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27. Querruder- / Wölbklappenservos (Flaps) einbauen
Stellen Sie die Servos zunächst in die Neutrallage. Montie-
ren Sie dann die Servohebel 2 Zähne nach vorne gedreht -
zum Gehäuse (spiegelbildlich). Diese Einstellung ermöglicht
die mechanische Differenzierung der Querruder, wenn das
auf elektonischem Weg (Mischer) mit Ihrem Sender nicht
möglich ist. Die Differenzierung ist nun mechanisch so
abgestimmt, dass die Ruderausschläge nach oben grösser
als nach unten sind. Mit dieser Einstellung erreichen Sie
auch grössere Ausschläge für die Butterfly-Landestellung.
Bei den Flap Servos werden in Neutrallage die Servohebel 2
Zähne nach hinten gedreht - zum Gehäuse (spiegelbildlich).
Der mögliche Ausschlag wird dadurch nach unten vergrös-
sert!
Verbinden Sie die Querruder-Servokabel mit den 400mm
Verlängerungskabeln # 8 5029. Setzen Sie die Servos und
die Kabel in die Aussparungen ein. Die Anschlüsse der Ser-
vokabel müssen 46 mm über die Wurzelrippe hinaus stehen.
Fixieren Sie die Servos mit Heißkleber an den Laschen und
legen Sie die Kabel mit transparentem Klebeband über dem
Kabelkanal fest.
Abb. 28 + 31 + 31b
28. Wurzelrippen montieren
Befestigen Sie die Halteklammern 55 mit den Schrauben 37
an den Wurzelrippen links 53 und rechts 54. Schieben Sie
die O-Ringe 41 8 x 2 mm über die Halteklammern, damit
diese eine leichte Vorspannung erhalten.
Abb. 29
Führen Sie die Servokabel durch die Öffnung der Wurzel-
rippe und kleben Sie die Wurzelrippen mit Zacki ELAPOR®
an die Tragflächen.
Abb. 30
29. Ruderhörner anbringen
Schrauben Sie die Inbus-Gewindestifte 28 in die Kardan-
bolzen 27 und setzen Sie diese in die Ruderhörner „Twin"
26.1 im äußeren Loch ein. Die vorbereiteten Ruderhörner
werden dann in die „Nester" der Querruder / Flaps mit Zacki
ELAPOR® / Heisskleber verklebt.
Abb. 31 => Querruder
Abb. 31b => Flaps => Einbaurichtung beachten!
30. Querrudergestänge montieren
Hängen Sie die Querrudergestänge 30 (60mm) mit dem „Z"
am Servoarm im mittleren Loch ein.
Hängen Sie die Flapgestänge 30.1 (70mm) mit dem „Z" am
Servoarm im äußersten Loch ein.
Führen Sie die anderen Enden durch die Kardangelenke
der Ruderhörner und ziehen Sie nach Justage der Neutral-
stellung die Gewindebolzen in den Kardangelenken fest.
Abb. 31 + Abb. 31b
31. Servohutzen anbringen
Kleben Sie die Servohutzen links 61 und rechts 62 gemäß
der Abbildung über die Servos und das Gestänge.
Abb. 32
32. Kabinenhaube zusammenbauen
Für eine ansprechende Optik empfehlen wir den Kabi-
nenrahmen 5 zu lackieren. Beste Ergebnisse erzielen Sie
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mit ELAPOR® COLOR. Lackieren Sie, zum Beispiel, den
Rahmen in Grau # 60 2711 und die Instrumentenbrett-
Abdeckung in Schwarz # 60 2712. Die angedeutete Sitz-
fläche und Kopfstütze erweckt in Blau # 60 2703 einen
realitätsnahen Eindruck. Ist die Farbe trocken, bringen Sie
den Aufkleber für das Instrumentenbrett an.
Wer mit lackieren nicht so geübt ist, dem empfehlen wir
den bedruckten Sitzaufkleber vom Dekorbogen und den
Aufkleber für das Instrumentenbrett.
Kleben Sie das Kabinenhaubenglas 11 z.B. mit transparen-
tem Kontaktkleber auf den Kabinenrahmen 5.
Den Kontaktkleber nicht, wie üblich ablüften lassen, sondern
den Kleber auftragen, die Haube sofort aufsetzen und mit
Klebestreifen fixieren. Den Kleber einige Zeit trocknen las-
sen. Verwenden Sie den Kleber sparsam, damit Sie nicht
den Rahmen mit dem Rumpf verkleben, ggf. eine dünne
Folie zwischen Rumpf und Haubenrahmen legen.
Kleben Sie die Verschlusszapfen 23 mit den Zacken
bündig in die Aussparungen des Kabinenrahmens 5 ein.
Verwenden Sie zunächst Zacki ELAPOR® und setzen Sie
die Haube sofort auf, damit sich die Verschlussklammern
optimal ausrichten. Warten Sie mindestens 2 Minuten,
bevor Sie die Haube abnehmen. Nun Zacki ELAPOR®
super liquid, der in die Spalten der Klammern getropft wird,
bündig nachkleben.
Abb. 33 + 34
33. Tragflächen anbringen
Schließen Sie die Flap- / Querruder-Servostecker an den
Rumpfanschlüssen an und schieben Sie dann die Tragflä-
chen ein. Fixieren Sie die Tragflächen mit dem Arretierstift
56 im Rumpf zwischen den Tragflächen. Damit der Arre-
tierstift nicht verloren geht, sichern Sie ihn mit einer Schnur
die innerhalb des Rumpfes befestigt wird.
Abb. 35
34. Höhenleitwerk montieren
„Fädeln" Sie den Höhenruderanlenkdraht mit „L" 32 seitlich
in das Höhenleitwerksruderhorn 60 ein. Setzen Sie dann
das Höhenleitwerk auf das Seitenleitwerk.
Abb. 36
35. Höhenleitwerk sichern
Schrauben Sie das Höhenleitwerk mit den beiden Kunst-
stoffschrauben 35 M5 x 35 mm auf das Seitenleitwerk.
Abb. 37
36. Endmontage
Befestigen Sie den angeschlossenen Empfänger und Reg-
ler mit den beiliegenden Klettbändern 20 und 21. Finden
Sie beim Einsetzen des Akkus die richtige Position des
Schwerpunkts heraus (siehe Punkt 38 / Abb. 41).
Abb. 39
Die Kabel, die aus dem hinteren Bereich des Rumpfs
kommen, können mit den beiliegenden Kabelbindern 42
„gebündelt" werden.
Die Kabinenhaube wird erst hinten eingehängt, dann vorne
nach unten gedrückt, so, dass die Verschlusszapfen in die
Klammern einrasten.
Abb. 38
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