Radiadores Para Aplicación Con Agua De Mar; Refrigeración Por Ventilación Independiente; Aspectos Eléctricos; Conexiones Eléctricas - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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4.6.1.1 Radiadores para aplicación con agua
de mar
ATENCIÓN
En el caso de radiadores para aplicación con
agua de mar, los materiales en contacto con
el agua (tubos y espejos) deben ser
resistentes a la corrosión. Además de eso,
los radiadores pueden ser equipados con
ánodos de sacrificio (por ejemplo: de Zinc o
de Magnesio) conforme la Figura 4.4, los
cuales son corroídos durante la operación del
intercambiador de calor, protegiendo los
cabezales del radiador. Para mantener la
integridad de los cabezales del radiador,
estos ánodos deben ser sustituidos
periódicamente, siempre considerando el
grado de corrosión presentado.
Figura 4.4: Radiador con ánodos de sacrificio
NOTA
El tipo, la cantidad y la posición de los
ánodos de sacrificio pueden variar conforme
la aplicación.
4.6.2 Refrigeración por ventilación
independiente
Los ventiladores independientes son accionados por
motores asíncronos trifásicos, cuya caja de conexión es
parte integrante de éstos. Los datos característicos de
estos motores (frecuencia, tensión etc.) son mostrados en
su placa de identificación. El sentido de rotación es
indicado por una placa fijada en la carcasa del ventilador o
cerca de éste.
NOTA
Se debe verificar el sentido de rotación de
los motores de ventilación independiente
antes de arrancar el motor.
Si el sentido de rotación es contrario al
especificado, invierta la conexión de 2 fases
de alimentación de éstos.
Los filtros de aire (si hay), que protegen el interior del
motor contra la entrada de suciedad, deben ser
inspeccionados regularmente, conforme el ítem "Plan de
mantenimiento" de este manual. Los filtros deben estar en
perfectas condiciones para asegurar la correcta operación
del sistema de refrigeración y garantizar una protección
permanente de las partes internas sensibles del motor.
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26 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Con escobillas - Línea S - Horizontales 11588779
Ánodos de sacrificio
4.7 ASPECTOS ELÉCTRICOS
4.7.1 Conexiones eléctricas
ATENCIÓN
Analizar cuidadosamente el esquema eléctrico de
conexión suministrado con el motor, antes de
iniciar la conexión de los cables de fuerza, de
puesta a tierra y de los accesorios. Para la
conexión eléctrica de los equipos auxiliares,
consultar sus respectivos manuales específicos.
4.7.1.1 Conexiones eléctricas principales
La localización de las cajas de conexión de fuerza, del neutro
y del rotor, está identificada en el dibujo dimensional
específico del motor.
La identificación de los terminales del estator y del rotor, así
como su correspondiente conexión, son indicadas en el
esquema de conexión específico del motor.
Asegúrese de que la sección y el aislamiento de los cables de
conexión sean apropiadas para la corriente y la tensión del
motor.
El motor debe girar en el sentido de rotación especificado en
la placa de identificación y/o en la placa fijada en el lado
accionado del motor.
NOTA
El sentido de rotación es determinado mirando
hacia la punta del eje del lado accionado del
motor.
Los motores con sentido único de rotación
deben girar solamente en el sentido indicado, ya
que los ventiladores y otros dispositivos son
unidireccionales.
Para operar el motor en el sentido de rotación
contrario al indicado, consulte a WEG.
ATENCIÓN
Antes de realizar las conexiones entre el
motor y la red de energía eléctrica, es
necesario que sea hecha una medición
cuidadosa de la resistencia de aislamiento
de los devanados.
Para conectar los cables principales del motor, desatornillar la
tapa de la caja de conexión del estator, cortar los anillos de
sellado (motores normales sin prensacables) conforme los
diámetros de los cables a ser utilizados e insertar los cables
dentro de los anillos de sellado. Cortar los cables de
alimentación con la longitud necesaria, pelar las
extremidades y colocar los terminales a ser utilizados.
4.7.1.2

Puesta a tierra

La carcasa del motor y la caja de conexión principal deben
ser puestas a tierra antes de conectar el motor a la red
eléctrica.
Conectar el revestimiento metálico de los cables (si hay) al
conductor de puesta a tierra común. Cortar el conductor de
puesta a tierra con la longitud adecuada y conectarlo al
terminal existente en la caja de conexión y/o el existente en la
carcasa.
Fijar firmemente todas las conexiones.