(G) Otras Comprobaciones; Pruebas Preliminares De Funcionamiento; Pruebas De Funcionamiento En Vacío; Rodaje - Sole Diesel MINI 17 Manual De Instrucciones

(g) OTRAS COMPROBACIONES

(g.a) Verificar con especial cuidado los puntos de fijación del motor.
(g.b) Comprobar que todos los tornillos estén correctamente apretados.
(g.c) Verificar si los racores de las tuberías de agua, aceite y Gas-oil comprobando si están bien conectados y
correctamente apretados.
(g.d) Comprobar los sistemas de escape y de transmisión.
5.1.1 CEBADO Y PURGA DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN.
Al efectuar la primera puesta en marcha del motor y si éste ha
trabajado con el depósito de combustible
introducirse aire en el sistema de alimentación y hay que
purgarlo. Para realizar el cebado/purga del circuito de
combustible proceder como sigue:
(1) Comprobar que el grifo de salida de combustible está en
posición abierto.
(2) Para motores equipados con inversores RONIM-V o SMI,
accionar repetidamente (6 o 7 veces) la palanquita de la bomba
mecánica de alimentación (fig 5.3). Si la válvula de la bomba
manual está obturada, la purga puede resultar difícil. En tal
caso, extraer el perno del orificio de ventilación y el extremo de
entrada de la manguera del filtro y limpiar la válvula con aire a
presión.
(3) Para motores equipados con bomba eléctrica, accionar la llave del panel a ON. No intentar el arranque durante
más de 20 segundos consecutivos.
La purga de aire de la bomba de inyección y de los inyectores se realiza de manera automática (Sistema
autopurgante).
Una vez acabadas las operaciones que se indican más arriba, proceder a arrancar el motor (véase párrafo 6.1)
¡atención!
Es obligatorio proteger las manos si se realizan operaciones con combustible ya que puede dañar la piel.

5.2 PRUEBAS PRELIMINARES DE FUNCIONAMIENTO

5.2.1 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO EN VACÍO
Hacer girar el motor a ralentí durante algunos minutos. Controlar a menudo la presión del aceite (véase punto 2.3 del
manual).

5.2.2 RODAJE

Durante el periodo de rodaje, al que puede llegarse en 50 horas de funcionamiento, deberá tener en cuenta los siguientes
aspectos generales:
(1) Sin falta, efectuar trabajos diarios de comprobación
(2) Hacer funcionar el motor al ralentí y calentar como mínimo 5 minutos después de su arranque.
(3) Evitar una aceleración apresurada.
(4) Utilizar el motor al 100% de la potencia máxima durante periodos limitados.
(5) Observar cuidadosamente las instrucciones para inspección y mantenimiento indicados en este manual.
¡atención!
Cuanto más larga es la temporada inicial de empleo con cargas adecuadas, mayor resultará la duración de los
distintos órganos del motor y por tanto menor el coste de mantenimiento y de explotación.
vacío, puede
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Fig. 5.3