14–42
SST
A59922 A59165
Escariador afilado de 6,0 mm
MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DE LA CULATA (1KD–FTV)
(b)
SST
A59923
17.
(a)
(b)
Tamaño del casquillo
Utilice STD
Utilice O/S 0,05
Si el diámetro interior del casquillo de la culata es superior a
A59167
11,006 mm, rectifíquelo hasta que tenga entre 11,035 y 11,056
mm.
Si el diámetro interior del casquillo de la culata es superior a
11,056 mm, cambie la culata.
(c)
H
(d)
A61560
(e)
A59166
Extraiga el casquillo de guía de la válvula con una SST y
un martillo.
SST
09201–10000 (09201–01060), 09950–70010
(09951–07100)
INSTALE EL CASQUILLO DE GUÍA DE LA VÁLVULA
DE ADMISIÓN
Mida el diámetro interior del casquillo de la culata con un
calibrador.
Seleccione un casquillo de guía nuevo (STD u O/S 0,05).
Diámetro interior del casquillo
Caliente gradualmente la culata hasta una temperatura
de 80 a 100_C aproximadamente.
Introduzca con la SST y un martillo un casquillo de guía
nuevo hasta que sobresalga la altura del saliente especifi-
cada.
SST
09201–10000 (09201–01060), 09950–70010
(09951–07100)
Altura del saliente (H): 10,3 a 10,7 mm
Rectifique el casquillo de guía con un escariador afilado
de 6,0 mm hasta obtener la holgura estándar (consulte el
paso 13) entre el casquillo de guía y el vástago de la válvu-
la.
10,985 a 11,006 mm
11,035 a 11,056 mm