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Reensamblaje de la bomba / Reemplazo del sello
Instale el extremo del resorte del sello mecánico sobre el eje del impulsor. Asegúrese de que la cara negra/de
1.
carbón mire hacia afuera.
2.
Vuelva a colocar la placa selladora en el motor usando las cuatro (4) arandelas de bloqueo y las tuercas.
3.
Con la cara de cerámica color blanco hacia afuera, presione el sello dentro de la placa selladora con los dedos y
limpie la cerámica con un paño limpio. No lubrica las caras de los sellos.
4.
En la parte posterior del motor, sujete el eje del motor en su lugar con una llave hexagonal de 1/4 de pulgada.
Ajuste firmemente el impulsor en sentido horario sobre el eje del motor hasta 40 libras-pulgada.
El impulsor de la bomba puede tener bordes afilados que podrían provocar cortes o rasguños en las manos del usuario. Pentair
recomienda usar guantes de seguridad cuando se sostiene el impulsor durante las maniobras de desensamblado y reensamblado.
5.
Verifique que la arandela de seguridad esté en el lugar correcto en el tornillo de sujeción del impulsor y ajuste
firmemente el tornillo de sujeción en sentido antihorario hasta 78.5 libras-pulgada.
Nota: Algunas bombas tienen una junta tórica en lugar de una arandela de seguridad. Antes del nuevo ensamblaje,
revise si la junta tórica está dañada o tiene grietas y debe reemplazarse.
6.
Vuelva a colocar el difusor sobre la placa selladora. Asegúrese de que los pasadores de plástico y las inserciones
roscadas de sujeción estén alineados (ver el indicador "TOP").
Nota: Asegúrese de que la junta tórica de la placa selladora esté limpia y sin desechos.
7.
Monte el ensamblaje secundario del motor a la carcasa. No ajuste las tuercas ni las arandelas hasta que los cuatro
(4) pernos del motor estén en su lugar. Con una llave de torsión, instale y ajuste las cuatro tuercas con un valor de
torsión de 100 in-lb (máximo). No ajuste demasiado las tuercas.
8.
Vuelva a colocar la transmisión sobre la parte superior del motor.
9.
Vuelva a colocar los dos (2) tapones de drenaje y llene la bomba con agua.
10. Vuelva a instalar la tapa de la bomba y el aro de bloqueo. Consulte Limpieza de la canasta del colador de la bomba
en la página 20.
11. Cebe el sistema. Consulte Cebado de la bomba en la página 4.
CUBIERTA PARA TECLADO
DRIVE KEYPAD COVER
DE TRANSMISIÓN
CUBIERTAS PARA
DRIVE COVER
TRANSMISIÓN
TORNILLOS DE CUBIERTA
DRIVE COVER
DE TRANSMISIÓN (4X)
SCREWS (4X)
TRANSMISIÓN A MOTOR
DRIVE TO MOTOR
TORNILLOS (3X)
SCREWS (3X)
DRIVE
TRANSMISIÓN
MOTOR
TUERCAS CIEGAS (10X)
ACORN NUTS (10X)
ARANDELA DE SEGURIDAD (10X)
LOCK WASHER (10X)
ARANDELA (6X)
WASHER (6X)
INSERCIÓN DE PIE
FOOT INSERT
FOOT
PIE
Guía del usuario y de instalación de las bombas de velocidad variable INTELLIFLO
HEYCO PLUG FOR
TAPÓN HEYCO PARA
KEYPAD RELOCATION
REUBICACIÓN DE TECLADO
DRIVE GASKET
JUNTA PARA TRANSMISIÓN
MOTOR PADS (3X)
ALMOHADILLAS PARA MOTOR (3X)
SEAL PLATE
PLACA SELLADORA
DIFFUSER
DIFUSOR
TORNILLOS DE DIFUSOR (3X)
DIFFUSER SCREWS (3X)
JUNTA TÓRICA DE DIFUSOR
DIFFUSER O-RING
Ver gráficos de las partes de la bomba
SELLO MECÁNICO
MECHANICAL SEAL
JUNTA TÓRICA DE LA
SEAL PLATE O-RING
PLACA SELLADORA
IMPELLER
IMPULSOR
TORNILLO Y ARANDELA
IMPELLER SCREW
DEL IMPULSOR
AND WASHER
XF
XF
®
e INTELLIPRO
ARO DE
LOCKING
BLOQUEO/TAPA
RING/LID
CANASTA
STRAINER
DE TRAMPA
DE PELOS
BASKET
JUNTA TÓRICA
LID O-RING
DE TAPA
VOLUTE
VOLUTA
TAPÓN DE DRENAJE
DRAIN PLUG
JUNTA TÓRICA (2X)
O-RING (2X)
TAPÓN DE
DRAIN PLUG (2X)
DRENAJE (2X)
®
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