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Primera puesta en servicio
m
¡Manejar el vehículo sólo con corriente de batería! La corriente alterna rectificada
causa daños a los elementos electrónicos. Uniones de cables a la batería (cables de
arrastre) tienen que ser inferiores a 6 m.
Para que el vehículo esté dispuesto para el funcionamiento después de su suministro
o después de un transporte, hay que efectuar los siguientes pasos:
– Eventualmente montar la batería, no dañar el cable de la batería.
– Cargar la batería (véase el capítulo D).
– Eventualmente tener que quitar el seguro de transporte del freno de estaciona-
miento (véase capítulo C).
– poner el vehículo en servicio tal como descrito (véase el capítulo E).
A
Si el suministro no incluye la batería, el vehículo solo podrá ser conducido por medio
de la dirección mecánica de sustitución. (Véase el capítulo E).
3
Seguro de transporte del freno de estacionamiento
f
Antes de poner en marcha el vehículo se tiene que quitar el seguro de transporte. El
seguro de transporte sirve para bloquear el imán que activa el freno de estaciona-
miento, ya que el vehículo no está frenado, si no hay corriente.
El seguro de transporte es utilizado cuando el vehículo no es suministrado con una
batería cargada.
El seguro de transporte está compuesto por un anillo fijador (3) en un sujetacables
rojo que sobresale la cubierta de asiento de una manera visible. El anillo fijador está
insertado en el tirante del imán. De esta manera se evita que el imán se cierre.
Quitar el seguro de transporte:
– Conectar la batería cargada.
– Abrir la cubierta de asiento (véase
capítulo F).
– Desprender del tirante el anillofijador
(3) conjuntamente conel sujetacables.
m
¡El segundo anillo fijador insertado en el
tirante no debe ser quitado al poner en
marcha el vehículo!
– Cerrar la cubierta de asiento concer-
rojo.
– Volver a conectar el interruptor princi-
pal y el interruptor de llave.
A
El vehículo está ahora dispuesto para el servicio.
C 2
3
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