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MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Ajustar la tensión de la cadena
10.33
Advertencia
Peligro de accidente Peligro debido a una tensión inadecuada en la cadena.
–
Si la tensión de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisión secundaria
(cadena, piñón, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y ade-
más del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el árbol secundario del
cambio de marchas. En cambio, si la tensión de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del piñón o de la corona y
bloquear la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensión de la cadena es correcta, y ajus-
tarla si es necesario.
Ajustar la guía de la cadena
10.34
Información
El tamaño de la corona de la cadena varía en función del número de dientes. Si la corona de la cadena es más pequeña, la
guía de la cadena se puede adaptar.
Controlar el chasis
x
10.35
–
Controlar la tensión de la cadena. (
–
Soltar la tuerca
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de ajuste
la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar uniformemente los tornillos de ajuste
trasera debe estar alineada con la rueda delantera.
–
Asegurarse de que las planchas de soporte de los tensores de la cadena
yen sobre los tornillos de ajuste
700484-10
–
Apretar la tuerca
Prescripción
Tuerca del eje de la rueda trasera
x
(50 SX)
–
Desmontar el cubrecadena. (
–
Soltar el tornillo
–
Colocar la guía de la cadena en su posición.
–
Apretar el tornillo.
Prescripción
Demás tornillos del chasis
(50 SX)
–
Montar el cubrecadena. (
700485-01
–
Controlar si el chasis está agrietado y deformado.
»
Si el chasis está agrietado o deformado a causa de una fuerza mecánica:
–
Sustituir el chasis.
601599-01
pág. 37)
.
5... 8 mm (0,2... 0,31 in)
.
.
M12x1
pág. 36)
.
M6
pág. 36)
x
Información
Si el chasis ha resultado dañado a causa de una fuerza mecánica, se
deberá sustituir siempre. KTM no permite reparar el chasis.
a la izquierda y a
a izquierda y derecha. La rueda
40 Nm
(29,5 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
40
se apo-
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