Toyota 1 KD-FTV Manual De Reparaciones página 87

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MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DE LA CULATA (1KD–FTV)
23.
(a)
P16860
(b)
Si el diámetro del empujador no es el especificado, compruebe
la holgura para aceite.
(c)
A58115
Si la holgura para aceite es superior al máximo, cambie el em-
pujador. Si es necesario, cambie la culata.
24.
(a)
Si la ovalización es superior al valor máximo, sustituya el árbol
de levas.
A59916
(b)
Si la altura de los lóbulos de leva es inferior al mínimo, cambie
el árbol de levas.
A59913
REVISE EL EMPUJADOR DE VÁLVULA
Mida el diámetro del empujador con un micrómetro.
Diámetro del empujador: 30,966 a 30,976 mm
Mida el diámetro interior del empujador de la culata con
un calibrador.
Diámetro interior del empujador: 31,000 a 31,021 mm
Reste la medida del diámetro del empujador de la medida
de su diámetro interior.
Holgura para aceite estándar: 0,024 a 0,055 mm
Holgura para aceite máxima: 0,075 mm
Para admisión:
REVISE EL ÁRBOL DE LEVAS
Compruebe si hay signos de ovalización.
(1) Sitúe el árbol de levas sobre los bloques en V.
(2) Mida la ovalización con un indicador de cuadrante
en el muñón central.
Ovalización máxima: 0,03 mm
Mida la altura de los lóbulos de leva con un micrómetro.
Altura estándar de los lóbulos de leva:
47,180 a 47,280 mm
Altura mínima de los lóbulos de leva: 46,76 mm