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MANUAL DE SERVICIO DE LA SERIE NBT50L
Para establecer la presión de LSRV
1.
Instale un manómetro de 345 bar (5000 psi) en la lum-
brera de presión de la bomba (GP2) en la DCV
(Figura 2-19).
2.
Haga funcionar el motor a ralentí con la TDF engranada.
Utilice el método 1 ó 2 anterior y sujete la palanca. Veri-
fique que la presión de LSRV sea correcta (Tabla 2-5).
Si la presión de LSRV no es correcta, apriete el tornillo de
LSRV como se muestra en la Figura 2-19.
Tabla de localización de averías
CONDICIÓN
Revise el nivel de fluido en el
depósito.
Revise en busca de aire en el
sistema.
Revise la presión/vacío de
entrada de la bomba.
Ruido y/o vibración
Inspeccione los acoplamientos
excesivos
del eje.
Revise la alineación del eje.
Viscosidad del fluido hidráulico
por encima de los límites
aceptables.
National Crane
ARTÍCULO
La falta de fluido hidráulico causa
cavitación.
El aire en el sistema ocasiona
control ruidoso y errático.
Las condiciones de entrada
incorrectas generan
comportamiento errático y bajo
caudal de salida.
Un acoplamiento de eje flojo o
incorrecto genera ruido y/o
vibración excesivos.
Los ejes desalineados generan
ruido y/o vibración excesivos.
La viscosidad de fluido hidráulico
mayor que los límites aceptables
o la baja temperatura del fluido
no permite que la bomba se llene
o el control funcione
correctamente.
Published 09-05-2019, Control # 665-01
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
La tabla siguiente indica averías que pueden suceder
durante el funcionamiento con las causas y soluciones posi-
bles. Esta no es una lista exhaustiva; está diseñada para
ayudar a identificar la avería y debe revisarse antes de lla-
mar a Manitowoc Crane Care.
CAUSA POSIBLE
Llene el depósito al nivel
adecuado.
Purgue el aire y apriete los
adaptadores. Revise la entrada en
busca de fugas.
Corrija las condiciones de presión/
vacío de entrada de la bomba.
Repare o sustituya el
acoplamiento y asegure que se
use el acoplamiento correcto.
Corrija la desalineación del eje.
Permita que el sistema se caliente
antes del funcionamiento o utilice
fluido con el grado de viscosidad
adecuado para las temperaturas
de funcionamiento anticipadas.
SISTEMA HIDRÁULICO
ACCIÓN CORRECTIVA
2-31
2
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