Sellados; Operación De Los Cojinetes De Deslizamiento; Mantenimiento De Los Cojinetes De Deslizamiento; Ajuste De Las Protecciones - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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ATENCIÓN
Los cuidados tenidos en cuenta con la
lubricación, determinarán la vida útil de los
cojinetes, así como la seguridad en el
funcionamiento del motor. Por eso, se
deben observar las siguientes
recomendaciones:
El aceite lubricante seleccionado
deberá ser el que tenga la viscosidad
adecuada para la temperatura de trabajo
de los cojinetes. Eso debe ser observado
en cada cambio de aceite o durante los
mantenimientos periódicos.
Nunca usar o mezclar aceite hidráulico
con el aceite lubricante de los cojinetes;
Cantidad insuficiente de lubricante,
debido a llenado incompleto o falta de
seguimiento del nivel, puede dañar los
casquillos;
El nivel mínimo de aceite es alcanzado
cuando el lubricante puede ser visto en la
parte inferior del visor de nivel, con el
motor parado.

7.12.3.5 Sellados

Realizar inspección visual de los sellados, verificando que
las marcas de arrastre del sello de sellado en el eje no
comprometan su integridad, ni haya grietas o partes
quebradas. Piezas agrietadas o quebradas deben ser
sustituidas.
En el caso del mantenimiento del cojinete, para montar el
sello de sellado, se debe limpiar cuidadosamente las
caras de contacto del sello y de su alojamiento y recubrir
los sellados con un componente no endurecible (Ej.
sellante Curril T). Las dos mitades del anillo laberinto de
sellado deben ser unidas por un resorte circular.
Los orificios de drenaje localizados en la mitad inferior del
anillo, deben ser mantenidos limpios y desobstruidos.
Una instalación incorrecta puede dañar el sellado y causar
pérdida de aceite.
ATENCIÓN
Para mayores detalles sobre el desmontaje y
montaje de los sellos de sellado de los
cojinetes de deslizamiento, consultar el
manual específico de estos equipos.
7.12.3.6 Operación de los cojinetes de
deslizamiento
El arranque del sistema, así como las primeras horas
de operación, deben ser monitoreados
cuidadosamente.
Verificar antes del arranque:
Que los tubos de entrada y salida de aceite (si existen)
estén limpios. Limpiar los tubos por decapado, si fuera
necesario;
Que el aceite utilizado esté de acuerdo con el
especificado en la placa de características;
Las características del lubricante;
El nivel de aceite;
Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para
el cojinete.
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Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Con escobillas - Línea S - Horizontales l 45
Durante el primer arranque se debe prestar atención a
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el
motor deberá ser apagado inmediatamente.
El motor debe operar durante algunas horas hasta que se
estabilice la temperatura de los cojinetes. En caso de que
ocurra una sobreelevación de temperatura de los
cojinetes, el motor deberá ser apagado y deberán ser
verificados los cojinetes y sensores de temperatura.
Verificar que no haya pérdida de aceite por los plugs,
juntas, o por la punta de eje.
7.12.3.7 Mantenimiento de los cojinetes de
deslizamiento
El mantenimiento de cojinetes de deslizamiento incluye:
Verificación periódica del nivel de aceite y de las
condiciones del lubricante;
Verificación de los niveles de ruido y de vibraciones del
cojinete;
Monitoreo de la temperatura de trabajo y reapriete de
los tornillos de fijación y de montaje;
Para facilitar el intercambio de calor con el medio, la
carcasa debe ser mantenida limpia, sin acumulación de
aceite o polvo en su parte externa;
El cojinete trasero es aislado eléctricamente. Las
superficies esféricas de asiento del casquillo, en la
carcasa, son forradas con un material aislante. Nunca
remueva el dicho forro;
El perno antirotación también es aislado, y los sellos de
sellado son hechos de material no conductor;
Los instrumentos de control de la temperatura que estén
en contacto con el casquillo también deben ser
debidamente aislados.

7.12.4 Ajuste de las protecciones

ATENCIÓN
Las siguientes temperaturas deben ser
ajustadas en el sistema de protección de los
cojinetes:
ALARMA: 110 ºC
APAGADO: 120 ºC
La temperatura de alarma deberá ser ajustada a
10 ºC por encima de la temperatura de régimen
de trabajo, no sobrepasando el límite de 110 ºC.
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