12 - Symbol zgodności CE
13 - Rok produkcji.
14 - Maks. prędkość wałka zdawczego, obr/min.
15 - Zakazuje się używania kosy z tarczà do drewna.
3. GŁÓWNE KOMPONENTY (Rys.1)
1÷3 - Zestaw narzędzi
4 - Pasy nośne
5 - Para stożkowy
6 - Osłona zabezpieczajàca
7 - Głowica z żyłkà nylonowà
8 - Korek zbiornika paliwa
9 - Pompka zastrzykowa
10 - Osłona tłumika
11 - Âwieca
12 - Filtr powietrza
13 - Dźwignia rozrusznika
14 - Dźwignia ssania
15 - Blokada dźwigni gazu
16 - Przycisk stop
17 - Dêwignia gazu
18 - Uchwyt pasa nośnego
19 - Uchwyt
20 - Osłona wału napędowego
21 - Przycisk w połowie przepustnicy
4. MONTAŻ
MONTAŻ OSŁON BEZPIECZEŃSTWA (RYS. 7)
Zamocowaç osłonę (A) na osłonie wału
PL
napędowego za pomocà śrub (B) w takiej pozycji,
która zapewni bezpieczeństwo pracy.
UWAGA: Osłonę (C) używaç jedynie podczas
pracy głowicà żyłkowà. Osłona (C) powinna
zostaç zamocowana do osłony (A) za pomocà
śruby (D).
MONTAŻ GŁOWICY Z ŻYŁKĄ NYLONOWĄ (RYS.8)
Zamontować górny kołnierz (F). Włożyć trzpień
blokujący przekładnię (L) we właściwy otwór
i ręcznie przykręcić głowicę (N) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
MONTAŻ TARCZ (Rys. 9)
Zamontować tarczę tnącą (R) na górnym kołnierzu
(F) sprawdzając, czy obraca się we właściwym
kierunku. Zamontować dolny kołnierz (E), dysk (D)
226
oraz przykręcić śrubę (A) w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara. Włożyć załączony
sworzeń do właściwego otworu (L) aby zablokować
tarczę tnącą oraz dokręcić śrubę (A) do 2,5 kgm
(25 Nm).
UWAGA – Kołnierz (patrz strzałki C,
rys.9) musi się znaleźć w otworze montażowym
tarczy.
MONTAŻ UCHWYTU (Rys. 2)
Zamontować uchwyt na osłonie wału napędowego
i przykręcić przy pomocy śrub (A). Położenie
regulowanej rączki powinno być dopasowane do
wymagań operatora.
MONTAŻ UCHWYTU TYPU „KIEROWNICA"
(rys.4)
- Umieścić uchwyt typu "kierownica" (A) w
dolnym zacisku (B1).
OSTROŻNIE:
przymocować do zacisku (B) w obrębie dwóch
wskazanych na nim nacięć (C).
- Ustawić we właściwej pozycji zacisk górny (B2) i
dokręcić 4 śruby (D), jednak nie przykręcać ich
do oporu.
- Wyrównać kierownicę pod kątem prostym
względem wału napędowego.
- Solidnie dokręcić śruby (D).
Montaż rękojeści sterujących (rys.6)
- Poluzować śrubę (G). Nakrętka (H) pozostanie w
rękojeści sterującej (L).
- Popchnąć rękojeść sterującą (L) (dźwignia gazu
M musi być zwrócona w kierunku przekładni
stożkowej) na kierownicę (N) w taki sposób, aby
otwory (P) były wyrównane.
- Włożyć śrubę (G) i solidnie ją dokręcić.
UWAGA: Sprawdziç, czy wszystkie
komponenty kosy spalinowej sà dobrze
podłàczone, a wszystkie śruby starannie
przykręcone.
CZYNNOÂCI WSTĘPNE
UPRZĄŻ (4S-4T, Fig. 1)
Dzięki prawidłowej regulacji uprzęży, kosa jest
Uchwyt
(A)
należy