Ánodo De Control De La Corrosión - Mercury Marine FourStroke 30 Manual Del Usuario

Si la varilla de la dirección se desengancha, la embarcación podría dar un giro completo repentino. Este
movimiento potencialmente violento podría ocasionar que los ocupantes de la embarcación sean lanzados
al agua, exponiéndolos a lesiones graves o incluso la muerte.
a
e
a - Espaciador (12-71970)
b - Contratuerca con inserto de nilón (11-826709113) [apriete a 27 Nm (20 libra-pie)]
c - Arandela plana (2)
d - Contratuerca con inserto de nilón (11-826709113) (apriete hasta que se asiente, después retroceda
1/4 de vuelta)
e - Perno de cabeza con arandela (10-856680)
Conecte la varilla de la dirección al cable de la dirección con dos arandelas planas y contratuerca de nilón
antitrabante. Apriete la contratuerca hasta que se asiente, luego aflójela 1/4 de vuelta.
Conecte la varilla de acoplamiento de la dirección en el motor con el perno de cabeza con arandela especial,
la contratuerca y el espaciador. Primero aplique un par de torsión de 27 Nm (20 libra pie) al perno y luego una
torsión de 27 Nm (20 libra pie) a la contratuerca.
Ánodo de control de la corrosión
El fueraborda tiene ánodos de control de la corrosión en diversos lugares. Los ánodos ayudan a proteger el
motor fueraborda contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los
metales del motor.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas protectoras
al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
spa
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
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63
c
d