción
derecha y/o izquierda respectivamente; aminore la velocidad, se detenga o vaya
en reversa; dependiendo en que tanto aprieta la(s) palanca(s). Apretar las
palancas de manejo mas allá de la posición neutra, causara que enganche en
reversa sin importar la posición de los cerrojos de neutral y de la palanca de
control de velocidad.
la palanca en posición "neutro", donde las ruedas de tracción no están
enganchadas hacia adelante o en reversa. Vea figura 1.
Para la posicion "neutral
asegurado", gire el cerrojo en
esta direccion
Palanca de manejo
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Palanca de Control de Presencia del
Operador
Cerrojo de asegurar neutral
FIGURE 1
v
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