KTM 450 EXC‑F 2018 Manual De Instrucciones
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
2018
450 EXC‑F
500 EXC‑F
N.° art. 3213650es

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Manuales relacionados para KTM 450 EXC‑F 2018

Resumen de contenidos para KTM 450 EXC‑F 2018

  • Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES 2018 450 EXC‑F 500 EXC‑F N.° art. 3213650es...
  • Página 3 ESTIMADO CLIENTE DE KTM: En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha ESTIMADO CLIENTE DE KTM: convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna, que le dará muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios.

  • Página 4: Tabla De Contenido

    ÍNDICE 6.11 Visión general de los testigos de ÍNDICE REPRESENTACIÓN ........6 control ..........20 Símbolos utilizados ......6 6.12 Abrir el tapón del depósito de Formatos utilizados ......6 combustible ........20 6.13 Cerrar el tapón del depósito de INDICACIONES DE SEGURIDAD ....
  • Página 5 ÍNDICE PUESTA EN SERVICIO ........ 39 11.7 Controlar el recorrido estático de la suspensión ........57 Indicaciones para la primera puesta 11.8 Controlar el recorrido de la en servicio........39 suspensión con conductor....58 Rodaje del motor ......40 11.9 Ajustar el pretensado del muelle del Potencia de arranque de las baterías amortiguador...
  • Página 6 ÍNDICE 12.19 Desmontar el amortiguador .... 82 13.6 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera ......105 12.20 Montar el amortiguador ....82 13.7 Sustituir las pastillas del freno de 12.21 Desmontar el asiento......83 la rueda delantera ......
  • Página 7 ÍNDICE 16.3 Comprobar el nivel de líquido 23.7 Horquilla........162 refrigerante ........133 23.7.1 EXC‑F EU/AU ......162 16.4 Vaciar el líquido refrigerante ..134 23.7.2 EXC‑F Six Days ......162 16.5 Llenar el líquido refrigerante ..135 23.8 Amortiguador......... 163 23.9 Pares de apriete del chasis .....

  • Página 8: Representación

    Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas. Estos talleres cuentan con mecánicos que han recibido una instrucción específica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.

  • Página 9: Indicaciones De Seguridad

    2 INDICACIONES DE SEGURIDAD Definición del uso conforme a lo previsto Este vehículo está concebido y construido para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condi- ciones regulares de competición. Este vehículo cumple las especificaciones del reglamento y las categorías actua- les de las asociaciones internacionales de automovilismo.

  • Página 10: Símbolos Y Grados De Peligrosidad

    2 INDICACIONES DE SEGURIDAD Símbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias. Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.

  • Página 11: Ropa De Protección

    – Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales. En aras de su seguridad, KTM recomienda utilizar el vehículo únicamente con ropa de protección adecuada. Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehí- culo, dichas herramientas pueden obtenerse a través del número de pedido indicado entre paréntesis.

  • Página 12: Medio Ambiente

    Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual, ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM. El manual de instrucciones es un componente importante del vehículo y tiene que entregarse siempre al nuevo...

  • Página 13: Indicaciones Importantes

    Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autori- zado KTM, que confirmará su ejecución en el cuaderno de mantenimiento y garantía y en KTM Dealer.net; si no se hace así, se pierden los derechos de garantía. Los daños directos e indirectos derivados de la manipulación o la modificación del vehículo no están cubiertos por la garantía.

  • Página 14: Servicio De Atención Al Cliente

    3 INDICACIONES IMPORTANTES Servicio de atención al cliente Si tiene alguna duda sobre el vehículo y sobre KTM, su concesionario autorizado de KTM estará encantado de ayudarle. La lista de concesionarios autorizados de KTM está disponible en el sitio web de KTM.

  • Página 15: Vista Del Vehículo

    4 VISTA DEL VEHÍCULO Vista frontal izquierda del vehículo (ejemplo) H02358-10 Maneta del freno de mano ( pág. 17) Maneta del embrague ( pág. 17) Tapón del depósito de combustible Caballete lateral ( pág. 23) Número del motor ( pág. 15) Pedal de cambio ( pág.

  • Página 16: Vista Trasera Derecha Del Vehículo (Ejemplo)

    4 VISTA DEL VEHÍCULO Vista trasera derecha del vehículo (ejemplo) H02357-10 Botón de parada ( pág. 17) Pulsador de la bocina ( pág. 18) Mando de las luces ( pág. 18) Interruptor de los intermitentes ( pág. 18) Interruptor de parada de emergencia ( pág.

  • Página 17: Números De Serie

    5 NÚMEROS DE SERIE Número de chasis El número de chasis está grabado sobre la pipa de la direc- ción, a la derecha. 401945-10 Placa de características La placa de características se encuentra en la parte delantera de la pipa de la dirección. 401946-10 Número de la llave El número de llave...

  • Página 18: Referencia De La Horquilla

    5 NÚMEROS DE SERIE Referencia de la horquilla La referencia de la horquilla está grabada en el lado interior del portarruedas. 401947-10 Número de artículo del amortiguador El número de artículo del amortiguador está grabado en la parte superior del amortiguador, por encima del anillo de ajuste, mirando hacia el motor.

  • Página 19: Mandos

    6 MANDOS Maneta del embrague La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo del manillar. El embrague tiene accionamiento hidráulico y se reajusta automá- ticamente. V00800-10 Maneta del freno de mano La maneta del freno de mano se encuentra en el lado derecho del manillar.

  • Página 20: Pulsador De La Bocina

    6 MANDOS Pulsador de la bocina El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar. Posibles estados • Pulsador de la bocina en su posición básica oprimido – En esta posición se • Pulsador de la bocina acciona la bocina.

  • Página 21: Botón Del Motor De Arranque

    6 MANDOS Botón del motor de arranque El botón del motor de arranque se encuentra en el lado dere- cho del manillar. Posibles estados • Botón del motor de arranque en su posición básica pulsado – En esta posición se •...

  • Página 22: Visión General De Los Testigos De Control

    – El OBD ha detectado un error en el sistema electrónico del vehículo. Estacio- nar respetando las normas de tráfico y contactar con un taller especializado autorizado por KTM. El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina E00314-01 en amarillo –...

  • Página 23: Cerrar El Tapón Del Depósito De Combustible

    6 MANDOS – Pulsar el botón de desbloqueo , girar el tapón del depó- sito de combustible en sentido antihorario y desmontarlo hacia arriba. M01472-10 6.13 Cerrar el tapón del depósito de combustible – Colocar el tapón en el depósito de combustible y girarlo en sentido horario hasta que encastre el botón de desbloqueo Información Tender la manguera del respiradero del depósito...

  • Página 24: Tornillo De Regulación Del Régimen De Ralentí

    6 MANDOS 6.15 Tornillo de regulación del régimen de ralentí El ajuste del ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye considerablemente en la capacidad de arranque del motor, la esta- bilidad del ralentí y la respuesta al acelerador. Un motor con un ralentí...

  • Página 25: Pedal Del Freno

    6 MANDOS 6.17 Pedal del freno El pedal del freno se encuentra delante del reposapiés dere- cho. El pedal del freno permite accionar el freno de la rueda trasera. 401956-10 6.18 Caballete lateral El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del vehí- culo.

  • Página 26: Bloquear El Manillar

    6 MANDOS 6.20 Bloquear el manillar Indicación Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer. – Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme. – Estacionar el vehículo. – Girar el manillar hacia la derecha, hasta el tope. –...

  • Página 27: Cuadro De Instrumentos

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Visión general del cuadro de instrumentos – El botón permite controlar distintas funciones. – El botón permite controlar distintas funciones. Información En la motocicleta recién salida de fábrica únicamente está activado el modo de visualizado SPEED/H y SPEED/ODO. V00799-01 Activación y prueba Activar el cuadro de instrumentos...

  • Página 28: Ajustar El Cuadro De Instrumentos

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Ajuste Mph – Pulsar el botón – Esperar 3-5 segundos. Se guardan los ajustes. Información Si no se pulsa ninguna tecla durante 10-12 segundos o si se recibe un impulso del encoder del número de revoluciones de la rueda, se guardan automáticamente los ajustes y se cierra el menú...

  • Página 29: Ajustar La Hora

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Ajustar la hora Condición La motocicleta está parada. – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK. – Pulsar el botón durante 2 - 3 segundos. Parpadean las horas en el display.

  • Página 30: Modo De Visualizado Speed (Velocidad)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Modo de visualizado SPEED (velocidad) – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte izquierda del display se muestre SPEED. El modo de visualizado SPEED muestra la velocidad actual. La velocidad actual puede visualizarse en Km/h o en Mph. Información Realizar el ajuste específico del país.

  • Página 31: Menú Setup

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Menú Setup Condición • La motocicleta está parada. – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H. – Pulsar el botón durante 2 - 3 segundos. En el menú...

  • Página 32: Modo De Visualizado Speed/Clk (Hora)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Pulsar bre- Acceso a la selección, activa la visualización de vemente el Km/h botón Pulsar el Sin función botón durante 2 - 3 segundos. Activa la visualización de Mph Pulsar bre- vemente el botón Pulsar el Sin función botón durante 2 - 3...

  • Página 33: Modo De Visualizado Speed/Lap (Tiempo Por Vuelta)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Pulsar bre- Aumenta el valor vemente el botón Pulsar el Reduce el valor botón durante 2 - 3 segundos. Pulsar bre- Reduce el valor vemente el botón Esperar 3-5 Pasa al siguiente valor segundos. Esperar 10- Salir del menú...

  • Página 34: Consultar El Tiempo Por Vuelta

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS 7.14 Consultar el tiempo por vuelta Condición • La motocicleta está parada. – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP. – Pulsar brevemente el botón Pulsar el Se restablecen el cronómetro y el tiempo por botón...

  • Página 35: Modo De Visualizado Speed/Tr1 (Tripmaster 1)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS 7.16 Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1) – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR1. El TR1 (Tripmaster 1) funciona constantemente y llega hasta 999,9. Permite medir el kilometraje entre salidas o la distancia entre dos repostajes.

  • Página 36: Ajuste De Tr2 (Tripmaster 2)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS 7.18 Ajuste de TR2 (Tripmaster 2) Condición • La motocicleta está parada. – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR2. – Mantener pulsado el botón 2 - 3 segundos hasta que TR2 empiece a parpadear.

  • Página 37: Modo De Visualizado Speed/A2 (Velocidad Media 2)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Pulsar el Sin función botón durante 2 - 3 segundos. Pulsar bre- Sin función vemente el botón 7.20 Modo de visualizado SPEED/A2 (velocidad media 2) – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte superior derecha del display se muestre A2.

  • Página 38: Modo De Visualizado Speed/S2 (Cronómetro 2)

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Pulsar el Sin función botón durante 2 - 3 segundos. Pulsar bre- Sin función vemente el botón 7.22 Modo de visualizado SPEED/S2 (cronómetro 2) – Pulsar brevemente el botón varias veces, hasta que en la parte superior derecha del display se muestre S2. S2 (cronómetro 2) es un cronómetro manual.
  • Página 39 7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Indicador Pulsar el Pulsar bre- Pulsar el Pulsar bre- Esperar 3-5 Esperar 10-12 botón vemente el botón vemente el segundos. segundos. durante 2 - 3 botón durante 2 - 3 botón segundos. segundos. Ajustar la uni- Sin función Acceso a la Sin función...

  • Página 40: Resumen De Condiciones Y Posibilidades De Activación

    7 CUADRO DE INSTRUMENTOS Indicador Pulsar el Pulsar bre- Pulsar el Pulsar bre- Esperar 3-5 Esperar 10-12 botón vemente el botón vemente el segundos. segundos. durante 2 - 3 botón durante 2 - 3 botón segundos. segundos. Modo de visua- Las visuali- Siguiente Sin función...

  • Página 41: Puesta En Servicio

    8 PUESTA EN SERVICIO Indicaciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma y a los demás. – No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos. –...

  • Página 42: Rodaje Del Motor

    Asegúrese de que se han llevado a cabo las tareas de la inspección previa a la entrega en un taller especiali- zado autorizado KTM. Cuando se entrega el vehículo, también se suministran el comprobante de entrega y el cuaderno de man- tenimiento y garantía.

  • Página 43: Potencia De Arranque De Las Baterías De Iones De Litio Con Temperaturas Bajas

    8 PUESTA EN SERVICIO – ¡Evite circular a pleno gas! Potencia de arranque de las baterías de iones de litio con temperaturas bajas En general, las baterías de iones de litio son más ligeras que las baterías de plomo y tienen un menor índice de autodescarga y una mayor potencia de arranque con temperaturas por encima de 15 °C (60 °F).

  • Página 44: Preparativos Para Circular Por Tierra Seca

    – Montar un microfiltro de polvo en el filtro de aire. Microfiltro de polvo para filtro de aire (79006920000) Información Observar el manual de montaje de KTM PowerParts. 102136-01 – Montar un microfiltro contra arena en el filtro de aire.

  • Página 45: Preparativos Para Circular Por Tierra Mojada

    Preparativos para circular por tierra mojada – Montar una protección contra agua en el filtro de aire. Protección contra agua para filtro de aire (79006921000) Información Observar el manual de montaje de KTM PowerParts. 102137-01 – Limpiar la cadena. Agente de limpieza para cadenas ( pág.

  • Página 46: Preparativos Para Circular Con Alta Temperatura Y Lentamente

    Preparativos para circular con bajas temperaturas o con nieve – Montar una protección contra la entrada de agua en el filtro de aire. Protección contra agua para filtro de aire (79006921000) Información Observar el manual de montaje de KTM PowerParts. 102137-01...

  • Página 47: Instrucciones Para La Conducción

    9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN Trabajos de inspección y cuidado antes de cada puesta en servicio Información Antes de conducir, comprobar siempre que el vehículo esté en buen estado y sea seguro para circular. El vehículo solo se puede utilizar en estado técnico impecable. –...

  • Página 48: Arrancar El Vehículo

    9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN Arrancar el vehículo Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci- miento o incluso la muerte. – Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor. – Utilice un sistema de aspiración adecuado cuando arranque o deje en marcha el motor en un espacio cerrado.

  • Página 49: Ponerse En Marcha

    Información Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir la motocicleta, detenerse inmediatamente, parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM. La 1ª marcha está prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes. –...

  • Página 50: Frenar

    – Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro de accidente La humedad y la suciedad afectan al equipo de frenos.

  • Página 51: Transporte

    9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN – Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe. Indicación Daños materiales Aparcar el vehículo de forma incorrecta puede causarle daños. Si el vehículo se mueve o se cae, pueden producirse graves daños. Los componentes para apoyar el vehículo están diseñados para aguantar únicamente el peso del mismo. –...
  • Página 52 En algunos países y regiones puede que no se disponga de un combustible con la calidad y limpieza adecuadas. Como consecuencia podrían producirse problemas en el sistema de combustible. – Reposte solo combustible limpio que responda a la norma indicada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el...

  • Página 53: 10 Programa De Servicio

    Cada 30 horas de servicio / después de cada carrera Cada 15 horas de servicio Una vez después de 1 hora de servicio ○ ● ● ● Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM. ○ ● ● ● Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico. ●...
  • Página 54 Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diagnós- tico de KTM. ○ ● ● ● Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net y en el cuaderno de mantenimiento y garantía. ○ Intervalo único ● Intervalo periódico...

  • Página 55: Trabajos Recomendados

    10 PROGRAMA DE SERVICIO 10.3 Trabajos recomendados Anualmente Cada 135 horas de servicio cada 70 horas de servicio bajo condiciones deportivas Una vez después de 20 horas de servicio Una vez después de 10 horas de servicio ● Sustituir el líquido de frenos del freno delantero. ●...

  • Página 56: 11 Adaptar El Tren De Rodaje

    El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. – Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador.

  • Página 57: Ajustar La Amortiguación De La Compresión High Speed En El Amortiguador

    Peligro de lesiones Si el amortiguador se desmonta de forma incorrecta, saldrán despedidas partes de este. El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. – Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información El reglaje High Speed actúa durante la compresión rápida del amortiguador.

  • Página 58: Ajustar La Amortiguación De La Extensión Del Amortiguador

    Peligro de lesiones Si el amortiguador se desmonta de forma incorrecta, saldrán despedidas partes de este. El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. – Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta notar la última muesca.

  • Página 59: Controlar El Recorrido Estático De La Suspensión

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Trabajo principal – Colocar el calibre de suspensión en el eje trasero y medir la distancia hasta la marca SAG del guardabarros trasero. Calibre de suspensión (00029090100) Pasador para calibre de suspensión (00029990010) – Anotar el valor como cota 402415-10 Trabajo posterior...

  • Página 60: Controlar El Recorrido De La Suspensión Con Conductor

    El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. – Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longi- tud del muelle.

  • Página 61: Ajustar El Recorrido De La Suspensión Con Conductor

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Trabajo principal – Soltar el tornillo – Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle esté completa- mente destensado. Llave de gancho (90129051000) – Medir la longitud total del muelle destensado. – Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita Prescripción...

  • Página 62: Comprobar El Reglaje Básico De La Horquilla

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Información La constante elástica se indica en el exterior del mue- lle. Las pequeñas diferencias en el peso se pueden com- pensar modificando el pretensado del muelle. Trabajo posterior – Montar el amortiguador. pág. 82) –...

  • Página 63: Ajustar La Amortiguación De La Extensión En La Horquilla

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE – Girar en sentido antihorario el número de muescas que corresponda en función del tipo de horquilla. Prescripción Amortiguación de la compresión Confort 18 clics Estándar 15 clics Sport 12 clics Información Girando en sentido horario se aumenta la amorti- guación al comprimir la horquilla;...
  • Página 64 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE (EXC‑F EU/AU) – Girar el tornillo de ajuste rojo en sentido horario hasta el tope. Información El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla derecha. La amortiguación de la extensión se encuentra en la botella de la horquilla derecha REB (torni- E00326-10 llo de ajuste rojo).

  • Página 65: Ajustar El Pretensado Del Muelle De La Horquilla (Exc-F Six Days)

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11.14 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla (EXC‑F Six Days) Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. pág. 67) Trabajo principal – Girar las paletas de ajuste en sentido antihorario hasta el tope.

  • Página 66: Posición Del Manillar

    11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11.15 Posición del manillar (EXC‑F EU/AU) En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia Distancia de los 15 mm (0,59 in) orificios Los orificios de los alojamientos del manillar están situados a una distancia del centro.
  • Página 67 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE (EXC‑F EU/AU) – Retirar los tornillos . Quitar las bridas del manillar. Des- montar el manillar y colocarlo a un lado. Información Tapar los componentes para que no resulten daña- dos. No doblar los cables ni las conducciones. –...
  • Página 68 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE (EXC‑F Six Days) – Retirar los tornillos . Quitar las bridas del manillar. Des- montar el manillar y colocarlo a un lado. Información Tapar los componentes para que no resulten daña- dos. No doblar los cables ni las conducciones. –...

  • Página 69: 12 Mantenimiento Del Chasis

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Indicación Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer. – Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme. – Levantar la motocicleta y mediante el chasis, por debajo del motor.

  • Página 70: Limpiar Los Manguitos Guardapolvo De Las Botellas De La Horquilla

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. pág. 67) – Desmontar el protector de la horquilla. ( pág. 68) Trabajo principal – Desplazar los manguitos guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo.

  • Página 71: Montar El Protector De La Horquilla

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.6 Montar el protector de la horquilla – Colocar el protector de la horquilla en su posición en la botella izquierda de la horquilla. Montar los tornillos y apretarlos. Prescripción Demás tornillos del 10 Nm (7,4 lbf ft) chasis –...

  • Página 72: Montar Las Botellas De La Horquilla

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS (EXC‑F Six Days) – Soltar los tornillos . Desmontar la botella izquierda de la horquilla. – Soltar los tornillos . Desmontar la botella derecha de la horquilla. V00453-10 12.8 Montar las botellas de la horquilla Trabajo principal (EXC‑F EU/AU) –...
  • Página 73 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Información La amortiguación de la extensión se encuentra en la botella de la horquilla derecha REB (torni- llo de ajuste rojo). La amortiguación de la com- presión se encuentra en la botella de la horquilla izquierda COM (tornillo de ajuste blanco). En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras.

  • Página 74: Desmontar La Tija Inferior De La Horquilla (Exc-F Eu/Au)

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Abrir el portacables que hay delante del radiador derecho y soltar el ramal de cables. – Retirar los tornillos y dejar el regulador de tensión col- gando de un lado. – Abrir el portacables que hay delante del radiador izquierdo y soltar el ramal de cables.

  • Página 75: Montar La Tija Inferior De La Horquilla (Exc-F Eu/Au)

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Información Tapar los componentes para que no resulten dañados. No doblar los cables ni las conducciones. – Retirar la junta tórica y el anillo de protección – Quitar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija. –...
  • Página 76 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Colocar las botellas de la horquilla. Los tornillos de purga de aire están colocados hacia delante. Información La amortiguación de la extensión se encuentra en la botella de la horquilla derecha REB (tornillo de ajuste rojo).

  • Página 77: Montar La Tija Inferior De La Horquilla (Exc-F Six Days)

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Posicionar la pinza del freno, montar y apretar los tornillos Prescripción Tornillo de la 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite ® 243™ pinza del freno delantero – Montar la cinta sujetacables. – Colocar la conducción del líquido de frenos, el ramal de cables K00546-11 y la pinza.
  • Página 78 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Posicionar la tija superior de la horquilla con el manillar. – Montar el tornillo , pero no apretarlo todavía a fondo. – Fijar el ramal de cables y la conducción del embrague con el portacables. –...
  • Página 79 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Montar y apretar el tornillo Prescripción Tornillo del tubo 17 Nm (12,5 lbf ft) Loctite ® 243™ de la tija de la horquilla arriba E00388-10 – Apretar los tornillos Prescripción Tornillo de la tija 17 Nm (12,5 lbf ft) superior –...

  • Página 80: Comprobar La Holgura Del Cojinete De La Pipa De La Dirección

    – Corrija el juego incorrecto del cojinete de la pipa de la dirección. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Información Si el vehículo circula durante mucho tiempo con el cojinete de la pipa de la dirección suelto, se produci- rán daños en los cojinetes y, como consecuencia, en sus asientos en el chasis.

  • Página 81: Ajustar La Holgura Del Cojinete De La Pipa De La Dirección (Exc-F Eu/Au)

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.14 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección (EXC‑F EU/AU) Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. pág. 67) Trabajo principal – Soltar los tornillos – Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo.

  • Página 82: Engrasar El Cojinete De La Pipa De La Dirección

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Prescripción Tornillo del tubo 17 Nm (12,5 lbf ft) Loctite ® 243™ de la tija de la horquilla arriba Trabajo posterior – Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. pág. 78) – Bajar la motocicleta del caballete elevador.

  • Página 83: Montar El Guardabarros Delantero

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS (EXC‑F Six Days) – Retirar los tornillos K00576-10 – Retirar los tornillos . Quitar el guardabarros delantero. S01321-10 12.18 Montar el guardabarros delantero Trabajo principal (EXC‑F EU/AU) – Posicionar el guardabarros delantero. Montar y apretar los tornillos Prescripción Demás tornillos del...

  • Página 84: Desmontar El Amortiguador

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Montar y apretar los tornillos Prescripción Demás tornillos del 10 Nm (7,4 lbf ft) chasis S01321-10 Trabajo posterior – Montar la cubierta del faro con el faro. ( pág. 127) – Controlar el ajuste del faro. ( pág.

  • Página 85: Desmontar El Asiento

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo posterior – Bajar la motocicleta del caballete elevador. ( pág. 67) 12.21 Desmontar el asiento – Retirar los tornillos – Levantar la parte trasera del asiento, desplazarlo hacia atrás y extraerlo hacia arriba. V00342-10 12.22 Montar el asiento –...

  • Página 86: Montar La Tapa De La Caja Del Filtro De Aire

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante. K00554-11 12.24 Montar la tapa de la caja del filtro de aire – Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la zona enclavarla en la zona K00554-12 Condición...

  • Página 87: Montar El Filtro De Aire

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Desenganchar la lengüeta de sujeción . Retirar el filtro de aire con el soporte del filtro. – Retirar el filtro de aire del soporte del filtro. F01055-10 12.26 Montar el filtro de aire Trabajo principal –...

  • Página 88: Sellar La Caja Del Filtro De Aire

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Lavar a fondo el filtro de aire en un líquido de limpieza espe- cial y dejarlo secar bien. Agente de limpieza para filtros de aire ( pág. 168) Información Oprimir sólo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo. –...

  • Página 89: Desmontar El Silenciador

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo posterior – Montar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pág. 84) 12.30 Desmontar el silenciador Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funciona- miento del vehículo. –...

  • Página 90: Desmontar El Depósito De Combustible

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Retirar los tornillos – Quitar el tapón final con la junta tórica – Retirar el relleno de fibra de vidrio. – Limpiar y comprobar el estado de deterioro de las piezas que se deban volver a montar. –...
  • Página 91 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo previo – Desmontar el asiento. ( pág. 83) Trabajo principal – Desenchufar el conector de la bomba de combustible. – Soltar la manguera del respiradero del depósito de combusti- ble. K00555-10 – Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la man- guera de combustible.

  • Página 92: Montar El Depósito De Combustible

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Retirar los dos spoilers a los lados de la sujeción del radiador y desmontar el depósito de combustible hacia arriba. K00559-10 12.34 Montar el depósito de combustible Peligro Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable. El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está...

  • Página 93: Controlar La Suciedad De La Cadena

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Colocar la bocina en su posición junto con el soporte. – Montar y apretar los tornillos con los casquillos de collarín. Prescripción Demás tornillos del 10 Nm (7,4 lbf ft) chasis K00558-11 – Enchufar el conector de la bomba de combustible.

  • Página 94: Controlar La Tensión De La Cadena

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Advertencia Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado. – Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas. – Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos. Advertencia Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.

  • Página 95: Ajustar La Tensión De La Cadena

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Tirar de la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensión de la cadena Información La sección inferior de la cadena tiene que estar tensada.

  • Página 96: Controlar La Cadena, La Corona, El Piñón Y La Guía De La Cadena

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo principal – Soltar la tuerca – Soltar las tuercas – Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha. Prescripción Tensión de la cadena 55 … 58 mm (2,17 … 2,28 in) Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha...
  • Página 97 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada Prescripción Peso para medir el desgaste 10 … 15 kg (22 … 33 lb.) de la cadena – Medir la separación entre 18 eslabones de la cadena en la sección inferior de la cadena.
  • Página 98 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena. » Si el borde inferior del bulón de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena: –...

  • Página 99: Controlar El Chasis

    Si el basculante está deteriorado, agrietado o deformado: – Sustituir el basculante. Información Sustituir siempre un basculante que haya resul- tado dañado. KTM no permite reparar el bascu- lante. S01317-10 12.42 Controlar el tendido del cable bowden del gas Trabajo previo –...

  • Página 100: Comprobar La Empuñadura De Goma

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Trabajo posterior – Montar el depósito de combustible. pág. 90) – Montar el asiento. ( pág. 83) 12.43 Comprobar la empuñadura de goma – Comprobar si las empuñaduras de goma del manillar están deterioradas o desgastadas y si están colocadas firmemente. Información Las empuñaduras de goma están vulcanizadas en el lado izquierdo a un casquillo y en el lado derecho al...

  • Página 101: Controlar Y Corregir El Nivel De Líquido Del Embrague Hidráulico

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.45 Controlar y corregir el nivel de líquido del embrague hidráulico Advertencia Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel. – Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños. –...

  • Página 102: Cambiar El Líquido Del Embrague Hidráulico

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12.46 Cambiar el líquido del embrague hidráulico Advertencia Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel. – Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños. – Utilice ropa y gafas de protección adecuadas. –...

  • Página 103: Desmontar El Protector Del Motor (Exc-F Six Days, Exc-F Au)

    12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS – Inyectar líquido en el sistema solamente hasta que el líquido salga sin burbujas por las aberturas del cilindro emisor. – Durante esta operación, aspirar líquido del depósito de reserva del cilindro emisor, para evitar que rebose. –...

  • Página 104: 13 Equipo De Frenos

    13.3 Comprobar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Los discos de freno desgastados reducen la fuerza de frenado. – Asegúrese de cambiar de inmediato los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autori- zado KTM estará encantado de ayudarle.)

  • Página 105: Controlar El Nivel De Líquido Del Freno Delantero

    Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado. – Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Colocar el depósito de líquido de frenos montado sobre el manillar en posición horizontal.

  • Página 106: Rellenar El Líquido De Frenos De La Rueda Delantera

    – Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.

  • Página 107: Controlar Las Pastillas Del Freno De La Rueda Delantera

    Sustituir las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Un mantenimiento realizado incorrectamente avería el equipo de frenos. – Asegúrese de que las tareas de mantenimiento y las reparaciones se realicen correctamente. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
  • Página 108 Peligro de accidente Las pastillas de freno no autorizadas modifican la fuerza de frenado. No todas las pastillas de freno están verificadas y homologadas para las motocicletas KTM. La estructura y el valor de fricción de las pastillas de freno, así como su potencia de frenada, podrían diferir notable- mente de los de las pastillas de freno originales.
  • Página 109 13 EQUIPO DE FRENOS – Colocar el depósito de líquido de frenos montado sobre el manillar en posición horizontal. – Retirar los tornillos – Desmontar la tapa con la membrana – Presionar con la mano la pinza del freno contra el disco de freno para empujar los pistones del freno hacia atrás.

  • Página 110: Controlar La Carrera En Vacío Del Pedal Del Freno

    13 EQUIPO DE FRENOS Información Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme- diatamente las piezas con agua. 13.8 Controlar la carrera en vacío del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente. Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno tra- sero.

  • Página 111: Controlar El Nivel De Líquido De Frenos En El Freno Trasero

    Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado. – Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)

  • Página 112: Rellenar El Líquido De Frenos En La Rueda Trasera

    – Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) Advertencia Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.

  • Página 113: Controlar Las Pastillas Del Freno De La Rueda Trasera

    Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado. – Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado autori- zado KTM estará encantado de ayudarle.) – Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno ≥...

  • Página 114: Sustituir Las Pastillas Del Freno Trasero

    Peligro de accidente Las pastillas de freno no autorizadas modifican la fuerza de frenado. No todas las pastillas de freno están verificadas y homologadas para las motocicletas KTM. La estructura y el valor de fricción de las pastillas de freno, así como su potencia de frenada, podrían diferir notable- mente de los de las pastillas de freno originales.
  • Página 115 13 EQUIPO DE FRENOS Información No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce- bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
  • Página 116 13 EQUIPO DE FRENOS – Corregir el nivel de líquido de frenos hasta la marca Líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pág. 166) – Montar el tapón roscado con la membrana y la junta tórica. Información Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme- diatamente las piezas con agua.

  • Página 117: 14 Ruedas, Neumáticos

    14 RUEDAS, NEUMÁTICOS 14.1 Desmontar la rueda delantera Trabajo previo – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. pág. 67) Trabajo principal – Presionar con la mano la pinza del freno contra el disco de freno para empujar los pistones del freno hacia atrás. Información Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios.

  • Página 118: Montar La Rueda Delantera

    14 RUEDAS, NEUMÁTICOS 14.2 Montar la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado. – Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas. – Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos. –...

  • Página 119: Montar La Rueda Trasera

    14 RUEDAS, NEUMÁTICOS Trabajo principal – Presionar con la mano la pinza del freno contra el disco de freno para empujar el pistón de freno hacia atrás. Información Al comprimir el pistón de freno, asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios. –...
  • Página 120 14 RUEDAS, NEUMÁTICOS Trabajo principal – Comprobar si el rodamiento de rueda está deteriorado o des- gastado. » Si el rodamiento de rueda está deteriorado o desgastado: – Sustituir el rodamiento de la rueda trasera. – Limpiar y engrasar los anillos de retén y la superficie de rodadura de los casquillos distanciadores.

  • Página 121: Comprobar El Estado De Los Neumáticos

    Comprobar el estado de los neumáticos Información Montar únicamente neumáticos homologados o recomendados por KTM. Si se monta otro tipo de neumáticos, pueden influir negativamente sobre el comportamiento del vehículo. El tipo de neumático, su estado y la presión de inflado influyen sobre el comportamiento de la motoci- cleta.

  • Página 122: Comprobar La Tensión De Los Radios

    Esto provoca que se aflojen más radios. – Compruebe periódicamente la tensión de los radios, sobre todo si se trata de un vehículo nuevo. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Golpear ligeramente todos los radios con la hoja de un destor- nillador.

  • Página 123: 15 Sistema Eléctrico

    15 SISTEMA ELÉCTRICO 15.1 Desmontar la batería Advertencia Peligro de lesiones Las baterías contienen sustancias peligrosas. – Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños. – Mantenga la batería alejada de chispas y llamas abiertas. – Realice la carga de las baterías únicamente en lugares bien ventilados. –...

  • Página 124: Cargar La Batería

    15 SISTEMA ELÉCTRICO Los discos de contacto deben montarse con las uñas hacia el polo de la batería debajo de los tornillos y los terminales de los cables Trabajo posterior – Montar el asiento. ( pág. 83) 15.3 Cargar la batería Advertencia Peligro para el medio ambiente Las baterías contienen sustancias contaminantes del medio ambiente.
  • Página 125 15 SISTEMA ELÉCTRICO Trabajo principal Advertencia Peligro de lesiones Las baterías contienen sustancias peligrosas. – Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños. – Mantenga la batería alejada de chispas y llamas abiertas. S00863-10 – Realice la carga de las baterías únicamente en lugares bien ventilados.

  • Página 126: Cambiar El Fusible Principal

    15 SISTEMA ELÉCTRICO Información Si se sobrepasa la corriente de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga, se estropea la batería. Si la batería permanece mucho tiempo descar- gada, se produciría descarga profunda y una pérdida de capacidad, dos circunstancias que destruirían la batería.

  • Página 127: Sustituir Los Fusibles En Los Distintos Consumidores Eléctricos

    15 SISTEMA ELÉCTRICO – Quitar las cubiertas de protección – Retirar el fusible principal defectuoso. Información Los fusibles defectuosos pueden identificarse por la rotura del alambre fusible En el relé de arranque se encuentra el fusible de repuesto – Introducir el nuevo fusible principal. Fusible (58011109120) ( pág.
  • Página 128 15 SISTEMA ELÉCTRICO – Abrir la tapa de la caja de fusibles – Extraer el fusible defectuoso. Prescripción (EXC‑F EU, EXC‑F Six Days EU) Fusible 1 ‑ 10 A - Centralita electrónica del motor, sonda lambda, cuadro de instrumentos, interruptor combinado (opcional), inyección de combustible, conector de diagnóstico, fusible 4 E00395-10...

  • Página 129: Desmontar La Cubierta Del Faro Con El Faro

    15 SISTEMA ELÉCTRICO – Montar la centralita electrónica del motor en el soporte. E00394-10 Trabajo posterior – Montar el asiento. ( pág. 83) 15.6 Desmontar la cubierta del faro con el faro – Presionar el botón de parada con el motor en régimen de ralentí...

  • Página 130: Cambiar La Bombilla Del Faro

    15 SISTEMA ELÉCTRICO – Posicionar la cubierta del faro y fijarla con la cinta de goma Los talones de sujeción encajan en el guardabarros. – Posicionar la conducción del líquido de frenos y el ramal de cables en la guía del tubo del freno. V00458-11 Trabajo posterior –...

  • Página 131: Controlar El Ajuste Del Faro

    15 SISTEMA ELÉCTRICO 15.9 Controlar el ajuste del faro – Estacionar el vehículo sobre una superficie horizontal delante de una pared clara y hacer una marca a la altura del centro del faro. – Hacer otra marca a una distancia por debajo de la primera.

  • Página 132: Cambiar La Bombilla Del Intermitente

    15 SISTEMA ELÉCTRICO 15.11 Cambiar la bombilla del intermitente Indicación Daños en el reflector La grasa en el reflector disminuye la intensidad de la luz. La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector. –...

  • Página 133: Conector De Diagnóstico

    15 SISTEMA ELÉCTRICO – Girar la protección con una moneda hasta el tope en sen- tido antihorario y retirarla. – Retirar la pila del cuadro de instrumentos – Introducir una pila nueva del cuadro de instrumentos con la inscripción hacia arriba. Pila del cuadro de instrumentos (CR 2430) ( pág.

  • Página 134: 16 Sistema De Refrigeración

    16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 16.1 Sistema de refrigeración La bomba de agua del motor hace circular de manera forzada el líquido refrigerante. La presión que se genera en el sistema de refrigeración con el calentamiento se regula por medio de una válvula situada en el tapón del radiador .
  • Página 135 16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN – Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una super- ficie horizontal. – Quitar el tapón del radiador. – Comprobar la protección anticongelante del líquido refrige- rante. −25 … −45 °C (−13 … −49 °F) » Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no coincide con el valor prescrito: 400243-10...

  • Página 136: Vaciar El Líquido Refrigerante

    16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN – Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una super- ficie horizontal. – Quitar el tapón del radiador. – Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el radiador. Nivel del líquido refrige- 10 mm (0,39 in) rante por encima de las láminas del radiador...

  • Página 137: Llenar El Líquido Refrigerante

    16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Trabajo principal – Colocar la motocicleta en posición vertical. – Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua. – Retirar el tornillo . Desmontar el tapón del radiador – Vaciar completamente el líquido refrigerante. –...

  • Página 138: 17 Adaptar El Motor

    17 ADAPTAR EL MOTOR 17.1 Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador – Comprobar que el puño del acelerador puede girar con facili- dad. – Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover el puño del acelerador ligeramente hacia delante y hacia atrás y determinar la holgura del cable bowden del acelerador Holgura del cable bowden 3 …...

  • Página 139: Ajustar La Característica De La Admisión De Gasolina

    17 ADAPTAR EL MOTOR Trabajo principal – Colocar el manillar en la posición de marcha recta. – Retraer el manguito – Soltar la tuerca – Enroscar completamente el tornillo de ajuste – Soltar la tuerca – Introducir el botón de arranque en frío hasta el tope.

  • Página 140: Modificar El Mapping

    17 ADAPTAR EL MOTOR – Retirar la brida del tubo del puño del acelerador – Posicionar la brida deseada en el tubo del puño del acelerador. Prescripción La inscripción OUTSIDE debe estar visible. La marca debe estar junto a la marca Alternativa 1 Brida gris (79002014000) Alternativa 2...

  • Página 141: Ajustar El Régimen De Ralentí

    Peligro de accidente Si el régimen de ralentí es demasiado bajo, el motor podría apagarse de manera repentina. – El régimen de ralentí debe ajustarse al valor prescrito. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.) – Calentar el motor.

  • Página 142: Programar La Posición De La Válvula

    17 ADAPTAR EL MOTOR Información Girando en sentido antihorario se reduce el régimen de ralentí. Girando en sentido horario se aumenta el régimen de ralentí. 17.6 Programar la posición de la válvula de mariposa Información Si la unidad de mando reconoce que la posición de la válvula de mariposa debe volver a programarse al ralentí, el testigo de control de fallo de funcionamiento parpadea 2 veces por segundo.

  • Página 143: Ajustar La Posición Básica Del Pedal De Cambio

    17 ADAPTAR EL MOTOR – Montarse en el vehículo en la posición de conducción y deter- minar la distancia entre el borde superior de la bota y el pedal del cambio. Distancia del pedal de 10 … 20 mm (0,39 … cambio al borde superior 0,79 in) de la bota...

  • Página 144: 18 Mantenimiento Del Motor

    18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 18.1 Sustituir el tamiz de combustible Peligro Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable. El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno. – No reposte cerca de fuego abierto o cigarrillos encendidos. –...

  • Página 145: Comprobar El Nivel De Aceite Del Motor

    18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte. – Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor. – Utilice un sistema de aspiración adecuado cuando arranque o deje en marcha el motor en un espacio cerrado.
  • Página 146 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Trabajo previo (EXC‑F Six Days, EXC‑F AU) – Desmontar el protector del motor. ( pág. 101) – Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal. Trabajo principal – Colocar un recipiente adecuado debajo del motor. – Quitar el tapón roscado de vaciado del motor con el imán y el anillo de hermetizado.
  • Página 147 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR – Colocar el tamiz de aceite largo con las juntas tóricas en una llave de espigón. – Colocar la llave de espigón a través del orificio del tapón ros- cado en la semicarcasa opuesta del motor. –...

  • Página 148: Rellenar Aceite Del Motor

    18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Prescripción Tornillo de la tapa del 10 Nm (7,4 lbf ft) filtro de aceite – Levantar la motocicleta. – Retirar el tornillo de llenado de aceite con la junta tórica de la tapa del embrague y agregar aceite de motor. Aceite del motor 1,2 l Aceite del motor...
  • Página 149 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Trabajo principal – Quitar el tornillo de llenado de aceite con la junta tórica de la tapa del embrague. – Rellenar aceite del motor hasta el centro de la mirilla Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pág.

  • Página 150: 19 Limpieza, Cuidado

    19 LIMPIEZA, CUIDADO 19.1 Limpiar la motocicleta Indicación Daños materiales Si se utiliza un limpiador de alta presión de forma incorrecta, se pueden dañar o destruir los componentes. El agua a alta presión penetraría en los componentes eléctricos, los conectores, los cables bowden, los cojinetes, etc.

  • Página 151: Trabajos De Inspección Y Cuidado Para El Invierno

    19 LIMPIEZA, CUIDADO Información El calor también hace que se evapore el agua acumu- lada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos. – Una vez que se haya enfriado la motocicleta, lubricar todos los puntos de apoyo y de deslizamiento. –...

  • Página 152: 20 Almacenamiento

    – Situar el vehículo en un lugar seco que no esté sometido a variaciones importantes de la temperatura. Información KTM recomienda levantar la motocicleta. – Levantar la motocicleta con un caballete elevador. pág. 67)

  • Página 153: Puesta En Servicio Después De Un Periodo De Inmovilización

    20 ALMACENAMIENTO – Lo mejor es cubrir la motocicleta con una lona o una manta transpirables. No utilizar materiales no transpirables bajo nin- gún concepto, puesto que la humedad quedaría atrapada y se formaría corrosión. Información Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada.

  • Página 154: 21 Diagnóstico Del Fallo

    – Error en el sistema de inyec- Leer la memoria de errores con la ción de combustible herramienta de diagnóstico KTM. – El motor no gira Error en el sistema de inyec- Leer la memoria de errores con la ción de combustible...
  • Página 155 El motor entrega poca potencia Error en el sistema de inyec- Leer la memoria de errores con la ción de combustible herramienta de diagnóstico KTM. – Equipo de escape inestanco, Comprobar si el equipo de escape está deformado, o con un relleno deteriorado.
  • Página 156 21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO Avería Posible causa Medida – Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero Tender la manguera del respiradero sin del motor está doblada dobleces, o sustituirla. – El nivel del aceite del motor es Comprobar el nivel de aceite del motor. demasiado alto pág.

  • Página 157: 22 Código Intermitente

    22 CÓDIGO INTERMITENTE Información Los códigos intermitentes solo son emitidos por vehículos en la versión sin reducción de potencia. Código intermitente del testigo de control de fallo de funcionamiento 02a El testigo de control de fallo de funcionamiento parpadea 2 veces por segundo Condiciones del error Programación necesaria de la posición de la válvula de mariposa...
  • Página 158 22 CÓDIGO INTERMITENTE Código intermitente del testigo de control de fallo de funcionamiento 22 El testigo de control de fallo de funcionamiento parpadea 2 veces de forma prolongada y 2 veces brevemente Condiciones del error Sensor de detección de marchas - Tensión de entrada demasiado alta Sensor de detección de marchas - Tensión de entrada demasiado baja Código intermitente del testigo de control de fallo...

  • Página 159: 23 Datos Técnicos

    23 DATOS TÉCNICOS 23.1 Motor Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrige- rado por agua Cilindrada (Todos los modelos 450) 449,9 cm³ (27,455 cu in) Cilindrada (Todos los modelos 500) 510,9 cm³ (31,177 cu in) Carrera (Todos los modelos 450) 63,4 mm (2,496 in) Carrera (Todos los modelos 500) 72 mm (2,83 in)

  • Página 160: Pares De Apriete Del Motor

    23 DATOS TÉCNICOS 23.2 Pares de apriete del motor Eyector de aceite para refrigera- 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite ® 243™ ción del pistón Eyector de aceite para lubricación 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite ® 243™ del embrague Eyector de aceite para lubricar el 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite...
  • Página 161 23 DATOS TÉCNICOS Tornillo del tensor de la cadena de 10 Nm (7,4 lbf ft) distribución Tornillo EVAP 5 Nm (3,7 lbf ft) Loctite ® 243™ Tornillos de la brida del equipo de 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™...

  • Página 162: Cantidades De Llenado

    23 DATOS TÉCNICOS 23.3 Cantidades de llenado 23.3.1 Aceite del motor Aceite del motor 1,2 l (1,3 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50) pág. 166) 23.3.2 Líquido refrigerante Líquido refrigerante 1,2 l (1,3 qt.) Líquido refrigerante ( pág. 167) 23.3.3 Combustible Capacidad total aprox.

  • Página 163: Sistema Eléctrico

    90/90 - 21 M/C 54M M+S TT 140/80 - 18 M/C 70M M+S TT Metzeler MCE 6 Days Extreme Metzeler MCE 6 Days Extreme Los neumáticos indicados representan uno de los posibles neumáticos de serie. Encontrará más información en la sección "Servicio" en: http://www.ktm.com...

  • Página 164: Horquilla

    23 DATOS TÉCNICOS 23.7 Horquilla 23.7.1 EXC‑F EU/AU Referencia de la horquilla 14.18.8R.69 WP Performance SystemsXplor 48 Horquilla Amortiguación de la compresión Confort 18 clics Estándar 15 clics Sport 12 clics Amortiguación de la extensión Confort 18 clics Estándar 15 clics Sport 12 clics Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado...

  • Página 165: Amortiguador

    23 DATOS TÉCNICOS Aceite por botella de la horquilla ml (21,47 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 4) ±10 ±0,34 (48601166S1) ( pág. 166) 23.8 Amortiguador Número de artículo del amortiguador 12.18.7Q.69 Amortiguador WP Performance SystemsXplor PDS Amortiguación de la compresión Low Speed Confort 18 clics Estándar...
  • Página 166 23 DATOS TÉCNICOS Tuercas de los radios de la rueda M4,5 6 Nm (4,4 lbf ft) trasera Demás tornillos del chasis 5 Nm (3,7 lbf ft) Demás tuercas del chasis 5 Nm (3,7 lbf ft) Tornillo del anillo de ajuste del 5 Nm (3,7 lbf ft) amortiguador Tornillo del mando de las luces...
  • Página 167 23 DATOS TÉCNICOS Tornillo del subchasis 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite ® 2701™ Tornillo del tubo de la tija de la 17 Nm (12,5 lbf ft) Loctite ® 243™ horquilla arriba (EXC‑F Six Days) Tornillo del tubo de la tija, arriba 20 Nm (14,8 lbf ft) (EXC‑F EU/AU) Tuerca del pedal del freno...

  • Página 168: Agentes De Servicio

    24 AGENTES DE SERVICIO Aceite del amortiguador (SAE 2,5) (50180751S1) Norma / clasificación – SAE ( pág. 170) (SAE 2,5) Prescripción – Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente), que posean las propiedades exigidas. Aceite del motor (SAE 10W/50) Norma / clasificación –...
  • Página 169 24 AGENTES DE SERVICIO Líquido refrigerante Prescripción – Utilice únicamente líquido refrigerante de alta calidad sin silicato con aditivo anticorrosión para motores de aluminio. Los anticongelantes de calidad inferior e inadecuados producen corrosión, sedimentos y espuma. – No utilice agua pura, puesto que los requisitos, como la protección anticorrosión y las propiedades de lubrica- ción, solo se satisfacen con el líquido refrigerante.

  • Página 170: Agentes Auxiliares

    25 AGENTES AUXILIARES Aceite para filtros de aire de gomaespuma Proveedor recomendado Motorex ® – Racing Bio Liquid Power Aditivo de combustible Proveedor recomendado Motorex ® – Fuel Stabilizer Agente de limpieza para cadenas Proveedor recomendado Motorex ® – Chain Clean Agente de limpieza para filtros de aire Proveedor recomendado Motorex...
  • Página 171 25 AGENTES AUXILIARES Spray de aceite universal Proveedor recomendado Motorex ® – Joker 440 Synthetic Spray para cadenas (todoterreno) Proveedor recomendado Motorex ® – Chainlube Offroad...

  • Página 172: Normas

    26 NORMAS Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar los aceites según su viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador para su calidad. JASO T903 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo técnico, se precisa una especificación técnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos: la norma JASO T903 MA.

  • Página 173: Índice De Términos Técnicos

    27 ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS Diagnóstico de a bordo Sistema del vehículo que controla los parámetros especificados del sistema electrónico del vehículo.

  • Página 174: Índice De Abreviaturas

    28 ÍNDICE DE ABREVIATURAS aprox. aproximadamente ART. N.º Número de artículo etc. etcétera Nº Número p.ej. por ejemplo véase...

  • Página 175: Índice De Símbolos

    Estacionar respetando las normas de tráfico y contactar con un taller especializado autorizado por KTM. El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en amarillo – El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva.

  • Página 176: Índices

    ÍNDICES Montar ......70 ÍNDICES Purgar el aire ..... . . 67 Accesorios .
  • Página 177 ÍNDICES Garantía legal ......11 Guardabarros delantero Datos técnicos Desmontar ......80 Amortiguador .
  • Página 178 ÍNDICES Motor Trabajos de inspección y cuidado antes de cada puesta en servicio ....45 Rodaje ......40 Pulsador de la bocina .
  • Página 179 ÍNDICES Tija inferior de la horquilla Desmontar ..... . . 71-72 Montar ......73, 75 Tornillo de regulación del régimen de ralentí...
  • Página 180 *3213650es* 3213650es 04/2017 KTM Sportmotorcycle GmbH 5230 Mattighofen/Austria Foto: Mitterbauer/KTM http://www.ktm.com...

Este manual también es adecuado para:

500 exc‑f 2018

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