Ajustar El Carburador - Stihl MS 311 Manual De Instrucciones

español
20.1.3 Limpiar el filtro de aire
► Lavar el filtro en detergente especial STIHL
(accesorio especial) o en un líquido deter‐
gente limpio, no inflamable (p. ej. agua jabo‐
nosa caliente) – enjuagar el filtro desde dentro
hacia fuera debajo de un chorro de agua – no
emplear ninguna hidrolimpiadora de alta pre‐
sión
► Secar todas las piezas del filtro – no someter‐
las a calor extremo
► No aceitar el filtro
► Volver a montar el filtro
20.1.4 Montar el filtro de aire
1.
2.
► Aplicar el filtro de aire
► Oprimir el filtro de aire hacia la caja del mismo
y girarlo al mismo tiempo en sentido horario
hasta que el filtro encastre – el rótulo "STIHL"
tiene que estar alineado horizontalmente
► Montar la cubierta

21 Ajustar el carburador

21.1 Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica a valores
estándar.
Este ajuste del carburador está armonizado, de
manera que el motor recibe una mezcla óptima
de combustible y aire en cualesquiera estados
operativos.
En este carburador se pueden efectuar correc‐
ciones en los tornillos de ajuste sólo en un estre‐
cho margen.
21.2 Preparar la máquina
► Parar el motor
► Controlar el filtro de aire – limpiarlo o susti‐
tuirlo si es necesario
► Examinar la rejilla parachispas (montada sólo
según qué países) en el silenciador – limpiarla
o sustituirla si es necesario
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21.3 Diferentes ajustes estándar
Las motosierras de esta serie están equipadas
con carburadores de distintos ajustes básicos:
21.3.1 Ajuste estándar A
– Tornillo regulador principal (H) = 3/4
– Tornillo de ajuste del ralentí (L) = 1
21.3.2 Ajuste estándar B
– Tornillo regulador principal (H) = 3/4
– Tornillo de ajuste del ralentí (L) = 1/4
21.3.3 Determinar el ajuste estándar
► Determinar el ajuste estándar; para ello, girar
con sensibilidad el tornillo de ajuste del
ralentí (L) en sentido horario hasta el tope o
bien hasta que asiente firmemente – girarlo
luego en sentido antihorario
¿Es el margen de ajuste superior a 1 vuelta?
► Proseguir con "Ajuste estándar A"
¿Es el margen de ajuste inferior a 1 vuelta?
► Proseguir con "Ajuste estándar B"
21.4 Ajuste estándar A
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido antihorario hasta el tope – 3/4 de vuelta,
como máx.
► Girar con sensibilidad el tornillo de ajuste del
ralentí (L) en sentido horario hasta que
asiente firmemente – girarlo luego 1 vuelta en
sentido antihorario
21 Ajustar el carburador
L
0458-542-8421-D