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La advertencia se puede hacer en una gama de velocidades que va desde unos
60 km/h hasta 210 km/h.
Advertencia y frenado automático
Fig. 288
Pantalla en el cuadro de instrumentos combinado:
Advertencia previa o frenado de emergencia en baja
velocidad
Lea y considere primero
Frenada de emergencia a baja velocidad
En un peligro de colisión en un área de velocidad de conducción de aprox. 5
km/h hasta 30 km/h se visualiza en la pantalla el testigo de control
y el sistema activa un frenado automático.
Preaviso
Cuando el sistema reconoce un peligro de colisión aparece en la pantalla el tes-
tigo de control
» fig. 288
y suena una señal acústica.
La indicación del preaviso puede realizarse en las siguientes situaciones.
▶
En peligro de una colisión con otro objeto en movimiento en una gama de
velocidades que va desde unos 30 km/h hasta 210 km/h.
En peligro de una colisión con otro objeto parado en una gama de velocida-
▶
des que va desde unos 30 km/h hasta 80 km/h.
En caso de una indicación de preaviso, debe pisarse el freno o evitarse el
objeto.
Advertencia inmediata y frenado automático - un obstáculo en movimiento
Si el conductor no responde al preaviso en caso de peligro de una colisión con
un obstáculo movible, el sistema produce automáticamente un breve tirón de
frenado con una intervención activa sobre el freno para volver a advertir sobre
el peligro de una posible colisión.
Cuando el conductor no reacciona a la advertencia aguda, el sistema comienza
a frenar automáticamente el vehículo.
254
Conducción
y
en la pág. 253.
Frenado automático - un obstáculo detenido
Si el conductor no reacciona a la preadvertencia en caso de un peligro de coli-
sión con un obstáculo detenido en un rango de velocidad desde aprox. 30 km/h
hasta 60 km/h, el sistema activa un frenado automático.
Informaciones sobre el frenado automático
En intervenciones automáticas de frenado crece la presión en el sistema de
frenos y el pedal de frenado no se puede pisar a lo largo de todo el recorrido
convencional del pedal.
Las intervenciones de los frenos automáticos pueden interrumpirse accionan-
do el pedal del acelerador o mediante la dirección.
Asistencia al frenado
Si el conducto no frena lo suficiente en caso de peligro de colisión, el sistema
aumenta automáticamente la fuerza de frenado.
La asistencia al frenado sólo se produce en tanto el pedal de freno se pise con
fuerza.
Reconocimiento de peatones
» fig. 288
Lea y considere primero
El reconocimiento de peatones puede ayudar a evitar accidentes con peatones
que atraviesan la calle y/o reduce la consecuencia de un accidente.
El sistema advierte a una colisión amenazadora, prepara el vehículo a un frena-
do de emergencia, soporta el frenado o realiza un frenado automático.
Frenada de emergencia a baja velocidad
Con un peligro de colisión en un rango de velocidad de marcha de aprox. 5
km/h hasta 30 km/h activa el sistema un frenado automático.
En caso de un frenado automático aparece en la pantalla el testigo de control
» fig. 288
de la pág. 254.
Preadvertencia y frenado automático
Cuando el sistema reconoce un peligro de colisión en un rango de velocidad
desde 30 km/h hasta 65 km/h, en la pantalla aparece el testigo de control
» fig. 288
de la pág. 254 y suena una señal acústica.
En caso de una indicación de preaviso, debe pisarse el freno o evitarse el
objeto.
y
en la pág. 253.
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