Tabla de contenido
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es
4.1.4
Sellado
4.1.5
Material
4.2
Dispositivos de vigilancia
4.3
Modos de funcionamiento
12
Descripción del producto
pa directamente al fluido mediante la brida refrigerante. El sistema de refrigeración en sí
está despresurizado.
El sellado del fluido y del compartimento del motor se realiza mediante dos cierres me-
cánicos. La disposición de los dos cierres mecánicos tiene lugar de dos modos distintos:
▪ Ejecución «G»: dos cierres mecánicos independientes
▪ Ejecución «K»: dos cierres mecánicos en un cartucho de sellado de bloque de acero ino-
xidable
La cámara de obturación situada entre los cierres mecánicos se ha rellenado con aceite
blanco medicinal y suprime cualquier posible escape del cierre mecánico del lado del
fluido.
En la ejecución estándar se utilizan los siguientes materiales:
▪ Carcasa de la bomba: EN-GJL-250
▪ Rodete: EN-GJL-250
▪ Carcasa del motor: EN-GJL-250
▪ Junta del lado del motor: SiC/SiC
▪ Junta del lado del fluido: SiC/SiC
▪ Junta, estática: NBR
La información exacta sobre los materiales se muestra en la configuración correspon-
diente.
Vista general de los dispositivos de vigilancia posibles:
Compartimento del motor
Bobina del motor
Rodamiento
Cámara de obturación
Electrodo interno
Electrodo externo
Leyenda: - = no hay/no es posible, o = opcional, • = de serie
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar siempre conectados.
Vigilancia del compartimento del motor
La vigilancia del compartimento del motor protege a la bobina del motor de un cortocir-
cuito. Un electrodo registra la humedad.
Vigilancia de bobina del motor
El control térmico del motor protege el bobinado del motor contra sobrecalentamiento.
De forma estándar, hay montada una limitación de temperatura con sensor bimetálico.
Opcionalmente, un sensor PTC también puede registrar la temperatura. Además, el con-
trol térmico del motor también puede ejecutarse como una regulación de temperatura.
De este modo es posible registrar dos temperaturas. Cuando se alcance la temperatura
mínima y tras enfriarse el motor, se puede volver a conectar automáticamente. En
cuanto se alcance la temperatura máxima, deberá producirse una desconexión con blo-
queo de reconexión.
Control de la cámara de obturación
▪ FK 17.1, FK 202: la cámara de obturación se puede equipar con un electrodo de varilla
externo.
▪ FK 34, FK 42: la cámara de obturación está equipada con un electrodo de varilla interno.
El electrodo registra la entrada de fluidos a través del cierre mecánico en el lado del me-
dio. Mediante el control de la bomba se puede, por lo tanto, emitir una alarma o realizar
la desconexión de la bomba.
Vigilancia del rodamiento
La vigilancia térmica del rodamiento protege el rodamiento de bolas de un sobrecalen-
tamiento. Para registrar la temperatura se utilizan sensores Pt100.
Modo de funcionamiento S1: funcionamiento continuo
La bomba puede funcionar de manera continua con una carga nominal sin que se supere
la temperatura admisible.
FK 17.1
FK 202
FK 34
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o
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•
o
o
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FK 42
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•
o
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WILO SE 2017-06
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