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MANUAL DE SERVICIO DE LA SERIE NBT50L
Instalación
1.
Lubrique las estrías de la bomba y del acoplamiento del
eje impulsor de la TDF con grasa espesa a base de litio.
2.
Alinee las estrías del acoplamiento del eje impulsor de
la TDF con el eje impulsor de la bomba y deslice el eje
impulsor de la bomba hacia el acoplamiento.
3.
Emperne la bomba a la TDF con la brida de montaje de
la bomba.
4.
Emperne la escuadra de montaje trasera de la bomba a
la tira de montaje del camión.
5.
Vuelva a conectar las líneas hidráulicas de acuerdo con
las etiquetas colocadas durante el retiro.
6.
Llene el depósito hidráulico hasta la marca de lleno con
aceite hidráulico.
A. Procedimiento de arranque de la bomba
Si se retira la bomba para mantenimiento o reemplazo, se
debe realizar el siguiente procedimiento de arranque para
evitar daños en la bomba u otros componentes del sistema
hidráulico.
1.
Conecte la bomba a la TDF. Asegúrese que la bomba
esté alineada correctamente con el eje de la TDF.
2.
Llene el depósito con fluido hidráulico.
3.
Gire la válvula de corte en la línea de aspiración del
depósito en sentido horario hasta que el volante esté
completamente abierto para obtener el caudal máximo
de aceite. Revise la línea en busca de adaptadores
apretados correctamente y asegúrese que la línea esté
libre de restricciones y fugas de aire.
National Crane
La válvula de corte de la línea de suministro deberá estar
abierta para permitir que fluya aceite a la bomba y evitar
que esta se dañe.
NOTA:
4.
Llene la caja de la bomba con fluido hidráulico. Vierta el
aceite directamente en la lumbrera superior de vaciado
de la caja, Figura 2-20.
5.
Llene la línea de entrada desde la bomba al depósito.
6.
Revise la línea de aspiración en busca de adaptadores
apretados correctamente y asegúrese que esté libre de
cualquier restricción. Revise en busca de posibles fugas
de aire.
7.
Inspeccione la línea de vaciado de la caja en busca de
fugas o restricciones.
8.
Instale un manómetro en la lumbrera de manómetro de
la bomba (GP1) en la válvula de control de sentido
(DCV), Figura 2-19.
9.
Arranque el motor y engrane la TDF mientras monitorea
el manómetro. Deje el motor en ralentí de 2 a 3 minutos
hasta que el manómetro registre la presión. No accione
ninguna de las funciones hidráulicas. Si la bomba no
acumula presión, apague el motor y tome la acción
correctiva del caso.
NOTA:
Published 09-05-2019, Control # 665-01
SISTEMA HIDRÁULICO
PRECAUCIÓN
El interruptor de seguridad antiencendido evitará
un arranque, aunque la válvula de corte del filtro
esté parcialmente cerrada.
La presión a ralentí debe estar en la gama de 52 a
55 bar (750 a 800 psi).
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