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Instalación y remoción del ensamblaje de la transmisión
PELIGRO DE INCENDIO Y QUEMADURAS: El motor de la bomba puede funcionar a altas temperaturas. Para disminuir el riesgo
de incendio, no deje que se acumulen hojas, desechos ni otros elementos extraños alrededor del motor. Para evitar quemaduras
al manipular el motor, apáguelo y déjelo enfriar durante 20 minutos antes de realizar el servicio. La bomba tiene un interruptor de apagado automático
interno para proteger el motor del daño provocado por el calor durante el funcionamiento.
Para evitar descargas eléctricas, no quite los cuatro tornillos de seguridad del ensamblaje del motor.
Para quitar el panel de control y la transmisión desde
el ensamblaje del motor:
1.
Asegúrese de que todos los interruptores e
interruptores de circuito estén apagados antes de
quitar el panel de control.
2. Desconecte el cable de comunicación RS-485 de
la bomba.
3.
Quite los cuatro (4) tornillos Phillips de los extremos
exteriores de la cubierta superior de la transmisión.
4.
Desconecte la cubierta superior del teclado desde la
transmisión y déjela en un lugar seguro.
5.
Quite los tres (3) tornillos Phillips ubicados dentro de
la transmisión que sujetan la transmisión al motor.
6.
Levante el ensamblaje de la transmisión y quítelo del
adaptador del motor ubicado en la parte superior del
ensamblaje del motor.
Nota: Asegúrese de no quitar la junta entre la
transmisión y el motor ya que es de vital importancia
para evitar que la humedad los afecte. Si la junta está
rota, reemplácela. No vuelva a ensamblar si la junta
es dañada o se ha perdido.
Guía del usuario y de instalación de las bombas de velocidad variable INTELLIFLO
Ensamblaje
de cubierta de
transmisión
Tornillos de cubierta
de transmisión (no
removibles) (4x)
Tornillo Phillips
N.°10-24 X 2",
transmisión al
motor (3x)
Transmisión a
junta del motor
Tapa de vara
del motor (3x)
Conector de
transmisión
Ensamblaje y extracción de la transmisión
Para instalar el ensamblaje de transmisión en el
ensamblaje del motor:
1.
Asegúrese de que todos los interruptores e
interruptores de circuito estén apagados antes de
instalar la transmisión.
2.
Asegúrese de que la junta entre la transmisión y el
motor esté en su lugar. Es de vital importancia para
evitar que la humedad llegue a la transmisión y el
motor. Si la junta está rota, reemplácela. No vuelva a
ensamblar si la junta es dañada o se ha perdido.
3.
Verifique que los tres (3) tapones de la vara estén
en su lugar antes de colocar la transmisión sobre el
ensamblaje del motor.
4.
Alinee el ensamblaje de la transmisión con el
adaptador del motor y coloque la transmisión sobre
el ensamblaje del motor.
5.
Asegure y ajuste la transmisión con los tres (3)
tornillos Phillips.
6.
Enchufe la cubierta del teclado en la transmisión.
7.
Coloque la cubierta del teclado en la orientación
deseada sobre la transmisión y vuelva a colocar los
cuatro (4) tornillos en los extremos de la transmisión.
Nota: Asegúrese de que el cable del teclado no
esté apretado entre la transmisión y la cubierta del
teclado.
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