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Desconecte siempre la bomba de velocidad variable IntelliFloXF
antes de realizar el servicio de la bomba. No hacerlo podría causar la muerte o lesiones graves a las personas que realizan el servicio,
a los usuarios u otras personas debido a una descarga eléctrica. Lea todas las instrucciones de servicio antes de trabajar en la bomba.
NO abra el recipiente del colador si la bomba no se ceba o si ha estado funcionando sin agua en el recipiente del colador. Las bombas
que funcionan en estas circunstancias pueden acumular presión de vapor y contener agua hirviendo. Abrir la bomba podría causar
lesiones personales graves. Para evitar la posibilidad de lesiones personales, asegúrese de que las válvulas de succión y descarga estén abiertas y que la
temperatura del recipiente del colador esté fría al tacto, y luego abra con extremo cuidado.
Asegúrese de no rayar o dañar las caras pulidas del sello del eje ya que este goteará si las caras están dañadas. Las caras pulidas
del sello podrían dañarse si no se manipulan con cuidado.
Cuidado del motor y de la transmisión
Protección contra el calor
1.
Proteja al motor del sol.
2.
Todos los lugares cerrados deben estar bien
ventilados para evitar el sobrecalentamiento.
3.
Suministre una amplia ventilación cruzada.
Protección contra la suciedad
1.
Proteja de cualquier agente extraño.
2.
No guarde (ni derrame) químicos sobre o cerca del
motor.
3.
Evite barrer o agitar el polvo que se encuentre cerca
del motor mientras esté funcionando.
4.
Si el motor se ha dañado a causa de la suciedad, la
garantía del motor podría anularse.
5.
Limpie la tapa y la junta tórica del aro de bloqueo, y
selle la superficie del recipiente de la bomba.
Protección contra la humedad
1.
Evite rociar con agua o volcar agua de manera
continua sobre la bomba.
2.
Protéjala del clima extremo, como por ejemplo de las
inundaciones.
3.
Si se humedecen las partes internas del motor, deje
que se sequen antes de ponerlo en funcionamiento.
No haga funcionar la bomba si se ha inundado.
4.
Si se ha dañado un motor con agua, la garantía del
motor podría anularse.
El sello mecánico
El sello mecánico consta principalmente de dos partes:
un disco de cerámica giratorio ubicado en el impulsor y
un sello con resorte fijo en placa selladoras. La bomba
necesita poco o casi ningún servicio más allá del
cuidado razonable. El sello mecánico podría dañarse
ocasionalmente y, en tal caso, debe reemplazarse.
Mitad con resorte:
La cara de carbón
mira hacia afuera
Sello mecánico
Mitad de caucho
y cerámica: La
cara de cerámica
color blanco mira
hacia afuera
Guía del usuario y de instalación de las bombas de velocidad variable INTELLIFLO
®
del interruptor de circuito y desconecte el cable de comunicación
Desmontaje de la bomba
Herramientas necesarias:
• Llave hexagonal de 1/4 pulgadas
• Destornillador plano y Phillips
• Llave de 9/16 pulgadas
• Llave de tubo de 3/8 pulgadas
• Llave hexagonal de 9/64 pulgadas
Para quitar y reparar el ensamblado secundario del motor, siga
los pasos a continuación:
1.
Apague el disyuntor de la bomba en el panel principal.
2.
Drene la bomba quitando los dos (2) tapones de drenaje.
3.
Desconecte el cable de comunicación RS-485 de la bomba (si
está conectado).
4.
Quite los cuatro (4) tornillos Phillips de los extremos exteriores
de la cubierta superior de la transmisión.
5.
Desconecte la cubierta superior del teclado desde la transmisión
y déjela en un lugar seguro.
6.
Quite los tres (3) tornillos Phillips ubicados dentro de la transmisión
que sujetan la transmisión al motor.
7.
Levante la transmisión y sepárela del motor.
8.
Con una llave 9/16, quite las seis (6) tuercas que sujetan la
voluta a la placa de sellado/ensamblaje del motor.
9.
Separe suavemente las dos mitades de la bomba.
10. Con la ayuda de una llave hexagonal de 9/64, quite los tres (3)
tornillos que sujetan el difusor a la placa de sellado y retire el
difusor.
11. Mantenga el impulsor en su lugar con la mano. Quite el tornillo
de sujeción ubicado en el centro del impulsor con una llave de
tubo profunda de 3/8. El tornillo tiene una rosca a la izquierda y
se desajusta en sentido horario.
Nota: Si el tornillo del impulsor tiene una cabeza de plástico, se
necesita una llave de 3/4. Si el tornillo del impulsor tiene una junta
tórica, retírela y revísela para ver si está dañada, tiene grietas,
etc. Reemplácela si está dañada.
El impulsor de la bomba puede tener bordes afilados que
podrían provocar cortes o rasguños en las manos del
usuario. Pentair recomienda usar guantes de seguridad cuando se sostiene
el impulsor durante las maniobras de desensamblado y reensamblado.
12. Sujete el eje del motor en su lugar en la parte posterior del motor
con una llave hexagonal de 1/4. Gire el impulsor hacia la izquierda
para extraerlo del eje.
13. Quite las cuatro (4) tuercas de la placa de sellado del motor con
una llave de 9/16.
14. Coloque la placa selladora boca abajo sobre una superficie plana
y presione para sacar la parte cerámica del sello mecánico.
15. Limpie la placa selladora, la carcasa del sello y el eje del motor.
- Vea los gráficos de las partes de la bomba en la siguiente página -
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